李寧超輕十四跑鞋，抓地強回彈足跑起來超暢快

秋浦多白猿，超騰若飛雪，

牽引條上兒，輕弄水中月。

作為一名追求速度的馬拉松跑者，李寧超輕系列跑鞋一直都是我武器庫中的必備裝備。從14年的超輕十一，到17年最新出爐的超輕十四代，李寧超輕系列跑鞋一直伴隨著我的跑步歷程。而跑鞋本身，更是個傳奇，試想一款跑鞋從第一代出到第十四代還能夠如此經久不衰，不敢說後無來者，但在國內也算是前無古人了。

上圖分別是李寧超輕系列十一、十二和十三代，可以看出：顏色從綠色為主打色逐漸演變到多種配色；重量也從最開始的單只40碼200克以上遞減到十三代的171克，不過重量的減少也是以犧牲部分支撐和保護性為代價的；而對於大部分的跑者來說，支撐與保護反而是放在首要考慮的位置。而我也驚喜地發現，設計師終於也聽到了跑者的呼聲，李寧超輕十四代跑鞋不再為了超輕而繼續降低重量，反而是有所回升。

李寧超輕十四代跑鞋的單只重量回到200克左右。當然這個重量仍然符合超輕的身份。然而豈止為輕，做為最新一款李寧超輕系列跑鞋，無論是做工還是設計，這款鞋有很多亮點是不得不提的。

一體織及緙（ｋｅ，第四聲）絲鞋面技術

一體編織的鞋面可以最大程度地減少拼接帶來的不適感，讓藏在鞋內的腳面有最好的舒適度，也讓跑鞋更加時尚和新潮。雖然這種織法會降低一部分鞋面的支撐性，但做為最早將一體織技術引進到自己產品線上的國內品牌，李寧通過上代的實驗，在超輕十四的一體織鞋面技術上已經運用得駕輕就熟。同時，設計師從中國傳統織錦和緙絲工藝中得到啟發，將柔性紗和MONO紗混織，不僅提升了鞋面的強度和透氣性，也讓這雙鞋在視覺上有更強的鏤空和立體效果，換句話說，也就是顯得更有逼格。李寧這幾年都有意將中國風元素放進跑鞋的設計當中，將文化推廣與流行運動相結合，也說明了設計者的用心程度。

為了增加透氣性，李寧超輕十四代跑鞋的鞋面兩側還採用大面積鏤空織法，而在鞋身中部也沿襲了上代的開天窗式設計，仍是外層單絲搭配內襯柔性紗混織，這樣既可以保持鞋身具備一定的強度，也不會額外增加重量。

這個角度可以看到很明顯的紗窗，不過我個人認為，這樣的設計雖然會降低一部分跑鞋的支撐性，但的確能讓跑鞋內部保持清涼乾爽。到底孰優孰劣，也只能待跑友的評價了。

後跟環狀支撐結構

李寧超輕十三代跑鞋為了降低重量，在後跟部位捨棄了環狀支撐條，事實證明這個做法並沒有得到跑友的好評。而在超輕十四代跑鞋上，我們又重新看到了這一設計，TPU材質的支撐條環繞過整個跑鞋的後下部，上部則是加厚包棉，這也說明李寧對腳後部的貼合與包裹是重視的。

略上翹的防撞鞋頭設計，從腳尖到腳趾外沿處，與鞋面相比較編織得更加緊密，腳前部得到更好的包裹和保護，同時也防止鞋面過快發生撕裂和破損。

扁平綴絲鞋帶已經成為超輕系列跑鞋的標準配置，綴有銀色絲線，夜跑時有反光作用。鞋舌仍然是傳統的一片式設計，SUPER LIGHT的LOGO正好點綴其上。圍繞著鞋帶孔周邊的一層熱貼膜材質讓這雙跑鞋為腳面提供了一定的支撐性，白色邊沿搭配黑色鞋帶，讓這雙跑鞋的配色不過於單調，起到畫龍點睛的效果。

鞋墊的網狀縷空設計與前代相比，除了在顏色上有區別，其它別無二致。我個人的看法是採用這樣的縷空，降低了重量而且通風透氣，如果還能夠在緩衝保護上考慮多一些，那就更好了。

李寧超輕十四代跑鞋最讓人驚喜的是它的中底設計，李寧的設計師熱情響應了跑者們的建議，將當家的雲減震材料應用到十四代的中底上，與前幾代所用的FOAMEVA LITE中底材質相比，李寧雲LITE在保持了相同的重量的同時，在減震與回彈的效果上更勝一籌。在我的試跑中，這種感覺猶其明顯。

為了降低跑鞋的重量，大底的耐磨橡膠還是分成三塊鑲嵌在前後掌與地面接觸的關鍵部位，前掌的用料比十三代要足一些。足弓處照例是TPU支撐塊做為前後掌的過渡和銜接，也起到防扭轉的作用。

實測篇

先說說本人情況，全馬253跑者，BMI指數21，周跑量90100，習慣前掌或全掌著地的跑法。

因本月正在備戰柳州70.3鐵人三項，所以能抽出跑步的時間並不是太多，測試的距離不到五十公里。路面包括城市柏油路面，塑膠自行車道，公園綠地等。

柏油路面應該是絕大多數跑者日常訓練的路面，因此在柏油路面測試的距離也是最長的一段。我特地用對我來說相對較慢的500配速和日常訓練的430配速各跑了十多公里。慢跑過程中，可以明顯感覺到這雙跑鞋的腳感與十三代跑鞋有較大的區別，首先超輕十四代跑鞋在緩衝減震上強出後者不止一點點，如果一名BMI指數略大些的跑者需要一雙輕量訓練鞋，以前我不會向他推薦超輕系列，而這次我覺得超輕十四應該是在考慮的範圍內；而在速度加快的時候，前掌落地後過渡到後掌也非常自然，李寧雲LITE的回彈效果讓我在跑較快的配速時也輕鬆自如，如果要找一雙跑鞋來類比的話，我更覺得它象李寧雲馬跑鞋的精簡版，而不像超輕系列一貫偏硬的腳感。

公園磚混路面及草地也是我們經常會碰到的訓練場所，在這種路面進行跑步，主要是考驗跑鞋對雙腳的支撐保護，以及防滑效果。在崎嶇不平的路面，超輕十四代跑鞋的後跟環狀支撐條和加厚包棉將腳踝穩當地固定在跑鞋中，沒有因為上下起伏的路面而出現跑鞋不跟腳或者前後左右滑動的情況，但在防扭轉這一塊，由於一體織鞋面及側面開天窗設計，以及相對較單薄的大底，踩在不很平整的路上表現一般，建議大家這款跑鞋在訓練時最好去找較為平整的路面，這樣才能更好的發揮此款跑鞋的各項性能。而對於大家關心的防滑效果，由於大底的精簡設計，鞋底與地面的接觸面不能太多，但是效果會比超輕十三好很多。

對於這雙鞋在塑膠跑道上的表現，我是選擇在公路塑膠自行車道上進行試跑的。在塑膠跑道上，就像換了一雙跑鞋一樣，彈性十足，前後掌過渡直接了當，穩定的抓地力，快速的瞬態響應，我以430配速起步，400配速結束，十公里的測試，儘管速度在逐漸加快，但在超輕十四的加持下，並沒有感覺到後程比前程吃力，反而是由於配速的提升，跑鞋對雙腳的回饋力和支持也同時提升了。

下面是個人最終評價

包裹和舒適感：四顆星，一體織鞋面設計及混紡工藝的應用是亮點。

支撐性和保護：三星半，輕質跑鞋的定位，支撐和保護不是優先考慮的，但已經是不錯了。

緩衝與回彈：四顆星，考慮到這是超輕系列跑鞋，能夠做出接近雲馬的腳感，給四顆星並不為過。

時尚感：三星半，每一代都在進步，但還有提升的空間。

綜合打分：四顆星，本來想給三星半，沖著中底用上雲材料，多給半顆。

做為李寧跑鞋群中最經典也是最長壽的一個系列，超輕系列跑鞋每一年都在進步。做為與李寧品牌同成長，當年以擁有一雙李寧為榮的七零後，我也真心希望超輕系列能夠越做越好，成為每一名跑者兵器庫中的首選。

本文作者極果體驗師：杜鴨先知

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