美國入役新航母，5大性能遠超中國，中國還要追趕多久？

美國最新式的福特級航母開始了首次海試，作為幾乎稱為世界最強航母的福特級有哪些過人之處呢？我們來自己探討一番。

作者：李傑

如今，至少已拖期三次的美國「福特」號航母，即將正式入役美國海軍。客觀地說，這艘運用了60%以上高新技術的航母的確有許多過人之處。

▲首次海試中的福特號航母

第一，採用了新型大功率一體化核反應堆，整體性能得到全面、質的提升。「福特」號核動力航母裝設了比「尼米茲」級航母更先進、更強勁的A1B核動力裝置。

眾所周知，現役的「尼米茲」級核動力航母裝設有A4W核動力裝置。雖然該裝置能以30節以上的高速推動航母長時間的連續航行，但每隔七八年多至十幾年，就必須更換一次核燃料（爐芯）。而且該裝置佔用航母上的空間比較大（儘管航母的整個空間體積比較大），且它的維護保養及安全防護設施相當複雜、麻煩。也就是說，在其近五十年的壽命期當中，必須進入工廠更換好幾次核燃料。

▲吊裝中的福特航母艦橋

由此一來，不僅要耽誤很長的時間（更換核燃料是個工程量較大動作，屬於中期大修；通常在更換核燃料的同時，還會對整個艦體和設備進行大範圍的升級改裝，因此一般要跨越兩個財政年度或者更長時間），而且耗費大量的財力、物力，嚴重影響到整個航母的在航率。而「福特」號核動力航母由於採用了A1B核動力裝置，可以保證五十年不用更換核燃料（理論上），不僅佔用艦上的空間明顯減少，而且更換核燃料和此後維修保養成本也都大大降低。更重要的是，新型核動力裝置A1B的安全性、可靠性等，也都得到明顯的改善和加強，從而保證航母在航率得以顯著提升。

第二，「福特」號核動力航母上配備有各種新一代、高性能的艦載機，從而使得艦機協同及全艦綜合作戰能力等均得以大幅度的提升

從目前掌握的信息得知，該航母上所搭載的75架各型艦載機中，包括數量較多的第四代F-35C「閃電Ⅱ」戰鬥攻擊機，部分三代F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機，以及E/A-18G「咆哮者」電子攻擊機、E-2D「先進鷹眼」預警機、MH-60B直升機和察打一體的X-47B隱身無人機。F-35C「閃電Ⅱ」攻擊機具備優異的隱身性能和超高的機動性，採用推力矢量噴管，雖不具備超音速巡航的能力，但卻具有極佳的生存能力，尤其是該機的搭載與航母本身形成的適配性相當出色。

▲F35B在兩棲艦上垂降

▲美軍新型X-47B無人機航母試飛

在複雜電磁環境下，該機的戰場信息感知能力也很強，在未來海空作戰中擁有一定的優勢。艦載X-47B隱身無人攻擊機的作戰半徑為1500千米，如果經過空中加油則可達到3500千米以上；不僅如此，該機還可掛載近兩噸炸彈。「福特」號航母上最終將搭載一定數量的X-47B無人機的後繼機型（大約2020年左右形成作戰能力）和無人潛航器，兩者可實施遠距離的空中和水下的探測與攻擊，從而形成航母編隊中全新機動、小巧靈活、用途廣泛的「左膀右臂」。

其艦載機聯隊組成的變化，背後是隱身+無人+電子支援下的航母空戰與空襲方式的革命！

第三，「福特」號航母將使用起點更高、技術含量更多的電磁彈射器和先進攔阻裝置，從而使整個航母編隊作戰效能更高

在當今世界九個擁有航母的國家中，真正採用蒸汽彈射器的，只有三個國家；除美國外，還有法國和巴西；而其他國家全都採用比較傳統、相對簡單的滑躍起飛方式。目前，美國「尼米茲」級核動力航母上所使用的蒸汽彈射器，全部為C13型系列。其中，已退役的「企業」號和「尼米茲」級前4艘航母裝備的是C13-1型，而「尼米茲」級後六艘則裝備了C13-2型。即在首部起飛區布置兩部，斜角甲板起飛區布置兩部。

無論是首部甲板，還是斜角甲板，蒸汽彈射器主體均位於飛行甲板的正下方，布置在一個1.07米高，1.42米寬，101.68米長的開口槽內；它的總體積1133立方米，整個系統全重486噸。C13-0彈射器的活塞和往複車總重達2880千克，動作筒直徑0.457米，總行程80.72米。其中，動力行程76.15米，蒸汽排量25.768立方米。

C13-1的動力行程增加到91.41米，總行程也隨之相應增加到99.01米，蒸汽排量達到32.508立方米，從而具備了在無甲板風的情況下彈射飛機的能力。為了降低蒸汽系統的壓強，C13-2將動作筒直徑擴大到0.533毫米。儘管總行程不變，動力行程減小到93.50米，但蒸汽排量仍達到43.240立方米，整整比前者多了10立方米。經過幾十年的不斷改進與發展，蒸汽彈射器雖然技術日臻成熟，但因其內在的缺陷和本身結構性問題，而最嚴重的是由於缺乏反饋環節，導致牽引力經常出現損失峰值。

▲福特號上的電磁彈射測試

再加上蒸汽系統容易出現不可控制的壓力擾動，有可能損害飛機機體，降低機體壽命；如果要將損失推力波動降低到合理程度，所增加的閉環控制系統將複雜到無法接受。正是因其效率低，若要進一步提高載荷，勢必要使蒸汽彈射器更為龐大、複雜和笨重。巴西和法國航母雖也是採用蒸汽彈射器的國家，但所採用的蒸汽彈射技術完全來自美國，它們完全不擁有該項技術的專利。

▲美國航母艦載E2預警機

時至今日，美國儘管擁有蒸汽彈射器的全套技術及其技術優勢，但卻早就開始研發更高起點的電磁彈射器和電磁攔阻裝置。美國海軍希望通過最先進的電磁彈射器，能在兩至三秒內輸出122兆瓦的能量，從而使重達30噸的艦載機能在較短時間內快捷地加速到起飛速度。試驗證明，「福特」號核動力航母可在彈射的瞬間，即把全部電力集中到電磁彈射器上，通過採用包括電機轉子動能儲能方式等一些先進的技術，產生出較大功率且可控的電流，來供彈射器彈射飛機使用。

第四，「福特」號航母將全面換裝多型新概念武器，包括高能激光武器、電磁軌道炮、高能粒子束武器等，從而達成徹底更換現役航母上傳統的防禦武器

現代航空母艦不僅有攻的問題，而且也存在著防的問題。當今，各國航母上的防禦體系，尤其是對空防禦武器，主要是由航母艦本身所搭載的艦載機有限的防禦武器，以及護航艦艇所配置的各種防禦武器來共同完成。例如，美國海軍現役「尼米茲」級核動力航母上所配置的防禦武器通常有：射速2.5馬赫、射程14.6千米的RIM-7M「海麻雀」艦空導彈，射速2馬赫、射程9.6千米的「拉姆」艦空導彈，以及2座或4座MK-15「密集陣」近防武器系統（射程1500米、發射率4500發/分）。

▲海麻雀艦空導彈

儘管美國現役「尼米茲」級航母編隊的對空防禦能力也還不錯，但一旦遇到對方實施「飽和攻擊」，往往會出現抗擊手段不足，攔截顯得力不從心，從而導致受損嚴重。多年來，美國海軍仍在不斷地提升各型防空導彈和速射炮的性能，不過鑒於這些武器物理結構上的限制，因此提升的幅度較為有限，總體防禦效果並沒有出現質的改善和提高。

經過多方權衡和反覆比較，美國海軍認為，唯有採用艦載新概念武器，作為未來航母進行防禦特別是對空防禦作戰的「殺手鐧」，才有望徹底改變目前航母對空防禦的被動與不利局面。為達成可靠、高效的防禦目的，「福特」號航母上將裝備電磁軌道炮、高能激光炮、高能粒子束武器等多種新概念武器；其中，最先布置的有可能是射程超過300千米的電磁軌道炮。

▲電磁彈射系統

該炮主要利用電磁系統中電磁場的作用力來發射炮彈，具備反應迅速、攻擊能力強、火力轉換速度快、命中率高等特點。它可將一枚300克重的彈丸瞬間加速到4千米/秒，而一般步槍的射擊速度只有1千米/秒，因此前者的攔截和攻擊能力都將大大優於現有的各型艦載導彈和火炮。目前，美國海軍還在加緊開發和試驗功率達20兆瓦，能及時快速攔截來襲的各種導彈和低空飛機的高能激光武器，試驗的效果相當理想。

▲美國所有裝備中又添一個大物件

第五，「福特」號航母採用了多部高性能雷達，能有效地搜尋發現各種目標，提高了該航母對付高超音速目標的能力

「福特」號航母採用雙波段搜索和跟蹤雷達(DBR)，與「尼米茲」級航母採用的SPS-48雷達相比，DBR最大的優點就是提高了該航母對付高超音速目標的能力。SPS-48雷達採用頻率掃描，只能在高低方向實現電子掃描，方位上仍舊採取機械掃描，因此目標數據更新速率較低，如果目標的移動速度較快，就會出現確認比較困難甚至誤判等問題。

而DBR是二維電子掃描，當它探測到目標之後，可以迅速調轉波速目標，對目標進行精確判定，因此目標關聯速度較快。即使在目標速度、數量增加的情況下，仍然可以迅速地確認目標，繼而引導武器系統進行快速攔截。即一部雷達完成了原來需要幾部雷達才能完成的工作任務。

當然除了上述的5大優點之外，它還重新設計的飛行甲板和上層建築布局，提高艦載機出動架次率，減少人力，提高生存性，提升全壽命周期改造升級的潛力等等優點，就不展開詳述了。

軍武菌篇外語：

看郵戳日期哦

雖然本月我國第一艘國產航母將下水的消息已經落實，不過此艘國產航母相比已經在海試的美國新型航母，還是有相當差距的。一味地盲目自大不會帶來任何好處，清醒的認識到差距，靜下心來穩紮穩打，不斷發展追趕才是硬道理，革命尚未成功，同志仍需努力呀！