殲轟7「飛豹」戰鬥機正式停產：主力戰機不再服役究竟是喜是憂？

近日，從西安飛機工業公司傳來消息，目前正在服役的「飛豹」轟炸機已經被證實停產了。那麼，作為目前現役飛機的主力轟炸機的「飛豹」停產，就已經意味著中國新的部隊將不會再裝備這款戰鬥機，「飛豹」的職業生涯可能已經進入了晚期，會有性能更加優越的戰鬥機來代替「飛豹」。在對新機型的好奇之餘，不禁有人要問，這次「飛豹」的停產，究竟有何好處？

首先，「飛豹」停產後，自然會有更加先進的新型轟炸機作為代替成為中國空軍的主力轟炸機，這就表明我國的戰鬥機發展已經進入了一個新階段，正在進行全面的改造升級。自1994年「飛豹」交付海軍使用後，至今為止，海陸空軍共計已經裝備了270架左右的「飛豹」戰機。「飛豹」航程遠火力強的優異性能為我國軍方立下了不少功勞，中國空軍首次具備了戰術攻擊能力，進入了空軍攻擊防禦兼備的新時代。

這次「飛豹」的停產，無疑是我國打造「攻防兼備」空軍又上升到了一個新階段，將全面提升我國空軍的攻擊能力。代替「飛豹」的新型轟炸機殲-16是在殲-11BS戰鬥機的基礎上改良升級的，它採用了中國自製的雷達與渦扇發動機，能夠精準完成遠距離打擊任務，比之「飛豹」性能更加優越，將會對我國空軍的作戰能力進行顯著提升。

只有殲-16已經正式掌握了量產技術，「飛豹」才有可能如此有底氣的停產。可以預想，在不遠的將來，殲-16將會代替「飛豹」被我軍部隊大量使用。作為我國空軍裝備自主化的標杆的飛豹也可以光榮落下帷幕。

一款戰鬥機的好壞，不是依靠紙上的各種指標決定的，實踐出真知，檢驗戰機的唯一標準還是實踐。作為實踐技能「滿點」的飛豹已經被更加先進的殲-16代替，這就證明了，中國的軍事工業已經突破了新的技術壁壘，有了新的革命性進步，而新型發動機的研製，必然會使殲-16更加錦上添花。

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