《速8》兩天破9億「後保羅·沃克時代」為何能提前預訂「年度爆款」?

預售破2億、午夜場破6000萬、首日票房破內地影史單日票房紀錄，《速度與激情8》正在「年度爆款」的路上狂奔。據貓眼專業版數據顯示，該片今日市場排片率比昨天上漲約6%，再加上今天周末所以基本可以宣告再次單日票房破4億，由此一來內地上映兩日累計票房就會突破9億大關。加上北美首日票房和海外表現，似乎可以衝擊其首周末全球票房近4億美元的目標。

《速7》的火爆就像這個系列的「標尺」，無形之中衡量著《速8》的一舉一動。對於很多影迷來說，《速7》或許是終結這一系列的最好選擇。但是片方不僅推出了《速8》，而且還提前四年定檔兩部續集，組成新的三部曲。在「後保羅·沃克的時代」，不少影迷都困惑於《速8》為何還能展現出如此強大的「生命力」？

而且從《速8》目前的票房走勢和上映後內地主流的豆瓣評分和北美爛番茄指數出現反升的趨勢來看，《速8》似乎又會提前預訂「年度爆款」。

總票房或破30億是情理之中，「天時地利人和」皆佔全？

對於這部影片來說，很多內地的影迷紛紛「坐等」《速8》打破前作創造的內地進口片票房紀錄，而隨著如今火爆的票房走勢，更是有不少影迷期待著這部電影可以一舉打破《美人魚》創造的內地影市票房紀錄。

對於《速8》來說，一開始其身上就擔負著能否將2017年內地票房冠軍收入囊中的重任。之所以有這樣的底氣，在於其超強的IP吸金力；在於其超然的視效創造力和主演超高的人氣，並且還有類似於中影這樣的內地資本參與其中。所以，無論是自身號召力，還是檔期選擇、中方資本的貢獻都達到了一個較高的高度，佔據著「天時地利人和」。

根據貓眼專業版數據顯示，《速度與激情8》首日午夜場票房達到5981萬，打破了《速度與激情7》創下的5094萬的內地午夜場票房紀錄。本片超過1.7萬場的排映規模，也打破了《魔獸》去年創造的1.37萬場的午夜場排映紀錄。而首日票房也達到了3.84億，打破了之前《西遊：伏妖篇》創造的單日票房最高紀錄。如果包含午夜場，《速8》的首日票房就達到了4.43億，創造內地新紀錄。

而且和《美人魚》相比，《速8》首周末表現更加強勢。畢竟在如今的檔期環境中，只有《速8》一家獨大的局面。

對於《速8》展現出的強大吸金能力，絕大多數影迷並不感到意外。這部影片前作打響的超強基礎，讓這部影片未映先火。尤其是中影再次參與投資，利用其強大的市場份額為《速8》「保駕護航」，而QQ也參與到了電影的宣發當中。

而在《速8》之前，影市一片低迷，連續兩天日票房低於4000萬。《攻殼機動隊》上映後並沒有呈現其應有的體量級，清明檔開畫的國產片表現也整體不佳，唯獨《金剛：骷髏島》體量級尚可，但已經在影市進入了第四周。雖然觀眾對於好萊塢重工業影片產生了一定的審美疲勞，但視效升級的《速8》還是有能耐把觀眾拉回影院。

與《速8》一同開畫的只有《大話西遊》重映版和《指甲刀人魔》兩部國產電影，這兩部國產電影選擇這一檔期在於大部分影片避讓《速8》而出現短暫的市場空白，從而希望通過《速8》的人流帶動自己的熱度，畢竟兩部國產電影和《速8》的主流受眾並不衝突，這似乎也決定著《速8》在檔期上的一片坦途。

從2017年第一季度票房成績來看，進口片單片平均票房達到了2.95億，遠超國產片，進口片在今年井噴成為了一個標誌。而《速8》無疑是許多內地影迷心中「大片情結」的首選目標。

國產片短暫扎堆的清明檔，卻絲毫無法抵抗《金剛：骷髏島》也從側面看出，國產片在這一階段整體質量不佳。與《速8》一同上映的《大話西遊》重映版和《指甲刀人魔》抵抗力明顯不足，幾乎沒有通過口碑來逆襲的可能性。

首日《速8》不僅市場排片佔比第一，票房佔比超過九成。其上座率也遠超對手，進入周末的《速8》在排片上持續走高，或許會成為更加兇猛的「票房怪獸」。

口碑反升是意料之外，為何觀眾仍然買賬？

《速度與激情7》的高票房在很多影迷來看，很大一部分來自於主演保羅·沃克的意外死亡所導致的情懷因素，「保羅·沃克最後一戰」一時成為熱點。這並非保羅·沃克的粉絲基礎有多廣，只是保羅·沃剋死於車禍和電影的類型特點過於相似，再加上媒體的渲染，讓其「神化」。

這也讓《速7》的主流消費觀眾下沉，在二三線城市也有著非常高的群眾基礎，這是《速7》票房不可忽視的一部分。

《速7》全球累計票房超過了15億美元，在內地也成功拿下了2015年內地進口片票房冠軍。而這樣的成績表現似乎也不難解釋為何片方還要製作續集的舉動，只是如何保持這一系列的「生命力」成為了最大的難題。

在《速8》上映前，爛番茄給出了73%的新鮮度，內地豆瓣評分為6.9分。這樣的成績其實只能用中規中矩來形容，在整個系列中，其豆瓣評分排名只排在倒數第二。

但是上映後，爛番茄指數一度反升至80%，豆瓣評分上升至7.4分。這樣的成績仍然不能用滿意來形容，畢竟這一系列豆瓣評分達到了7.6分。但是從口碑反升可以看出，對於絕大多數普通影迷來說，對於這一部還是較為滿意，並沒有因為其是「後保羅·沃克時代」的首部系列片，就出現嚴重的崩塌走勢。

從影迷的評價來看，視效場面的升級是其一直以來最大的優點和支撐點，燃爆荷爾蒙的飆車橋段一直是影迷最為期待的場面。但是這一系列拍到第八部，單單憑藉著荷爾蒙的飆車場景完全不足以支撐影片超大的體量級，所以《速8》在類型上還是進行了一定的創新，尤其是幾場戲已經超脫了此類型的範疇，帶有一定的科幻元素。目前影市的低迷狀態，視效場面的全面升級仍然讓影迷欲罷不能。

而從故事本身來說，一直都是此類重工業影片的弱項，在《速8》中也不例外。其實即便是系列前幾部，在敘事上也完全不能用優秀來形容。影片都是憑藉著超高的感官刺激和簡單的情感故事來捏合完成。所以觀眾之所以仍然買賬，並不是因為看到了《速8》視效的局面，沖著故事去的。

《速8》口碑兩極明顯，從觀眾吐糟的重點來看，對於故事的不滿佔據著絕對的主導。但是《速8》的故事並沒有完全崩潰，能夠自圓其說對於此類電影來說，就顯然不是太糟糕的一環。

雖然沒有了保羅·沃克，但影片還是引進了查理茲·塞隆。再加上此前加盟的強森和傑森·斯坦森，更加豐富這部電影角色的同時帶來了更廣的粉絲流量，這在內地影市尤其是現階段較為低迷的檔期來說，變得非常重要。

一方面電影最依靠的視效場面沒有掉線，甚至影片主打的情懷主題也沒有太大的變化，而在主演陣容中加入的「新鮮血液」則為影片帶來了更多的關注，每一個新人的加入都成為了新片的最大看點之一，而且這些明星在系列影片中的角色地位會越來越重。看似並不起眼的改變卻能起到較為令人滿意的化學反應，這或許才是這部影片口碑反升的主要原因。

「重金」打造的續集片，今年還會有下一個《速8》么？

據悉，《速度與激情8》的製作成本達到了2.5億美元，和其系列第一步3800萬美元的製作成本相比，足足翻了6.5倍。對於續集電影而言，如何持續保持其「生命力」是最為關鍵的一環，而無論是在視效場面的升級還是新人的加盟，提高預算或許是必然的選擇。

今年除了《速8》，迪士尼出品的《加勒比海盜5》預估製作成本達到了3億美元，派拉蒙出品的《變形金剛5》預估成本達到了2.1億美元，而除此之外有可能在年內上映的《星球大戰8》、《雷神3》其製作成本都有可能會超過2億美金。對於續集片而言，提高製作成本要面對「兩難抉擇」。

無論系列前作表現好與壞，對於續集來說都有著不小的壓力。但高壓力的同時帶來的是更好的IP號召力和群眾基礎，對於影片打開市場會更加輕鬆。

另一方面，好萊塢的「續集病」在近幾年成為了一個持續熱吵的話題，尤其是北美電影市場對於日益雷同化的續集片並不感冒。雖然國內觀眾仍然願意為續集片買單，但如果質量水準太次，即便IP效應再好也會出現後勢崩塌的票房走勢。所以，高成本的同時還會帶來高風險。

這樣一來，製作水準、檔期選擇兩個因素會被無限的放大。從《速8》的檔期來看，雖然是一部非暑期檔大片，觀眾的觀影熱情並非出於一個較高的水準。但是這樣相對「較冷」的檔期保證了有更加充足的票房衝刺期，前兩年內地進口片票房冠軍都是在這一時間節點當中。

與往年相比，目前影市環境相對低迷，對於一部著眼於「超級爆款」的大片來說，有更多的時間可以在影市一家獨大。

而《變形金剛5》和《加勒比海盜5》在北美都是定檔於暑期檔前後，雖然觀影人次大幅提高，但卻需要面對更加殘酷的競爭環境。而且兩部影片基本可以「預訂」引進名額，如果再加上延期引進的因素，這兩部大片就不得不面對下半年逐漸回暖的國產片大軍，對於其票房成績來說，並不是特別利好。

從映前來看，《變形金剛5》的預告和《加勒比海盜5》的點映口碑頗佳，雖然佔據著看似相對有利的檔期，但是對於其製造「年度爆款」來說，困難可能比《速8》更大。

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