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撰稿|每日君

其實，滴滴這五年走的並不容易！

申明：本文不針對滴滴公司，不針對任何個人和公司，僅代表作者個人觀點！

在沒有網約車之前，我們一直是打計程車的，我們吃啞巴虧，忍受計程車各種霸王條款和服務！

不過呢，我們也忍了，而且已經忍了幾十年了，生在這個信息大爆炸的時代，傳統的服務和產品已經很無法滿足我們日益漸增的高要求！如果沒有滴滴，可能還有其他的形式的出行方式出現，可能是網約車也可能是其他！

從服務水平來看

至於網約車，從開始就是付費的，革的是傳統出租行業的命，但是說到底還是出行，只不過出行的手段不一樣而已，提升了服務，那麼服務要不要花錢呢？暫且不說叫滴滴能不能保證隨叫隨到，至少相比以前你招半天手，計程車因為路遠、繞道等等都不搭理你，現在你不用舔著臉去招呼了，手機點點就可以享受服務了，這是不是一種進步呢？多出點錢似乎也在情理之中……免費的午餐，還是別想了！所以漲價是必然！

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從行業來看

漲價是必然，人家燒錢五年把市場做起來，從0到1，讓整個市場火起來了，這一點我們毋庸置疑！從早期低價、免費、補貼，我們吃了這麼多年的便宜，出來混總是眼還，這也是必然。想當年視頻行業不也是？早期哪有什麼會員付費的模式，但是人家把行業燒起來了，幾百億已經燒進去了，總要有回報的吧？做商業肯定是要賺錢的，不然人家做什麼呢？這也是必然，所以漲價是必然事件！

從商業模式來看

互聯網一直推崇的就是免費概念，通過免費獲得大量用戶，形成一個場景和入口。俗話說林子大了什麼鳥都有，你不願意付費，自會有人願意付費，假如總用戶是10億，願意付費的用戶佔到5%，那麼也就是5000萬付費用戶，這也是一筆不錯的賣賣。所以，你不能忍受漲價，你可以不用，還有那5%的5000萬用戶可以賺，有的賺為什麼不漲價？

從市場份額來看

滴滴目前的市場份額已經佔到90%以上，每日君覺得，滴滴能忍到現在才漲價已經夠仁慈的了。按照常理，從拿下中國Uber開始就可以大面積漲價了。可能是為了維穩融合，所以等到現在！

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為什麼不早點讓計程車變革？

傳統出租行業的價格一直是這樣，為什麼沒人跳起來說貴？如果早有人不滿意，說鬼或者服務不好，計程車行業早自己變革了，估計也輪不到網約車了吧？

當然，這個時候肯定會有人說，滴滴已經形成壟斷的局面了，想怎麼玩都可以了。沒錯，滴滴的市場份額確實已經很大，易到、神州加起來估計還不到它的零頭。但是市場雖然自由，但是離不開監管，既然滴滴可以正大光明的說出來要漲價，也是監管層面默許和認可的，所以，這一點，我們再怎麼唧唧歪歪也是沒用的！

監管層面的壓力

政策對於網約車一直很「照顧」，隔三差五的來一個緊箍咒，自從「京人京車」等各地類似政策出台以後，滴滴平台大量出行和司機被淘汰，這對滴滴來說肯定會生產運營壓力，開車的人少，但是用戶數卻一直在增加，怎麼辦？只能通過漲價維護自己的運營成本，這是其中一個原因。

最後

以前，我們黑過很多人和事，但是人家不照樣活的好好的，我們說阿里巴巴存在假貨，我們說騰訊抄襲，我們說百度醫療廣告害人，我們……多了去了。人家照樣該幹嘛幹嘛，我們該用不還得用不是？

凡事有兩面性，或許你們會期待會有一個更牛X的出行方式來替代滴滴，可能會有，但是你能保證這個所謂的牛逼的方式以後不會收費、漲價？

其實，都是一個邏輯，只不過隨著技術的提升，我們消費的方式會發生改變和優化，相應的享受的服務也在提升，「服務為王」將是未來的主旋律，不論是內容還產品都是為了服務。

每日君系自媒體老司機一枚，頭條號、搜狐自媒體平台、微博、UC雲觀自媒體簽約作者，每日一評專註TMT領域深度分析和原創點評。本文屬「每日一評」頭條號原創內容，首發今日頭條！已加入全網自動維權系統，自動識別抄襲！轉載請聯繫作者授權