歷史上早期戰列艦，艦體個別裝甲防護部位厚度達到500毫米

17~19世紀中期，海戰的命運掌握在風帆戰列艦上，艦體採用木質材料，最大為3桅船帆，有兩層或三層甲板。帶輪子的火炮是艦船的「拳頭」，火炮通過艦船舷側門進行射擊。

17世紀時戰列艦才1750噸，70~100門火炮，艦員600人左右。18世紀，戰列艦排水量在2000以上，三層甲板上安放的火炮數量一共140門，火炮都是固定炮塔滑膛炮，填炮彈在炮口，炮彈為實心彈。19世紀戰列艦排水量在4000噸左右，130門在炮尾裝填爆炸彈的火炮，敵我雙方海戰時將戰列艦一字排開，用舷側火炮進行射擊。

英國在戰列艦發展中創造多項第一，1860年建造出世界上第一艘鐵殼裝甲艦勇士號，1873年世界上第一艘蒸汽動力蹂躪號鐵殼裝甲戰列艦出世，1892年建造了世界上第一艘鋼質裝甲艦。自此在英國的影響下海洋強國開始向大噸位、火力猛、重裝甲和高航速發展。

歷史上噸位最大戰列艦是日本大和號和武藏號，重達6.9萬噸，航速26節，航程可達7200海里，主要火力配置：9門460毫米口徑主炮，射程45KM。戰列艦在水線以上的船舷、甲板、炮塔、指揮塔都有裝甲，150~400毫米厚，個別部位達500毫米，日本大和號和武藏號都有艦載水上零式飛機，起到偵查和指揮炮火的作用。

二戰前大噸位戰列艦統治著海洋，二戰時潛艇和航空母艦成為海洋中新型力量，二戰後核動力、艦載機、導彈和大量先進電子裝備的應用，戰列艦優勢越來越小，處於從屬地位，並且被航空母艦取代。

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