美稱世界第二大海軍存致命短板 未料中國還留有後手！

海灣戰爭期間，美國共投入了6個航母戰鬥群，每艘核動力航母燃油裝載量9000噸，常規動力航母攜帶的航空燃油裝載量為7800噸。按照每架艦載機出動1次的平均油耗8-12噸計算，每艘航母每天起飛80餘架次計算，每艘航母每天需要消耗燃油640-960噸。而在高強度作戰時，航母所帶燃油量只能保證艦載機維持1個星期。

而在伊拉克戰爭期間，「小鷹」號航母在高強度作戰時，五天內就出動作戰飛機509架次，平均每天達到102架次，超出了每天80架次的日平均值，其航空燃料的消耗量超出了1200噸。而美軍航母打擊群完成這兩場戰爭任務，補給艦發揮了功不可沒的重要作用。可見，衡量一支航母編隊作戰能力的強弱，不僅要看航母平台的大小，艦載機的性能高低，更要看在戰時能否對航母編隊的各類物資消耗給予及時補充。

美五角大樓指出，儘管近30年來中國海軍規模已經躍升僅次於美國海軍的全球第二大海上軍事力量，擁有包括航母在內的80餘艘主要水面作戰艦艇、50艘潛艇，約50艘登陸艦及80艘導彈攻擊艇，但存致命短板，即大型綜合補給艦數量很少。相比之下，美軍擁有34艘大型庫阿斯的戰鬥補給艦，可以為包括航母戰鬥群在內的大約140艘主力水面作戰艦艇提供後勤保障和支援。雖然903型綜合補給艦的相繼列裝，使中國遠洋作戰能力得到極大提升，但對於即將下水的國產航母戰鬥群來說，這樣的補給艦仍然不足以滿足作戰所需。

其實，中國海軍已認識到了這個問題。大家都知道，用於航母戰鬥群的補給艦不僅要噸位大，而且還要航速高，這兩者必須兼顧，任何一個指標的降低都將影響整個航母編隊的補給效率。在這方面中國海軍是有教訓的，中國曾從烏克蘭尋覓一艘遠洋油，在此基礎改裝了908型補給艦，但航速卻只有15.5節，完全跟不上戰鬥艦艇編隊，更不要說航速更快的航母編隊了。即便是20節航速的903型綜合補給艦也無法滿足未來過長航母編隊的作戰補給需要。

讓外界未料的是，中國在建造大型綜合補給艦方面早就留有後手。目前中國第二艘901型綜合補給艦即將下水，這是一艘中國自主建造的4.5萬噸級戰鬥補給艦，最高航速可達到25節，它將極大提升我國航母編隊海上補給效率，為建設一支真正具備遠洋能力的現代化海上作戰力量奠定更為堅實的基礎。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！