大陸航母下水後，殲20能否變身艦載機?張召忠這般解析!

眾所周知，航母是大國重器，亦是大國力量的象徵!同時也是一個國家強大的綜合體現，要知道，一個航母編隊，動輒上百億，投入巨大，效果自然也是明顯的。許多人說，建一艘航母難，需要投入巨資、有過硬技術!

殲20

航母絕對不能沒有艦載機。

艦載機(carrier based plane)是指在航空母艦上起降的飛機，其性能決定航空母艦的戰鬥力，艦載機數量越多者實力也相對越強，航空母艦本身也是為了讓飛機起降、維修以及使其能長期作戰而存在，相較於傳統最大攻擊距離僅有40公里的戰列艦艦炮武器，現代艦載機有著1,000公里以上的作戰半徑，還可以空中加油的方式延長航程，並能在攻擊完後回到航母上裝載彈藥，再度起飛攻擊，其作戰持續性和多用途能力也是艦載機與巡航導彈在海戰所扮演的角色最大的不同。

可以說，艦載機就是航母戰鬥力的核心，可擔負防空、反潛、反艦、對地攻擊等多種作戰任務。

那麼什麼樣的飛機適合成為艦載機呢?

殲29

要知道，軍艦甲板長度有限，一般艦載飛機必須藉助母艦上的彈射器起飛。起飛時，飛機上的掛鉤與彈射器相連，飛機在自身發動機推力和彈射力聯合作用下，只須滑跑幾十米就能脫鉤飛離甲板。降落時，飛機尾部的著陸鉤與起落架同時放下，著陸鉤鉤住橫置於甲板上的攔阻索，而攔阻索兩端與緩衝器相連。在攔阻索的掣動作用下滑跑很短的距離就要停止。甲板末端還有備用攔阻網，防止飛機不斷晃動，艦載飛機的起落和飛行條件比陸上飛機惡劣。因此艦載飛機應有良好的起飛性能、較低的著陸速度、良好的低速操縱性。駕駛艙的視野開闊，在母艦和飛機上還裝有特殊的導航設備，便於駕駛員對準甲板跑道。為了少佔甲板面積和便於在艦上機庫內存放，多數艦載飛機的機翼在停放時可以向上摺疊，有的垂尾和機頭也可以折轉。此外，海水和潮濕的環境容易使飛機機體、發動機和機載設備嚴重腐蝕，飛機要有較好的防腐蝕措施。

瑞典薩博-39

中國在發展殲-15戰鬥機之後，對此外界對中國的各種航母艦載機猜測就沒有停止過，於是中國在研製的兩款先進戰機殲-20和殲-31就成了未來公眾關注的艦載機的重要選項。

美國智庫戰略與國際研究中心就認為"作為中國第一種隱身戰鬥機，殲-20具有為中國提供一系列之前無法想像的空戰選擇的潛能，並且強化了中國的力量投送能力。"

美媒分析認為中國正在研製推力更大的大陸動力裝置。中國將在未來幾年用WS-15發動機升級殲-20，它將使得殲-20具備持續的超音速飛行能力。這種新型發動機或許與F-22使用的F119發動機性能相當。而且，F-22的F119發動機使用了矩形噴管，更有利於隱身。

中國空軍隱形戰鬥機殲-20的出現，讓空軍的武器裝備體系發生了根本變化，與美軍的差距正在縮小，同時也將在實際的武器裝備對抗的過程當中獲得隱身戰機作戰的一手資料。

那麼殲20是否適合成為艦載機呢?

張召忠表示，殲-20 上航母有天生優勢，每一種飛機都有它的優勢，也有它的不足，或者需要改進，因為一個陸地飛機想要上艦需要有很多修改的地方，所以說不能說哪一種飛機天生就具有這種優勢，外界對於這種飛機適合上艦主要是說它的短距離起降性能好，對於這一點鴨式布局的飛機有優勢，但是這個優勢不是絕對的，這個優勢形成的主要因素是因為鴨式飛機的前翼和主翼都能產生向上的升力，而且在起飛和著陸的時候這個鴨翼可以偏轉產生一個比較強大的渦，影響主翼增生，所以鴨式飛機能夠形成短暫起降能力，但是起降能力的好壞還要看主翼的形狀。

要知道，殲20長度20.3米，翼展12.88米，高度4.45米，空重19391千克，最大起飛重量

37000千克。

而美國的F-35艦載機呢?機長15.67米，翼展10.7米，高度4.33米，空重13,300千克，最大起飛重量31,800千克。

F-35

小編想說，殲20上艦載機，還有很長的路要走，起碼目前，機翼、垂尾、機頭都不能動，這樣一來巨大的體型就不好放置了，同時有點重。但是正如專家所言，殲20有其自身優勢，如果向艦載機方向努力 也未嘗不是一個好的選項?

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