U505艇慘劇：遇襲時心理崩潰的25歲艇長開槍自殺

U-505（IXC型）

1940年6月12日在漢堡德意志造船廠開工，1941年5月25日下水，8月26日入役第四支隊，本艇一共出航巡邏12次，擊沉商船8艘。首任艇長是阿克塞爾-奧拉夫·洛威上尉。

由於本艦噸位大（約1200噸）、火力強（載魚雷28發）、航程遠（可達上萬海里）、艦員素質較高，故而戰績出眾，艇員們曾寫了一首打油詩：

「十條英國船出航了，多麼驕傲，

U-505來了，於是只剩下九條，

九條船匆匆忙忙想往回跑，

U-505又來了，又少了一條，

就這樣，一路跑，一路少，

最後回港的只有一條。」

1942年1月16日U-505從基爾啟程前往洛里昂。2月1日她正式轉入第二支隊的作戰序列，3天之後潛艇抵港。

2月11日，U-505出征幾內亞灣，洛威上尉在85天的遠征中擊沉了4艘商船，共25041t。其中一艘是4月4日遭到擊沉的荷蘭貨船「北冕座」號，U-505在擊沉該船後近前問訊生還者，最初他們還用英語交流，但不久倖存者們就說起了德語，洛威在航海日誌中寫道：「真諷刺，我們在同說我們語言的人交戰」。在問過例行的問題後，洛威關切他們是否有足夠的淡水和食物並向船員們提供前往陸地的航線。臨別時，潛艇艇員和商船船員互祝一帆風順。4月18日，在中大西洋遭遇盟軍航母攻擊，輕微受損。

6月7日，U-505向南美海域駛去，此時洛威艇長已是少校軍銜了。這次巡邏於79天後的8月25日結束，戰果是3艘商船擊沉，12791t。由於在加勒比海擊沉3艘船，其中有一艘哥倫比亞渡輪，直接導致哥倫比亞對德宣戰。

9月5日洛威被調上了岸，艇長換為彼得·賽斯切上尉。上尉一共進行了六次半巡邏（其中3次只持續了兩天），戰果僅僅是一艘7173t的貨船擊沉。其中潛艇於1942年11月10日在特立尼達群島附近，正當本艦浮出水面，卻遭遇一架皇家空軍的「赫德遜」式轟炸機的低空轟炸。4枚炸彈中的一顆250磅炸彈直接命中甲板，在水線稍高的位置爆炸，造成一名士兵當場死亡，壓力艙嚴重損毀。轟炸機被爆炸波及也墜毀在不遠的海面，機上5人全部陣亡，而潛艇上則僅有第二瞭望官受傷。考慮到水泵已無法正常工作，引擎艙也持續入水的情況，艦長下令棄艦，但技術人員堅持修復船隻。經過2周的修復，本艦最終艱難回到洛里昂。本艦也贏得了「受損最嚴重仍能回港的U艇」的稱號。雖然潛艇平安歸港，但艇組的士氣和信心受到了無法彌補的打擊。

在洛里昂休整6個月後，本艦於1943年7月1日開始第5次巡邏。然而，這次巡邏僅僅持續了13天，本艦被3艘英國驅逐艦追擊超過30小時。雖然損傷不嚴重，但本艦不得不回到法國維修。

本艦接下來的4次巡邏都在出海後幾天內中止，原因為裝備出錯和船塢內法國工人的蓄意破壞。這些破壞包括電氣和雷達設備，甚至到了在油箱里鑽洞和維修時焊錯地方的地步。這些情況是如此頻繁，以至於被洛里昂基地的人當成了笑話。船員們甚至在U-505的泊位上拉起「這是U-505的打獵場」的橫幅；在那個有許多U艇戰沉的日子裡，塞斯切也被笑稱為「每次都會平安歸來的艦長」。

被嚴重創傷的U-505（captainwalker.uk）

第二任艇長賽斯切只有25歲，是德國海軍學院畢業的年紀較小的學員，缺乏作戰經驗，在他14個月的任期中，U-505隻擊沉了一艘英國貨船。潛艇進行第七次巡邏到加勒比海作戰的那段時間，因為賽斯切艇長的同學都先後慘死海上，他的心情很是沉重。他大部分時間都是獨自待在艙里，命令潛艇儘可能地在深水處航行。

在洛里昂待了10個月後，本艇開始了在大西洋的第十次巡邏，期望這次能改變之前糟糕的表現，但是，命運女神似乎還不想站在她這邊。1943年10月24日，本艇剛出比斯開灣，就被在亞速爾群島的英軍驅逐艦逮個正著，不得不承受漫長而嚴峻的反潛攻擊。 10月24日中午，艇員們突然聽到遠處有爆炸聲，那是盟軍戰艦正在用深水炸彈攻擊德國一艘NZ潛艇。隨後，爆炸聲越來越近。賽斯切對此卻毫無反應，也沒有下令潛艇規避行駛。晚上7時48分，無線電話務員慌慌張張地報告說：盟軍戰艦已經確定了U-505的位置！賽斯切頓時臉色蒼白。正在這時，突然響起爆炸聲，潛艇的燈突然熄滅了。艇長匆忙向無線電艙走去，臉上木無表情。緊接著，又響起第三次爆炸聲，潛艇開始傾斜。一名艇員恍然間看到艇長跪在地上、身子傾斜著。巨大的爆炸聲再一次傳來，大家被震得東倒西歪。這時，應急燈亮了，大家這才看清楚，艇長已經倒在一片血泊里。他用手槍打穿了自己的腦袋，賽斯切在巨大精神壓力下崩潰了，竟然開槍自盡！艇員們急忙把仍有氣息的賽斯切抬到床上。他痛苦地呻吟著：「我們都特別擔心，如果被盟軍驅逐艦聲吶系統探測到，大家就都死定了。」艇員回憶說，「當時，水面上已經停止了攻擊。潛艇里靜極了。沒多久，年輕的艇長就斷了氣。」而後，經驗豐富的第一瞭望官（副艇長）邁耶中尉為了擺脫盟軍的進一步追殺，下令潛艇拋撒碎片之類的東西，以製造潛艇被擊沉的假象。最後計謀得逞，盟軍戰艦離開了。深夜，海面上已是一片寂靜，潛艇浮出水面，把賽斯切的屍體扔了出去，最後還是率領潛艇回到了洛里昂。即便如此，海軍對邁耶的評價也僅僅是「將功補過」，草草結束了這起尷尬的事件。塞斯切也成為第一個，也是唯一一個在指揮艦船的過程中自殺的艦長。有專家稱，這一連串糟糕的表現和指揮或許為以後U-505被俘埋下了伏筆，雖然一些艇員並不認同這個說法。

賽斯切的自殺在艇組中造成了非常惡劣的影響，本來潛艇艇長應當是全部艇員們的榜樣。要知道，在可怕的深彈攻擊中，所有水兵和士官們都會看向軍官，要是軍官慌亂，所有人都會不知所措；而要是軍官冷靜沉著，乃至能夠倒頭就睡，全員都會安下心來。鄧尼茨在知道賽斯切自殺後將哈拉爾德·拉格中尉派為U-505的艇長，鄧尼茨希望這位時年40歲的老兵能夠恢復艇組們的士氣。

1943年聖誕節，U-505從比斯開灣出擊，8天後的1月2日潛艇返回了港口。艇上帶著12月29日救起的34名己方官兵，他們是魚雷艇T-25的艇組，他們的魚雷艇在28日被英國巡洋艦擊沉。

1944年3月16日，U-505從洛里昂出發。1944年6月4日11時9分，本艇在離里奧德奧羅海岸150海里處，遭遇丹尼爾·加萊利上校指揮的美軍第22.3獵殺大隊（航母瓜達卡納爾（CVE-60）、護衛驅逐艦皮爾斯伯里（DE-133）、波普（DE-134）、弗萊厄蒂（DE-135）、查特林（DE-149）、詹克斯（DE-665）），很快就遭到深水炸彈和反潛飛機的圍攻。僅僅7分鐘後，本艦就因為嚴重受損浮出水面。

艇長一度還相信有還擊的希望，更何況在如此短的時間難以有效組織艇員，所以在上浮期間，他並沒有下達立即棄艦的命令。潛艇上浮後，撲面而來的是三艘驅逐艦和數架反潛飛機的炮火，潛艇接連中彈，艦長和大副都受了傷。艇員都涌到甲板上，有的高舉雙手乞降，有的準備跳海逃生。艇長見形勢無法挽回，這才下令棄艦。這個決定過於倉促，以至於通海閥沒有全部打開，引擎也一直在工作。加萊利看到有可能捕獲敵艦，於11時27分下令停止攻擊。皮爾斯伯里反應迅速，很快接近了本艦，並放下小艇。

本艦此時已空無一人，皮爾斯伯里的艦長亞伯特·大衛組織了8人登上了本艦，竭力阻止下沉。瓜達康納爾也派出人員開始牽引工作。牽引3日後，本艦被轉交到拖船阿布納基人（ATF-96），於6月19日到達百慕大的皇家灣港。本次行動也是美國海軍自1812年戰爭以來俘獲的第一艘敵軍船隻。此役本艇58人被俘，3人受傷，1人陣亡。

被插上星條旗的U-505（b-29s-over-korea.com）

U-505於6月19日被拖到了百慕大，潛艇的俘獲被盟軍高度保密，盟軍在俘獲U-505後獲得了潛艇上完好無損的恩尼格碼機和T-5型聲導魚雷（G7es音響魚雷），1944年6月版的密鑰和「整整十大麻袋」的秘密資料。值得一提的是，美軍在本艦上得到的還有一份描述德軍電子導航系統「電子太陽」（Elektra Sonne）的文件，事實證明這個系統遠勝於英國空軍當時的Gee系統。戰後，「電子太陽」取代了Gee系統，在全世界推廣開來。

本艦的俘獲和其上的密碼本被美軍列為機密，這艘淪於敵手的U型潛艇直到戰爭結束都一直被用於進行秘密的航行研究，德國方面也宣稱艇上人員全部陣亡。本艦船員一直被關押在路易斯安那州的拉斯頓營，直到1947年才回到德國。而潛艇則一直在百慕大的海軍基地被進行秘密研究，甚至為了掩人耳目，一度被改名為尼莫（USS Nemo）。

戰後，關於U-505的保密已經沒有必要，海軍也已經對她進行了徹底的研究。她本計劃作為靶艦直到沉沒，但是在1946年，此時已經是少將的加萊利向父親提出希望永久保存這艘U艇的想法。1953年，他們聯繫了芝加哥科學與工業博物館的館長倫諾克斯·諾爾，詢問他對U-505是否有興趣。博物館也正好在尋找一艘潛艇來擴充館藏，欣然同意了這個提議。芝加哥市民也籌集到了25萬美元用於船隻的運輸、維修以及安裝。

1954年5月15日，U-505從朴茨茅斯港出發，經過五大湖被拖往芝加哥，於6月26日到達。9月25日，政府將U-505作為一座永久紀念物紀念兩次世界大戰中在大西洋陣亡的士兵。

然而，由於在朴茨茅斯放置了近10年時間，其內部已破舊不堪，以至不能作為展覽品展出。就在這時，加萊利和洛爾聯繫到了之前為U-505保養的工人，出乎他們的意料，對方竟然爽快地同意了修繕工作：「我們非常遺憾你們俘獲了我們的U艇，但既然她在那邊待了這麼久了，我們也想讓她成為德國科技的榮耀。」

1989年，U-505被列入美國國家歷史名勝。2003年，U-505的潛望鏡被找到，也一併被展出。2004年，由於日晒雨淋造成的損害，U-505被翻修，並送往地下的展覽館。2005年6月5日，U-505重新對公眾開放展出。

在芝加哥被展覽的U-505

U-505的指揮塔，可以看見貝殼艇徽和支隊隊徽，俘獲時由機槍造成的彈孔也可以被看見

她的艇徽：

當U-505被轉送給芝加哥博物館時，潛艇已經被棄置將近10年，所有能夠被拆卸的內部儀器都被卸走了，但當館方向德國的原廠公司詢問是否能夠提供新儀器時，所有廠商都慷慨地免費捐贈了一台。他們說：「你們有我們的潛水艇真是遺憾，但既然她要在那邊呆很久，我們就希望她能夠成為對德國科技的宣傳。」