4月國產航母下水，5月C919大飛機首飛，中國你是要鬧哪樣？

雖然還沒有明確中國第一艘國產航母將肯定在4月23日「海軍節」那天下水，但是現在已經有越來越多的證據指向了那一天。中國另外一項重大工程國產大飛機C919的首飛時間已經確定，日前一份來自中國民航局內部的明傳電報顯示，C919大型客機目前已經進入中速滑行等首飛前各項實驗準備的關鍵階段，並計劃在今年5月在上海浦東機場實現首飛。

大型飛機是展現一個國家航空技術綜合實力的重要標誌，能夠自行研製和生產大型飛機的國家就可以稱為航空技術強國。由於基礎科技和工業「底子」太薄，所以中國在發展大型飛機方面曾經走得無比「艱難」，但是隨著中國國力已經躍居世界第二，雄厚的科技水平和工業基礎助力中國大飛機C919實現了跨越式發展。

C是China 的首字母，也是中國商用飛機公司（COMAC）的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是建設創新型國家的標誌性工程，具有完全自主知識產權。針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研製人員共規划了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次在國產民機大規模應用，第三代鋁鋰合金材料、先進複合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。

由於客機設計重視經濟性，低油耗、大航程，以及高強度高頻繁使用，這些都與特種軍用飛機的需求「合拍」，因為特種軍機需要長時間的滯空，客機設計的舒適性有利於機上人員發揮戰鬥力。如果C-919大飛機加長機身，換上更強有力的發動機，總重提升到110-130噸，航程和內部容積增加的話，未來是極有可能被改裝成為預警機、反潛機、高新機甚至加油機等特種飛機的。