印曝中國航母建造速度令人印象深刻

印媒稱，5年前，印度擁有兩艘航母，中國一艘都沒有。如今，或許最早在本月，中國海軍的航母數量就能與印度持平了。

印度某網站4月2日報道，隨著"維拉特"號航空母艦上月退役，印度海軍只剩下一艘航母--俄羅斯製造的"超日王"號。

中國海軍目前也只有一艘航母--遼寧艦。不過，中國的第二艘航母正在以快得驚人的速度到來。海軍分析人士認為，4月23日，也就是中國的海軍節這一天，中國第二艘航母將正式下水。

中國的一些英文媒體援引中國國防部新聞發言人吳謙3月30日的話說，近期會宣布國產航母的下水日期，並且"不會讓大家等得太久"。

新航母可能會被命名為山東艦。遼寧艦被稱為001型航母，山東艦則被歸類為001A型。

據稱，山東艦下水後，還要進行一兩年的舾裝（安裝武器、雷達和設備等）和另外一年的海上測試，之後才能在2020年正式入列。

圖為印度自造航母

與此同時，印度的第二艘航母--在科欽造船有限公司建造的"維克蘭特"號--的交付時間已經比預定晚了8年。這艘航母原定於2015年交付印度海軍，如今卻預計要到2023年才能真正投入使用，比中國第二艘航母的入列時間要晚好幾年。

令人擔憂的是，印度海軍計劃在2018年底就將尚不具備完全作戰能力的"維克蘭特"號編入現役，那時這艘航母還未安裝飛行控制系統和反艦導彈。這意味著在可能長達數年的時間內，"維克蘭特"號都缺乏打擊和防禦能力。

圖為印度自造航母

此外，根據去年公布的主計審計長公署報告，印度主要的航母艦載機米格-29戰鬥機"問題很多"，適用性比例只有15%到35%。

"維克蘭特"號從2009年鋪設龍骨到建造完成總共要花費14年時間，而山東艦建造時間從2012年遼寧艦最終騰出在大連造船廠的泊位後開始計算，連"維克蘭特"號的一半都不到。

不過，印度現有的航母的確具有一定優勢。4萬噸級的"超日王"號搭載了36架艦載機，其中包括26架米格-29戰鬥機，是一個做好了戰鬥準備的平台。

排水量在5.5萬噸到6萬噸的遼寧艦被中國稱為訓練和科研平台，尚未編入作戰艦艇之列。即便如此，它總共可以搭載36架次固定翼和旋翼飛機，其中包括24架殲-15戰鬥機和10架直升機。去年11月，該艦的政委表示，遼寧艦隨時準備接受戰爭檢驗。

改裝和運作遼寧艦的經驗在山東艦的設計中有明顯體現。排水量為6.5萬噸的山東艦擁有和遼寧艦類似的滑躍式起飛系統（"超日王"號和"維克蘭特"號也使用了這種系統）。不過，中國國防部表示，這艘新航母與遼寧艦相比，擁有更大的貨艙空間、更尖端的雷達、更先進的武器系統和更可靠的發動機。

圖為中國航母

和印度一樣，中國計劃在未來建造擁有彈射式而不是滑躍式起飛系統的航母，後者限制了艦載機起飛時的有效載荷。由於通過滑躍式系統起飛的戰鬥機攜帶的武器和燃料較少，因此飛行距離較短，戰鬥力也較弱。

中國海軍在山東艦之後建造的航母將被稱為002型，會通過彈射式起飛系統來克服這些缺點。彈射式起飛系統讓飛機的起飛速度增加。目前尚不清楚002型航母何時開始建造，也不清楚它是否是核動力航母。

圖為中國航母CG

專家：中國國產航母技術落後英法 仍需奮起追趕

我國首艘國產航母可能於4月23日「海軍節」那天下水？連日來，這條消息刷爆了廣大軍迷的「朋友圈」。

台灣媒體近日報道稱，從3月以來網路上陸續曝光的「001A型航空母艦」照片得知，大陸首艘國產航母繼塗裝紅色底漆，艦島上安裝玻璃後，已開始清理甲板，極可能在近期就會下水。台媒推測，下水日期可能是解放軍海軍建軍日，即4月23日。

對此，軍事專家李傑表示：「下水是艦艇建造中一個極為重要的環節，第一艘國產航母下水的意義更是不言而喻的。這些年，很多人對航母、大型驅逐艦等大型艦艇的發展非常關注。一旦航母的下水選擇了一個重要的日子，比如海軍節等，就表明不僅海軍極為重視，而且國家也非常重視。應該說，航母下水絕不僅僅是海軍的行為，而是國家的行為，關乎國家利益和海洋權益，帶來的是國家整體力量的提升和發展。」

下水前準備工作相當繁瑣

從國外大型艦艇的建造經驗來看，通常以「切割第一塊鋼板」為標誌開始正式建造。然後將船體分割為若干個船段或模塊在岸上建造，隨後在船塢內敷設龍骨，進行組裝。而舉行艦艇的下水儀式，標誌主船體建造工作基本結束，即將轉入舾裝階段。

圖為中國遼寧艦

科技日報記者了解到，艦船下水時一般是才完成總工程量的70%—80%，船體在附近碼頭還要繼續進行舾裝、試驗等環節。

李傑介紹：「航母在下水之前有很多工作要做。一般來說，艦艇下水前的建造分為分段建造、合攏、塗漆、安裝基本部件等幾個步驟。」

其中分段建造就是在車間內建成若干個大型船段，然後像搭積木似地在船塢內組裝，重達幾百噸的島型建築都是在陸地完成建造，整體吊裝的。例如，美國的紐波特紐斯船廠實力較為雄厚，從敷設龍骨到船體結構建造基本都在廠內完成。英國則採取了多家船廠聯合建造的方式，為建造新航母專門成立了由幾家船廠組成的航母聯盟，分別承建船段，然後再運輸到一起進行合攏組裝。

圖為中國航母

「正式下水之前，航母的結構組裝、塗刷油漆等工作都已經完成，不過仍要進行整體的檢修、測試，不放過任何細節，不出現任何紕漏。就像送衛星上天一樣，火箭正式發射前有很多檢修、檢查工作要做。航母上各種設備異常複雜繁瑣，各種管路五花八門，可以進行分段預舾裝；各種油料有幾十種之多，大量的油料管路要在下水前，採取安裝對接等。如果下水前不進行全面、細緻的檢查，難免不會出現問題。」他表示，「當然，航母下水還有一個重要的意義就是把船台騰出來，以進行其他大型艦船的建造或進塢整修。

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