屢次搶中國好生意的韓國軍火商，僅憑這些裝備就足以讓他們恐懼！

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據了解，近年來，韓國T-50「金鷹」教練機成為世界上少有的三代高級教練機出口國之一，有軍事專家認為， 21世紀以來，在美國的扶持下，韓國政府在軍工技術發展方面定了宏偉計劃。為了應對駐韓美軍整編還有朝鮮半島局勢變化，韓國出了擴加本國裝備、推進裝備大陸化、開拓市場的構想。在韓國促銷下，韓國武器出口勢頭很不錯。韓國的武器出口額從2002年的1.4億美元突破到了2011年的24億美元，其中出口印尼的T-50教練機與U209潛艇總額高達16億美元。出口對象國家數量從2001年的10個於2010年的達到80個左右。

2014年，韓國防務創下出口最高紀錄，高達36億美元，是2006年國防部採購局建立以來防務出口額最高的一年。主要合同包括為馬來西亞皇家海軍研的6艘輕型護衛艦，合同價值為12億美元；菲律賓出資4.2億美元購買12架FA-50戰鬥機。有美媒認為，韓國將在未來10年徹底超越中國成為世界第三軍火出口國，真會如此嗎？

實際上，韓國在表象來勢洶洶，2013年，韓國大宇造船和海洋工程公司向泰國皇家海軍出口DW3000護衛艦獲得了成功，並擊敗中國海軍的054T（F40T）大型的遠洋護衛艦方案，將中國軍火出口商的生意搶了下來，此後，印尼也沒有選擇中國推薦的S22常規潛艇方案，而是從韓國採購三艘209型潛艇。而在這之前，印尼還選擇了韓國設計的船塢登陸艦與軍用教練機，可以說，中國軍貿出口的國家成了韓國爭奪市場的重災區，有軍事專家認為，韓國武器出口著眼於利益考慮，政策較為靈活。

軍事專家表示，韓國雖然在軍事技術領域上不如中國，但是軍貿不僅僅是簡單的技術問題，也不是價格問題，他是國際政治的延伸，韓國具備一些中國沒有的優勢，比如韓國是發展中國家成套軍火的供應者，也是發達國家軍軍火零部件的供應者。韓國曾給美國等西方國家的軍工企業提供過軍用還有民用系統零部件，包括為美國通用動力公司的F-16戰鬥機的製造複合材料，為洛克希德公司的P-7海軍反潛飛機生產機翼。韓國還能給英國與紐西蘭等北約和美國盟國出口武器裝備和相關服務，這是中國沒法辦到的。

東風-21D是解放軍當前非常有知名度的明星武器裝備，特點是能夠公路機動發射，射向海面武器平台。公路機動發射導彈一般採用固態燃料，保證了靈活性。那麼，在固態燃料火箭推進器中，有一個小部件看似不起眼，卻又非常關鍵。弄不好，就要出事故的喲。

東風-21D

這個部件，就是密封環。1986年1月28日，美國「挑戰者」號太空梭升空後爆炸，機上7名宇航員全部遇難。根據調查這一事故的總統委員會的報告，爆炸是由一個O形封環失效所致。這個密封環位於固體火箭推進器的兩個低層部件之間。失效的密封環使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。這個小小的O形密封圈對於整個太空梭而言，實在微不足道，比例不夠其零件數量的1%，卻毀滅了其餘的99%。

同樣，東風-21D也是固體火箭發動機，使用固體推進劑，固體推進劑有聚氨酯、聚丁二烯、端羥基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等。這訓化學火箭發動機用固態物質（能源和工質）作為推進劑，固體推進劑點燃後在燃燒室中燃燒，產生高溫高壓的燃氣，即把化學能轉化為熱能。燃氣經噴管膨脹加速，熱能轉化為動能，以極高的速度從噴管排出從而產生推力推動導彈向前飛行。

東風-16導彈曾經被「全球安全」網站刊登

從中我們可以看出，外部燃料存貯罐中的燃料，需要與燃燒室中燃燒產生的高溫高壓的燃氣隔開，這時密封環就直到了作用。綜合分析近年來東風－21系列乃至東風－26導彈的發射情況，還沒有發現有密封環類的報道，這從側面證明中國在密封環製造運用上達到了一定的水平，值得我們全體國人為中國軍工點贊。

近日金融市場上的情況也不容樂觀，好多投資者由於各類盤面的停盤，導致都是無頭蒼蠅到處亂闖，有想做單的，有想學技術的，有想找好的平台的，有想換老師的，反正各類人都有，各類心思也有。我想說2017年金融市場是一個大換血的的一年，有經驗的人都會多學技術，多改變思路了。現在不管你什麼平台，不管你做什麼產品，也不管你在我這裡有沒有入金，我們團隊，一概全收，只收學生，教技術，給建議，出分析。只要你在市場還有單子或者有所喜歡的產品，我們都能為你所用，這裡不是什麼平台，也不是什麼交易所，更不是什麼大盤或者微盤，就是一個單純的管家式服務集合體，集合了金融界各類名家大師，資源整合金融互聯網+所造就的一個利民平台。

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