人類航海史上的一次大悲劇：留下的殘骸、遺物及災難時人性的多樣

今日，讓我們來再度回首曾在和平時期發生的最大海航事故—泰坦尼克號的沉沒。相信很多人都知道這件事，但很多人了解的可能僅僅是它的沉沒與那唯美般的愛情故事，其它方面可能就一無所知。圖為：這是泰坦尼克號沉沒時的影像照。

1912年的4月份，這艘船從英國南安普敦啟航駛往美國紐約，在海上僅僅航行了四天之後，在北大西洋水域與冰山相撞，次日的凌晨便沉沒了。導致船上2229人中有1517人葬生海底。圖為：該船剛剛離岸啟程時的畫面。

那麼在這一起重大悲劇事故中，把責任怪罪到製造商所使用的質量低劣的鉚釘。其實，不然尼克號在當年號稱「不沉之船」，對其所選用的材料與設計都是最好的，但正是因為選用的是最好的，才出現了致命的傷。主要問題出在用了最好的鋼材，卻最不應該出現在錯誤的地點與當時的環境。圖為：尼克號即將啟程的畫面。

為什麼這麼說呢，由於當時的科學技術不先進，最好的鋼材不代表是最好的造船材料，因為鋼材在不同溫度下呈現出的脆度是不一樣的。由於當時北大西洋水域的溫度導致這種鋼材變得十分脆弱，產生了金屬疲勞。因此，有關學者得出結論，即使不與冰山相撞，還會沉沒，早晚的事情。圖為：1912年啟程前尼克號的一間豪華餐廳畫面。

圖為：當年尼克號的誕生北愛·貝爾法斯特·皇后島。

這次事件中，對於多數人所了解到的可能就是在那次災難發生時，一幅幅充滿人性，感人至深的溫暖畫面，老船長說「讓婦女兒童先上救生艇!」然而，事實並非如此。

逃生的優先權主要取決於乘客的艙位等級，據悉，頭等艙與二等艙婦女與兒童生還的比較多，另外，頭等艙的男乘客生還的幾率比三等艙婦女及兒童的還要高。不免，讓人看出了人性的多樣，在如此的災難前，如若是你，你是想辦法逃生？還是等待死亡呢？

同時有了那次的重大航海事故，才讓人類發現自身對船舶結構、航行規則、救生、消防設備和無線電通信是那麼的欠缺。才對此後的船舶航海產生了深刻的影響。圖為：1912年，倖存者接受媒體的採訪。

圖為：尼克號100周年文物展。

圖為：在當年尼克號殘骸中找到的部分現金貨幣。

圖為：在當年尼克號殘骸中找到的遺物。

圖為：深海中尼克號兩台引擎位於千瘡百孔的船尾中，上面長滿了橙色的鐘乳石，看著畫面很小，實則它約有四層樓那麼高。