日本大型戰艦建造能力世界第二,下餃子造軍艦要重演甲午海戰嗎?
作為二戰的戰敗國,名義上日本不能擁有軍隊,但實際上日本的軍事實力和潛力在世界能排進前列。以海軍為例,海上自衛隊共擁有10個級49艘驅逐艦,同時日本還是世界上第二個擁有宙斯盾戰艦的國家。根據新聞報道,日本最新一級驅逐艦25DD建成下水,滿載排水量5000餘噸,配備相控陣雷達和垂髮裝置。但最令人震驚的是建造速度!從開工到建成剛兩年的時間!而其他國家同類艦艇建造周期則需三年甚至更長!日本的潛艇部隊同樣也是如此,每艘潛艇只服役7年,然後每年退役一艘,退役的潛艇將直接被封存,這就意味著戰時日本可以召喚大量潛艇投入現役。而且日本造船業具備強大的戰時轉換能力,若以60%左右的產能生產軍艦,年造艦噸位達270萬噸。所以,日本的戰爭潛力不容小覷。
(日本海上自衛隊)
作為一個島國,日本的造船工業十分發達。有長崎、神戶、大阪、橫濱和東京五大造船基地。超過數十家造船廠具備軍艦的建造能力。日本四大軍艦製造公司分別是三菱重工、萬國造船公司、聯合造船公司和川崎造船公司。在普遍印象中,三菱是賣汽車和電機的,但實際上三菱是日本最大的軍艦製造商,其擁有二十萬噸船塢一座,八萬噸船台一座,三十萬噸和九萬五千噸的修船塢各一座。三菱已為海上自衛隊建造艦艇超過百艘,排水量超過五十二萬噸。修船達兩百艘次,排水量達八十五萬噸。日本三菱造船廠的代表有宙斯盾驅逐艦以及蒼龍等先進常規潛艇的能力!
(日本三菱公司經營範圍)
在大型軍用艦艇的建造能力上,日本的實力僅次於美國,排名世界第二。為了提高分段建造的速度,日本對焊條、焊接方法及低硫船用鋼板的工藝進行了領先性研究,三菱重工在世界上率先研究成功單面焊接雙面成形的焊接工藝,使焊接時間大為縮短。日本造船業具有十分驚人的戰時轉換能力,當前日本海軍的軍用船舶噸位占造船總噸位接近2%,如果把60%的造船能力轉產軍艦,年造艦噸位可達270萬噸。也就是說,日本海軍戰時可快速下餃子式擴大6倍以上。日本擁有非常快的艦艇建造速度,而且艦艇的服役年限出奇的短。這絕對不是質量不好,而是日本有小貓膩。其目前保持著每年新建兩艘,退役一艘的造艦退役速度。退役的艦艇都被封存,所以這些封存艦艇的作戰能力也不容小覷。
(日本海自潛艇下水)
世界最先進常規潛艇的日本蒼龍級潛艇可是『日本海軍的驕傲』。滿載排水量4100噸,超過法國紅寶石級核潛艇。蒼龍級採用了斯特林AIP閉循環推進系統,艦首裝有六具533毫米魚雷發射管,可發射反艦/反潛魚雷和反艦導彈。據日本媒體稱,蒼龍潛艇曾經跟蹤中國水面艦艇編隊超過14天,未被中國海軍發現。真相真的是這樣嗎?由於經濟等方面的考慮,水面船舶通常採取巡航速度,至少12節。蒼龍級作為常規潛艇,其水下全速潛航的時間受到嚴格的限制,其AIP系統只能保證其以大約4節的航速潛航,如果以20節全速航行,電能消耗將以翻倍方式上漲,別說14天,就連1天也不可能堅持。常規潛艇與水面艦艇航行速度相差巨大,那麼報道中的謠言就不攻自破了。
(中國海軍艦艇編隊)
隨著054A和056A等護衛艦的服役,中國海軍的反潛能力提升迅速。聲吶早已成為水面艦艇的標配,而且大部分中國新型戰艦已經加裝拖曳式主/被動變深聲吶,同時中國海軍又列裝了新一代的反潛魚雷和反潛導彈,性能達到世界先進水平。中國海軍正在快速崛起,日本若想重溫甲午戰爭,需要付出什麼慘重代價,日本要好好的想一想了。
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