高顏值鋁鎂合金旅行箱，出色裝載秒殺了新秀麗

本次體驗的是20英寸的拉杆箱，俗稱「登機箱」。由於20英寸的尺寸符合大多數航司對於手提行李的要求，可以免去託運。事實上也沒有人想拿鋁合金箱子去託運吧（取行李的時候你肯定會內牛滿面 ）毛重7Kg，凈重3.9Kg，已經算不算輕便了。

用小刀劃開第一條膠帶，刀片居然帶到了一張紙，還以為把說明書划到了。

行李箱由一層紙箱和一層紙圈（無蓋和底），這樣保證了每個面都有兩層以上瓦楞紙的保護，但是泡泡紙只包了一圈，頂部和底部並沒有。

由於提手在頂部，所以很容易將箱子從包裝內提出。鐺鐺鐺！銀燦燦的箱子閃聯登場。

把手有保護，防止運輸過程損壞，不過這個吸塑的紙卡質感確實不怎麼好。

不過保護得還比較到位，把手的油漆沒有一點損壞。

把手採用了緩慢回彈的設計，這點感官上給人的感受真的非常好，不僅看著很有質感，而且特別實用，如果跟人一起去旅行，半夜拿個箱子把手「啪」一聲回彈打到箱子上的尷尬只有體會過的人才知道。

用一張GIF給大家展示一下把手回彈的過程。

隱藏式掛鉤，這個設計雖然不是原創，確實很實用的小功能。

掛鉤取下，內部有尼龍帶可以拉出，質感和捲尺一樣，具有回彈性。大約可以拉出15cm，將尼龍帶穿過手提行李的提手後把掛鉤扣回原位即可掛上，應急實用很好。

當然，在天朝，不建議將貴重物品這樣放著，很容易被人順走了。

拉杆箱，拉杆部分挺重要的。邁美倫採用了無極拉杆，其實說無極其實也沒有那麼誇張。如果說傳統拉杆是通過拉杆上的孔位和類似雨傘固定的彈子來固定的話，無極拉杆內部就像有個螺桿，利用很細的螺紋進行固定，在固定過程中有明顯的進齒的感覺，這感覺竟然有點像手動擋的車，有時候感覺挺好玩的，幾乎可以在你任意想要停的高度停下（任意打引號），當然如果你期望的是像CVT那樣絲般順滑，還是達不到的。

為什麼說任意要打引號呢，因為無極拉杆只在最上面的拉杆拉出時生效，整個下半部分拉杆是只有拉出和完全關閉兩個選項的。

此時雖然能夠停住，但是往上是沒有限位的，也就是說下半部分拉杆未拉出時，是可以直接將下半部分拉杆拉出的。

細節：鉸鏈部分，鉸鏈這面還有四個腳墊，只可惜這四個腳墊材質都為硬塑料。

鋁合金包邊，敲了敲挺厚實的，官方說加厚也沒有給參數，也不方便測量。

20英寸的箱子，採用兩扣兩鎖設計，強度還是可以的。

密碼鎖都為TSA海關鎖。

箱子側面提手也帶慢回彈功能，阻尼和上方提手一致。

四個軟質橡膠輪，據說是採用了PEROMA 軸承萬向輪，但是百度不到單獨的PEROMA廠商信息，估計應該只是產品系列名稱。

橡膠皮材質非常軟，幾乎是我用過的拉杆箱裡面最軟的，手指甲可以掐出痕迹。雖然這樣很靜音，但是不知道耐久度如何，可能有助於提升緩震和靜音效果。

密碼鎖紅色TAS的標誌下方有一個按鍵，按下按鈕鎖就彈開了（前提是你撥對了密碼）。

彈開的速度很爽快，就像電影里無數的交易鏡頭。可惜我這箱子里沒有一沓一沓的鈔票。

打開箱子看到的是一抹騷氣的藍，不失穩重的同時也不沉悶，那個無紡布我剛開始以為是一個手提袋。

藍色部分是隔層、兼顧收納袋和衣架（準確說只是一定程度上保證不發生大的形變）

撕開魔術貼後可以將隔層向側面翻轉。

可以看到整個隔層是套在一個碳纖維管做成的圓角矩形支架外面的。正是因為有了這一圈碳纖維，所以可以讓這個隔層兼具一定放置容易褶皺物品的功能。

箱子本身竟然沒有說明書，（後來想想：會不會在紙箱里被我遺忘了...PS:紙箱已經被樓下大爺撿走 ）隔層里只有兩小包乾燥劑和密碼鎖的使用說明。

取下上下兩個隔層可以看到整個箱子內部，還是挺規整的，內襯上下兩層都有拉鏈，方便進行維修。

還記得這個無紡布么，其實是個箱子套，說實話我是不打算這樣套著出門的 。所以這個套子只剩下在家放置落灰使用，而這樣一來它的唯一優點（開孔準確）貌似也失去了意義，還不如給我全部封死。

開孔準確，原裝的這一點就是好，突然想起來它可能還有另外一個作用。

因為我發現它下發也是能夠保護到的，所以說這個套子應該是讓你在不得已需要將箱子託運的時候套上儘可能的保護箱子，但話又說回來，誰會在意外需要託運的時候又恰好帶了它呢

沒有對比，何來評測。本次對比對象是同為20英寸的新秀麗純PC行李箱。

兩者高度都近似，大約在55cm。

兩者的寬度區別較大，一眼就能看出新秀麗要更窄一些。

邁美倫箱子橫向寬度大約是34cm。

而新秀麗橫向寬度僅為31cm。

在厚度方面，新秀麗比邁美倫更厚。

邁美倫厚度為19cm左右。

而新秀麗最厚處應該會超過21cm。

兩者拉杆高度幾乎一致。

但由於邁美倫採用了無極拉杆，所以並沒有出現新秀麗上那個彈子的結構。但是拉杆上的開孔依然存在，確實很費解，是塑料卡扣需要的固定，還是公模降低成本？

由於新秀麗只有三種高度：最高

中等高度，新秀麗只有這一種中間高度，而邁美倫無極拉杆，可以在這個過程中輕鬆調整，當然想要實現與新秀麗一樣的高度是so easy的。

最低高度，從這往下，兩者都無法固定，只能一步到底。

兩者拉杆拉到最頂端都存在一定的搖晃，邁美倫的搖晃幅度要小一些。

內部新秀麗採用了里外皆灰色的處理，感覺稍微會有點悶。

新秀麗只有一邊有置物袋，但是好在這個置物袋能夠將半邊的箱子用拉鏈完全封死，這個好處在於一些細碎的東西不會在臨時開合箱子的時候掉出來。

打開內襯拉鏈，新秀麗拉鏈是反向安裝，平的那一面超用戶，這個小細節很贊，但是很難拉，各有利弊吧。

邁美倫拉杆部分比較粗壯，萬向輪部分有加強件處理，螺絲採用的黑色螺絲，固定穩固的同時美觀度也不錯。邁美倫在內襯轉角處使用了網線雙面膠，粘性大不容易留膠。

新秀麗也使用了加強件，內襯沒有使用雙面膠。但是拉杆和塑料件都沒有邁美倫厚實，雖然做工也很不錯。

拉杆佔用的箱內空間，邁美倫到meizu的字母U邊緣。

新秀麗比字母U略靠下，這樣來說新秀麗佔用空間更小，但是新秀麗整個箱子橫向窄3cm，所以這樣窄且深的槽實際上並沒有比邁美倫更好用。

新秀麗的輪子是出了名的耐用。仔細觀察內部也有軸承，膠皮沒有邁美倫軟，輪徑更小，不容易通過坑窪或者溝渠。如果說邁美倫的輪子能在耐用性上與小新秀麗打成平手的話，輪子這關妥妥的邁美倫獲勝，但是耐用度還是得靠時間來檢驗。

其實用鋁鎂合金的箱子與純PC的箱子對比有點不公平，但是肯定有人會想知道到底會比目前主流的PC重多少，我採用單稱和體重增量兩種方式來降低體重秤的誤差。單稱邁美倫4.4Kg，與標稱3.9Kg差距略大，新秀麗2.8Kg足足輕了1.6Kg。

增量法，結果箱子更重了，邁美倫4.7Kg，新秀麗2.9Kg，差距1.8Kg。

箱子就是要拿來用的，所以最重要的還是要能裝！（測試物品包括但不僅僅有這些）實際物品：

生活類：洗漱包一個、電動牙刷一支、電動剃鬚刀一支、歐萊雅潤膚露一瓶、毛巾兩條

衣物：休閑褲一條、牛仔褲一條、厚棒球服一件、薄衛衣一件、襯衣兩件、厚秋衣褲一套、圍巾一條、襪子內褲4件

電子類：電腦一台、iPad一台、無損播放器一台、單反一台、小蟻運動相機帶自拍桿、備用手機一部、移動WIFI一部

其它：書一本、本子、筆一支、眼鏡帶盒、墨鏡帶包

先用小件物品充滿拉杆的剩餘空間。

再將剩餘物品碼放再上方，一些小件物品見縫插針。

最後將襯衣放在隔層中。

自然關閉後，會有2-3cm的縫隙，經常收拾行李的人應該知道這不算什麼，稍微壓一壓就OK。

很輕鬆，遠沒有到需要整個人用力的地步。其實再移動一些到側面的縫隙應該可以更輕鬆地關上。

來看看新秀麗的表現，同樣的物品，一樣不少。

開口達到了可怕的5cm以上，如果是硬殼的箱子，不建議大家強行關閉了，但這是PC的，柔韌性很強。

強行關閉後，可以看到下邊緣已經嚴重變形了。

裝好後再次稱重，邁美倫+全套行李重14.4Kg。

新秀麗+全套行李，重13.1Kg，僅僅只比邁美倫輕了1.3Kg，如果按照新秀麗2.8Kg重量來說，此時邁美倫重量與官方標稱3.9KG較為接近。個人認為邁美倫至少有4Kg，體重秤精度不高請大家原諒。

最後來談一談優缺點 。

優點：

1、整個箱子4Kg的重量，用料還是非常紮實的。我已經坐著它滑了好幾個來回了（太逗木有動圖 ）。滑動過程中箱體沒有一絲一毫的聲響，幾乎可以滑到6m外撞牆 。不要覺得我幼稚，其實出門在外累了能夠找自己行李箱坐一坐，是很愜意的

2、裝載能力出色，輪子靜音效果佳。

缺點：

1、細節做工需要進步，整個箱子連自己的LOGO都沒有，這也太不自信了點。

2、這個掛鉤掛上物體以後就口不嚴了，如果顛一下或者刮到很容易掛的物品就掉了，如果能做成帶卡扣的扣具，扣上的一瞬間能咔噠一聲鎖死，那麼絕對是個創新。

它可能不適合每一個人、但是如果你對顏值有要求、承受得了重量換來一份牢固和踏實，那麼它就挺適合你，但如果你嚮往輕便出行，純PC可能更好。

本文作者極果玩家：yzkyzk

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