在北卡羅萊納天空翱翔 波音787-10成功完成首飛

雖然清晨的北卡羅來納州還籠罩在一片陰雲之中，但9點鐘後北查爾斯頓的天空終於灑下了明澈的陽光，這對於飛機完成飛行任務來說無疑是最為適宜的天氣。明媚的天空也促使波音787-10將首飛時間提前了半個小時，9點30分，波音787-10在北查爾斯頓的波音工廠騰空而起，在歷經四個半小時的航程後，再次重返波音南卡工廠，成功完成首飛任務。

波音787系列機型從2009年誕生至今，除掉設計之初就被取消的787-3機型，此次完成首飛的波音787-10不過是這個家族中的第三代成員。在2013年的巴黎航空展上，為了應對空客A350的挑戰，波音公司首次提出了787-10的設計概念。

延續了787系列不斷加長的傳統，波音787-10的長度達到了68米，比787-8的56.69米長出了十多米。標準的三級客艙布局下，載客量也相比787-9的290人提升到了330人。當然載客量和機身體積全都增大後，航程表現縮水也並不奇怪，雖然與前兩代同樣搭載了羅羅瑞達1000發動機，但波音787-10的最大燃油容量與前輩787-9同為138,898L，所以滿載11,910公里的航程表現還是讓波音787-10成為目前787系列三代產品中航程最短的機型。

而在2013年的迪拜航展中，哈提哈德航空向波音公司預定了30架787-10機型，這標識著787的總訂單數量超過了1000架，也讓787系列成為航空史上最快達到這一銷售里程碑的寬體機。波音表示目前已經收到了全球9家客戶的149架訂單，此次完成首飛任務後，他們將開始投入到客機的生產中，並會在2018年向新加坡航空公司交付首架空客787-10客機。