中車13億拿下馬來22列動車組訂單 首次本土化營銷

【觀察者網綜合報道】在剛剛拿下洛杉磯與費城的列車採購合同不久，中國中車「出海」又傳來捷報。中新網報道稱，4月11日下午，中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機公司）與馬來西亞交通部在湖南長沙簽訂購銷合同，獲得13列混合動力電動車組和9列現代超級動車組兩個項目22列動車組訂單，訂單金額達8.5億馬幣（摺合人民幣13.2億元）。

中國中車宣傳部處長徐厚廣表示，此次訂單的意義相當於中車實現了本土化生產和本土化營銷，其中，「本土化營銷」屬於首次實現的戰略目標。

湖南省委副書記、省長許達哲，馬來西亞交通部部長廖中萊等雙方政府人員、企業代表出席了簽約儀式。這是中車株機公司旗下馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司（簡稱馬來西亞公司）實現當地營銷的第一單，這兩款動車組的首列車都將於2018年底交付。

列車為馬來西亞度身定做

這次簽下訂單的兩款列車都是中車株機公司為馬來西亞度身定做，混合動力電動車組使用了超級電容動車組。列車牽引時，由中車株機公司自主知識產權的大功率60000法拉超級電容器可以短時間提供大功率電流供列車啟動加速。列車制動時，超過85%的制動能量可以被超級電容吸收存儲供列車下次啟動使用，實現能量循環利用、減少能源消耗。該列車運行時速100公里，四節編組載客量達500餘人。

出口列車的女性專用車廂

同時該款列車還採用了為馬來西亞量身打造的米軌（一米寬軌距）設計。有關專家表示，相比標準軌道動車組，米軌動車組研製難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩性、走行部分轉向架和車體強度設計要求更高，相當於平衡木上跑百米賽，此次採購的9列現代超級動車組是當時下線動車組的增購列車，顯示了馬來西亞各方對中車株機公司技術創新能力、項目快速履約能力、列車質量和服務的高度肯定。

2014年底，在廖中萊等馬來西亞政府人員和業主代表見證下，中車株機公司下線出口馬來西亞的世界運營速度最高米軌動車組首列車。米軌上每小時160公里運行，這一紀錄至今保留。

世界運營速度最高的米軌動車組

而此次採購的9列現代超級動車組為增購列車，但在原來基礎上做了全新技術升級。據中車株機公司技術人員介紹，這批動車組採用全新的內裝設計方案，增設頭等車滿足馬來西亞鐵路快速城際客運要求；同時人性化設計更明顯，採用全新空調通風方式，降低了風速、雜訊，通風效果得到提升，祈禱室、吧台等設施選材，頭等車每個座椅均配置有獨立的語音視頻播放系統，車門智能啟動等為乘客提供高端舒適的乘坐體驗。

首次實現本土化營銷

由於中車株機目前正全力推動海外各子公司本地化製造進程，此項目的9列動車組將全部在馬來西亞當地生產。

澎湃新聞報道稱，中車株機公司和馬來西亞合作已近8年，自2015年中車株機公司在馬來西亞投產了中國中車（馬來西亞）軌道交通裝備有限公司（又稱「東盟製造中心」）後，馬來西亞成為東盟第一個擁有軌道交通裝備產品製造能力的國家，從而增進了兩國貿易製造合作。

中車馬來西亞總裝廠

目前，中車株機公司在馬來西亞現設有兩家子公司和一家合資公司，分別從事列車維護保養服務和製造任務，員工本地化率超過80%。中車株機公司表示，日後將在海外廣泛採取「五本」（本地化用工、本地化採購、本地化服務、本地化製造和本地化營銷）措施，推動當地人才與產業培育，最終實現本地用工95%以上，在改善當地軌道交通的同時，助推當地經濟發展，促進當地民眾的就業。

中車株機公司董事長、黨委書記周清和表示，中車株機公司不斷加強和「一帶一路」沿線國家合作，為他們提供軌道交通系統解決方案，已與十多個國家和地區開展合作。以馬來西亞為代表，雙方合作非常愉快，馬來西亞需要通過現代化的軌道交通裝備來提升交通水平，這也給中車株機公司「走出去」提供了廣闊市場空間，雙方合作以來，秉承互利互惠原則，實現了長期發展與共贏。

中車出口馬來西亞的米軌城際列車 資料圖

實際上，不僅在馬來西亞，隨著高鐵「走出去」步伐的加快，「出海」的中國軌道交通裝備已經越來越多。自2014年登陸美國市場以來，「中車製造」已進入波士頓、芝加哥、洛杉磯、費城四大城市，獲得的地鐵和通勤客車訂單達1359輛。僅在最近半年內，就先後在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單，在費城獲得45輛通勤客車訂單。

綜合自中新網、澎湃新聞

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