中國空軍為何要拚命生產近五百架殲10戰機？看完這張照片就明白

這張圖片是一名網友拍攝的最新一架中國空軍塗裝的殲-10B戰鬥機，據軍事專家解釋，這架中國空軍塗裝的戰鬥機是在交付部隊出場前將戰鬥機的黃色塗裝進行重新刷新後的模樣，這個塗裝通常被軍事愛好者看作是一架戰鬥機，完成工廠試飛之後即將交付軍隊試用的標誌，本來一架戰鬥機交付部隊是一件很平常的事情，但這張照片卻非同小可，因為在這張照片中，我們可以非常清晰地看到，這架殲-10戰鬥機上安裝了我國國產的太行渦扇-10A發動機，這張照片無疑是中國航空發動機歷史上最輝煌的一頁。

軍事專家告訴記者，它不僅標誌著中國成為繼美俄之後，全世界僅有的第三個可以獨立研製大推力高性能軍用航空發動機的國家，而且也是第三個生產並安裝自己生產的第三代單發戰鬥機的國家。到目前為止，被媒體吹上天的日本航空工業還完全達不到這樣的高度，而歐洲發展大推力軍用航空發動機基礎的熱情並不高，這就讓中國能夠後來者居上，成為自產自銷發動機的又一個航空強國，因為一種戰鬥的發動機是否能夠國產化，常常被視為一個國家航空工業是否走向成熟的標誌，而更加重要的是發動機的獨立自主，意味著中國想生產多少架殲-10戰機就生產多少架殲-10戰鬥機，這是過去中國長期依賴俄制發動機的時代不敢想像的事情。

自上世紀90年代開始，引進蘇-27戰鬥機的同時引進了大批量的AL-31發動機以來，中國從俄羅斯分11批次先後引進了上千台發動機，在殲-10B和殲-10C戰鬥機之前，中國只有殲-11這樣的雙發戰鬥機，在安裝國產發動機這是多麼讓人尷尬的一件事情。眾所周知，航空發動機之於一型飛機的作用，用基石來形容是一點也不為過，其性能的好壞直接影響飛機的飛行性能，可靠性及經濟性。

因此它被譽為飛機的心臟，之所以不敢安裝在殲-10戰鬥機上就是因為單發戰鬥機一旦發動機空中停車，戰鬥機甚至沒有動力返回機場，隨時都有墜毀的風險，但雙發戰鬥機還可能以後另一台發動機尋找安全逃生的機會。說白了，就是對國產太行發動機沒有信心，不過隨時國產太行發動機的成熟，中國空軍終於可以得到大量的殲-10戰鬥機了。

據了解，目前中國空軍和海軍航空兵一共擁有約450至510架殲-10戰鬥機，其中最新生產的殲-10B／C戰鬥機和雙座型殲-10戰機的數量達到近120架之多，這個數量也僅僅是三年完成的數量。由此可見，生產效率和速度之高之快，中國如此拚命生產殲-10戰鬥機，一方面是因為先有戰鬥機數量有限，另一方面也是戰鬥機性能提升較大，需要加大部署力度。

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