歐羅巴的大力神正式入役馬來西亞：有諸多值得運20借鑒之處

3月22日，馬拉西亞皇家空軍於2005年從空客購買的4架A400M戰術運輸機終於交付完成。雖然耗資高達18億美元，但是，由於滿足了皇家空軍軍用運輸需求，馬方覺得物超所值。其實，不僅僅是馬拉西亞方面，中國方面也覺得這個價格很值，因為A400M值得運-20學習的地方還有很多。

短距離起落更加方便

作為一款戰術運輸機，無論是在軍事演習，還是在實際戰爭中，短距離起落的時候其實也不少。這個時候，對於運輸機自身的性能要求自然更高。在這一點上，運-20目前做的不盡人意。不過，由於A400M高懸浮起落裝置的加入，讓其在短距離起落能力上遠超運-20。這是其第一個值得運-20學習的地方。

遠距離高速巡航能力

或許很多人，在看到這方面的能力時，會感到不可思議。不過，A400M確實做到了。並且，由於自身是運輸機的原因，所以在進行遠距離高速巡航時，完全不用擔心油料不足的問題出現。這點也是目前運-20所不具備的功能。

可通過空中加油機續航

由於中國轟油-6加油機載油量太少的原因，所以運-20不具備通過空中加油機加油續航的能力。在這點上和A400M比較起來還存在差距，不過根源不在運-20上，這裡暫且不談。

2小時內改裝成空中加油機

在實際使用中，如果情況需要，A400M是可以在2小時之內被改造成空中加油機。這是目前中國運-20最應該學習的地方。試想，運-20的運輸能力本身就大於A400M，如果獲得這項技術，能夠在運輸機與加油機之間自由變化。那麼，無論是對於運-20自身，還是對於中國現役的殲-11和蘇-30來說，都有著非常重要的意義。

雖然說，中國空軍近年來的發展程度非常好，發展前景也值得憧憬。不過，海外的一些先進技術，也是值得學習的。就以A400M來說，如果中國擁有類似技術，那麼在特種機型上遇到的問題將迎刃而解。

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