美無人機闖南海，中國飛豹緊急升空秀肌肉 打的美全球鷹片甲不留

近幾天來，我軍各媒體都在全力宣揚南海艦隊水兵航空兵某飛翔團的光芒進程，依據軍媒的報導咱們知道該團是配備的JH-7A飛豹殲擊轟炸機，是一支履行南海方向震懾和突擊使命的拳頭部隊。

該團戰機這幾天全副武裝進行的大象漫步展現給人留下了深刻印象，可是更值得咱們關注的是該部隊的對敵奮鬥狀況，昨日軍網的一篇報導就披露了一些該部隊履行的阻攔使命。

這片報導的標題是《南海艦隊某飛翔團49年創水兵航空兵史7個初次》，在報導中的第二個有些《「天天迎敵，天天都在戰役」》中說到了飛翔員焦麗津駕馭戰機阻攔某國高空高速無人機的狀況。那麼這個某國高空高速無人機究竟是啥呢?

報導中的某海域不必想，必定是南海深處的島礁區域，這一區域是我軍近幾年與外軍衝突的主要區域。南海周邊的像越南、菲律賓這些小國沒有高空高速無人機，能玩的轉這個東西的只有美國人。

那麼美國人在南海周邊是不是布置有這種東西呢?答案是必定的。在關島安德森空軍基地駐守有美國空軍第12偵查中隊，該中隊配備的正好即是RQ-4全球鷹高空高速無人偵查機。

從上面的報導咱們能夠知道，我軍戰機為了能夠驅離和取證，進行了超極限高速爬高，並且由於飛的太高，臉部被被氧氣面罩壓出了痕迹。

這說明我軍阻攔目標的飛翔高度現已超過了飛豹戰機的有用升限，飛豹戰機的有用升限為15500米，RQ-4全球鷹的活動高度為18000米左右，所以飛豹戰機有必要冒險進行超極限爬高。下圖為安德生基地的RQ-4。

那麼RQ-4全球鷹究竟有沒有來南海活動的記載呢?答案也是必定的。RQ-4從前偵查過我國在南海的島礁建造，並且依據《華盛頓自由燈塔報》2015年5月的報導，在永暑島鄰近RQ-4從前遭到過無線電攪擾，但攪擾沒有成功。

並且也有外媒報導，菲律賓遭受風災的時候，美軍出動過關島的全球鷹飛往災區偵查狀況。這些報導儘管真實性不知道，但還是說明了RQ-4常常過來閑逛，關島儘管間隔南海島礁區有快到2000千米的間隔，但和全球鷹5500多千米的活動半徑比起來，實在不算什麼。

除了阻攔全球鷹以外，軍網的這篇報導還說到了一次堅持，這次是該團戰機為我軍某大型飛機突圍，報導里說到我軍某大型飛機遭到某國領先戰機盯梢，該團出動6架戰機與外軍進行了纏鬥，最終外軍戰機歸航。

在南海方向我軍近幾年常常出去的大型飛機即是轟6K了，那麼轟6K有沒有被盯梢過呢?答案當然是必定的。

前段時間軍媒宣揚的空軍典型，某部參謀長及轟6K飛翔員劉銳在接受央視《面對面》節目採訪時，從前回想過他們2015年3月30日初次出西太平洋練習的狀況，外軍的戰機對他們進行了包夾，並進行了繼續盯梢查證。上面的報導說到不只空中有飛機盯梢，海上還有艦艇編隊，這顯然是航母編隊。下面是劉銳接納採訪的記載。

那麼2015年4月左右有沒有航母編隊在南海活動呢?當然是有的。咱們查一下2015年的新聞就會發現，在2015年5月10日，美軍CVN-70卡爾文森號航母編隊到達馬來西亞，並與馬來西亞舉行了聯合演習，因此在3月和4月這段時間，卡爾文森號編隊應該是在南海活動的。

那麼劉銳他們遭受的很可能即是卡爾文森號上的F-18E戰役機，而這個南海艦隊航空兵飛翔團很可能即是去為劉銳他們的轟6K突圍，上面的報導里說到「某國戰機比這個團的戰機領先不止一代」，晉級的F-18E按我軍規範能夠算三代半，能夠說比飛豹這個二代+要領先不止一代。

通過軍網的這個報導，咱們應該知道，平和年代的對抗也是觸目驚心的，咱們的飛翔員不畏強敵，敢於比賽的精力是值得敬佩的，咱們也應該為他們點贊。

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