時隔1081天，韓國「世越號」沉船打撈出水 運抵木浦新港

【觀察者網 綜合報道】當地時間3月31日13時許，被打撈出水的「世越」號完成最後一次海上「航行」，緩緩駛入韓國全羅南道木浦新港。三年前這艘沒能成功抵岸的客輪終於在1081天後重回此岸。

3月31日，韓國「世越號」在沉船1080天後回到木浦新港。來源： 韓聯社

據中新社報道，當天海上雖有少許薄霧，但氣象條件相對良好。上午7時，載有「世越號」船體的半潛船從全羅南道東巨次島臨近海域出發。半潛船原計劃以時速18.5公里的速度行駛，歷經7小時航程於14時30分許抵達，但實際航行時間比原計劃縮短了1小時，提前抵達港口。

據韓國海洋水產部介紹，半潛船抵港後，「世越」號船體被搬上岸仍需要幾天時間，初步預計4月6日將船體轉移到陸地上。「搜尋失蹤者是目前當務之急。」「世越」號船體調查委員會委員長表示，待船體完全上岸，在進行安全調查及防疫等工作後，就將開展失蹤者和遇難者遺體、遺物搜尋工作。

當地時間3月31日13時許，載有「世越」號船體的半潛船抵達韓國全羅南道木浦新港。沉船事故發生1081天後，「世越」號重新靠岸。來源：視覺中國

此次「世越」號歸來受到外界高度關注，當日在港口聚集了前來報道的大批媒體記者。但海洋水產部為保護船體抵達環境，對當天靠近船體的近距離拍攝和採訪進行了嚴格控制。大部分記者都只能透過外圍的鐵絲網遠距離看到停靠在岸的「世越」號。

「它終於回來了，回來了！」在記者身旁，一位上了年紀的長者一邊在鐵絲網上繫上象徵悼念遇難者的黃絲帶，一邊連聲感慨。這位老人是生活在木浦市的居民，得知「世越」號今天即將靠岸的消息後，就一早來到港口等待。「我們希望早日有失蹤孩子的消息。」

記者發現，在外圍的鐵絲網上掛滿了寫有「平安」等字樣祈福的黃絲帶。大部分到現場悼念的民眾為表尊重，都普遍身著黑色或暗色服裝，他們中有學生團體，有教師團體，更有從全國各地自發來悼念的普通市民。

在人群中，有一些人身著黃色外套，步履蹣跚，神情黯然。走出港口大門時，有人雙眼通紅，用手遮住面龐；有人情緒激動，一路放聲大哭。他們是失蹤人員的家屬。在三年前的這場事故中，遇難者多為學生，至今仍有9人下落不明。

部分家屬當日搭乘一艘民用船一路伴隨「世越」號歸港。看到銹跡斑斑的船體，他們難掩淚水。「我的孩子，你在哪裡。」一位母親在記者身邊經過時低頭自語，走出港口不時停下回頭凝望「世越」號。她的黃色外套背後寫有這樣一句話：「父母不會放棄你們。」

遇難者遺屬們望著抵達木浦新港的世越號。來源： 韓民族日報社

焦急等待中的遇難者遺屬/來源：韓聯社

「世越」號的打撈工作此前一直牽動人心。由於客輪噸位重、事故發生水域深等多方面因素，打撈工作存在極大難度。克服困難連續作戰596天、投入作業船舶3000餘艘次、施工作業人員2170人次……上海打撈局此次給予的全力支持得到了多方肯定。在當日「世越」號靠岸後韓國海洋水產部舉行的發布會上，相關負責人在回答有關對打撈評價的提問時就表示，「從多年經驗來看，上海打撈局的工作按既定計劃順利推進，結果非常成功，令人滿意。」

據悉，上海打撈局職工先後完成對沉船打撈首階段的沉船預調查、防流失安全網安裝、油艙抽油、船艏抬吊、托底鋼樑穿引等作業內容，工程時間之長、任務之艱巨，創造了世界之最。為打撈工程中盡量不破船體結構，上海打撈局採用了海底托底鋼樑整體起浮技術，克服了水流湍急、海底水深等惡劣環境，船底堅硬岩石的巨大困難。

「世越號」海上打撈作業

《亞洲經濟》3月24日刊文講述上海打撈局作業人員的幕後故事，350名中國籍作業人員每隔3個月上岸一次，而這只是為了回國延長簽證。這350多人平均分成3隊，24小時不間斷輪班工作，作業人員的食宿問題也都是在海面上解決。有些人員在工作中因為不得已的情況需要離開作業現場休息時，也只是就近來到木浦港，坐在港口的船中等候，然後再次返回事故現場，其中大部分潛水員是20多歲和30多歲的青年。文章還稱，打撈時間延長，上海打撈局也並不會獲得額外的經濟報酬。

「世越」號的沉船悲劇，不僅是韓國民眾心頭的一塊巨大陰影，同時也成為韓國前總統朴槿惠執政經歷上的一個轉折點，至今仍有不少未解謎團。如今，「世越」號重歸此岸，也許，這可以讓更多的韓國民眾放下心中悲痛。不過，朴槿惠本人也因涉嫌受賄、濫用職權、泄露公務機密等共13項罪名，於3月31日凌晨被韓國首爾中央法院宣布逮捕，目前關押在首爾看守所。據韓國司法界預測，朴槿惠或面臨10年以上有期徒刑；韓國法院或在今年10月作出最後審判結果。

成功打撈出水的「世越號」沉船

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