美國曾背信棄義扣中國殲8戰機，竟然4年後才歸還

很長一段時間內，殲-8II戰鬥機都是被我軍當作主力戰機使用的。即便是20世紀90年代，殲-8II戰鬥機也是我國最先進的國產殲擊機。然而，在研製殲-8II戰鬥機的過程中，曾經發生了一段我們必須要記住的插曲。20世紀80年代的時候，中美關係處於蜜月期。1987年，中國的航空工業部門同美國格魯曼公司簽訂了一項合同，該合同價值5.5億美元。合同的內容是由美國負責，對中國的55架殲-8II飛機進行改裝，提升其電子設備。

改進的內容包括加裝AN/APG-66（V）雷達、座艙顯示系統、1553B數據匯流排、火控計算機、慣導系統等。圖中便是AN/APG-66雷達，該型雷達有很多個衍生型號。而當時準備裝到殲-8II戰鬥機上的，就是AN/APG-66（V）雷達，這種雷達連F-16戰鬥機都在使用。甚至該型雷達還有了個特殊的代號，叫做PRC F-8 APG-66(V)，總體意思也就是中國殲-8戰鬥機裝備的APG-66（V）型雷達。為了協助美國的改裝工作，中國總共向其提供了2架飛機、4套機載設備和一個機頭模型設備。

這就是其中1架飛機。後來美國和西方國家對中國實施武器貿易禁運，殲-8II戰鬥機改裝工作也被美方中止。而2架殲-8II戰鬥機、4套機載設備和一個機頭模型設備均被美國扣留。從實施武器禁運到美國正式歸還飛機和設備，這些裝備總共被美國扣留了近4年的時間。1993年3月1日，美國將2架殲-8II戰鬥機和4套機載設備歸還中國。

但殲-8II戰鬥機的機頭模型設備，美國方面並沒有歸還，而是將它放在了戰鬥航空博物館，用於進行展出。這個博物館總共用於展示的有36架飛機，其中包括F-14戰鬥機。而在F-14戰鬥機旁邊的，正是我國的殲-8II戰鬥機機頭模型。另一個角度看殲-8II戰鬥機機頭模型。這個插曲發生在20多年前，經歷此事的人，想必年紀都已經不小了。流落在異國他鄉的殲-8II戰鬥機機頭模型從另一個側面表明了我國航空工業當時的無奈。也正是因為殲-8II型戰鬥機合作項目備受美國欺凌，我國的航空工業人才銳意進取，在奮鬥中使中國的航空工業底子越來越強。

後來，我國同北方鄰居的關係轉暖，於是開始進口和仿製蘇-27戰鬥機。除了引進和仿製，我國逐步甩開外國的幫助，自行研製國產戰鬥機。飛豹、殲-10戰鬥機和殲-20戰鬥機相繼研製出來，而我國航電系統已經取得巨大的進步。用別人的技術，一旦情況發生變化，很容易被人卡脖子。只有自主研發的戰鬥機，才能夠想生產多少，就生產多少。最後讓我們再來看看飛機和機頭。同那個年代相比，我國戰鬥機研製水平已經獲得飛升，但發動機領域的攻關還需要時日。如果發動機問題解決，那麼最後一塊攔路石就沒有了。

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