一款曾經讓中國壓力巨大的轟炸機，如今求中國買也不會買

逆火真的很美請點擊此處輸入圖片描述

逆火轟炸機，一個在八十年代讓中國無比頭痛的武器，為了抵擋她，當年中國甚至用自己最先進的奸八戰鬥機走出國門(和平典範)讓美國人進行全面改裝，這成功的說明了逆火轟炸機在當時的威懾力，所以本人就來講解一下這款戰鬥機曾經的輝煌

我們的空中美男子長得也不差

圖-22M宣稱是圖-22的改良型，實際上卻是全新的設計。第一種出廠的型號是圖-22M0，於1969年8月30日首次試飛。在設計上圖-22M採用掠翼式布局，懸臂式下單翼可以根據需要變換後掠角（20度、30度和65 度），普通半硬殼式機身，後部截面為矩形，進氣道位於機身兩側 。該機具有核打擊、常規攻擊以及反艦能力，良好的低空突防性能，使其生存能力大大高於前蘇聯以往的轟炸機。

圖-22M宣稱是圖-22的改良型，實際上卻是全新的設計。第一種出廠的型號是圖-22M0，於1969年8月30日首次試飛。在設計上圖-22M採用掠翼式布局，懸臂式下單翼可以根據需要變換後掠角（20度、30度和65 度），普通半硬殼式機身，後部截面為矩形，進氣道位於機身兩側 。該機具有核打擊、常規攻擊以及反艦能力，良好的低空突防性能，使其生存能力大大高於前蘇聯以往的轟炸機。

圖-22M在蘇聯解體時大約生產了370架，其中蘇聯空軍210架，蘇聯海軍160架。之後由於圖-22M維修複雜，加上俄國經濟困難，此機於1993年停產。現大概有162架仍在俄羅斯服役。蘇聯並未外銷此機，但是蘇聯解體之後一些前蘇聯國家，例如烏克蘭與白俄羅斯保有圖-22M（均已退役）。

圖-22M的前型圖-22作為蘇聯的第一種超音速轟炸機，性能和航速不是非常令人滿意，飛機加滿油和導彈後，根本無法進行超音速飛行，就算到達目標附近時其速度達到1.5馬赫，也無法有效規避當時北約的戰機和防空導彈的攔截。因此，蘇軍對此轟炸機並不滿意，只是少量裝備，並責成各設計局開發下一代超音速轟炸機來取代圖-16和圖-22。1965年公布新設計案的需求為航程至少5000千米，高空速率最少2馬赫，低空穿透速率至少1馬赫，載彈量20噸，並且能夠在剛剛整備完成的前進機場操作。由於蘇霍伊的T-4在設計上，特別是製造成本部份持續上升，暴露出整個企劃案的風險，圖波列夫在此時的提案採用現有的Kh-22反艦導彈以及K-22作戰系統以降低成本，這使得圖波列夫的設計獲得較多的支持。1967年11月，T-4計劃正式終止，改由圖波列夫設計局的方案上陣。

1970年7月，西方在喀山地區的圖波列夫工廠附近發現圖-22M的原型機，據估計當時至少生產了兩架。第一架於1970年開始試飛。隨後又製造了12架預生產型，從1973年開始，用于飛行試驗、系統試驗、靜力試驗和作為武器平台進行評價。生產型1974年交付部隊使用。1975年初，遠程航空兵已組成兩個圖-22M中隊。前蘇聯遠程航空兵約有200架圖-22M，海軍航空兵有160多架在服役。圖-22M0先行生產一共9架，1971年到1972年間又生產9架圖-22M1，蘇聯方面宣稱這些飛機是要給海軍航空隊使用。1972年第一個進入量產的版本是圖-22M2型，後來生產的圖-22M3型於1976年試飛，並於1983年服役。

圖-22M0原型機，共製造了9架。

圖-22M1（「逆火」A）：第一種生產型，裝有空中受油管，具有遠程打擊能力，但只生產了9架。

圖-22M2（「逆火」B）：第二種生產型，在 1972 年到1983年間共生產了 211 架，它與的一種生產型相比，主要區別是去掉了空中受油管（由於受美蘇限制戰略武器談判的影響）。

圖-22M3（「逆火」C）：第三種生產型，也是最大規模服役的型號

圖-22M4（「逆火」D）：該型於1990年完成了原型機的製造，但由於設計局和製造廠都缺乏資金，是發展工作難以為繼不了了之。

圖-22M5：本世紀初有消息稱俄羅斯將對圖-22進行大規模升級，這種升級改型被稱為圖-22M5。

圖-22M（北約代號「逆火」-C型）是一種超音速、可變機翼的遠程戰略轟炸機，有效載荷約2.4噸，航程可達6800公里，由正副駕駛員、領航員和武器操縱手在內的4名機組人員操控。武器配置方面，圖-22M的機翼上設計有彈藥掛裝點，機腹內還裝備有旋轉發射架，最多可掛裝10枚能攜帶核彈頭或常規彈頭的巡航導彈。另外，圖-22M3轟炸機的機尾還裝備有1門用於空中自衛的GSh-23L型23毫米口徑遙控機關炮。

由於具備超音速飛行能力又採用可變機翼設計，圖-22M轟炸機至今仍是俄軍轟炸機部隊的主力機型之一，戰略戰術任務都在行。

早在上世紀50年代，前蘇聯就研發出第一代超音速轟炸機——圖-22「眼罩」。不過，由於存在設計和技術缺陷，這種轟炸機飽受蘇軍飛行員的詬病。為了讓軍方滿意，圖波列夫設計局在1965年提出了圖-22M轟炸機設計方案。雖然蘇聯當時對外宣稱這種轟炸機是圖-22的改進型，但西方認為它根本就是一種全新的轟炸機，蘇聯堅持將其劃歸圖-22系列無非是為了規避戰略武器限制談判中的限制性條款。

不過美國人的質疑擋不住圖波列夫設計局繼續在圖-22M身上做文章：換裝推力更大的NK-25發動機；將進氣口修改成如米格-25戰鬥機一般；重新設計機鼻並換裝PN-AD雷達以及NK-45導航/攻擊系統……最終，更加先進的圖-22M3型轟炸機於1983年開始裝備蘇軍。

空軍裝備的圖-22M轟炸機主要執行戰略威懾任務，用於對美國本土發動核打擊。1987年到1989年間，圖-22M轟炸機還曾現身阿富汗戰場，執行過常規轟炸任務。蘇聯海軍裝備圖-22M後，充分肯定了這種轟炸機的性能，並將其視為威懾美國航母編隊的「撒手鐧」。如今，美國不斷壓縮俄羅斯的戰略空間，俄軍放出話來要繼續升級圖-22M3轟炸機，其劍鋒所指更是不言自明了。

關於逆火轟炸機的簡介就是這樣了，逆火轟炸機的衰落就像他的出現一樣，彷彿曇花一現，僅僅過了15年逆火轟炸機就已經極速的衰落，對手不斷的出現，隨著戰鬥機的素質不斷的升級改進，雷達的不斷發展，逆火轟炸機的時代可以說已經過去

然而現實證明，中國空軍對「逆火」轟炸機並不感興趣，在轟炸機部隊的建設上，寧可繼續改進現役轟-6，全新研製轟-6K，也沒有從俄羅斯引進逆火。中國空軍是睿智的，小編認為中國軍隊在引進外國武器裝備上，一直是理智而又謹慎的，即只引進最適合自己的武器。

反觀印度人，就特喜歡追求花里胡哨的新概念和新技術，而完全不知道自己最需要的是什麼。隨著蘇聯的解體，以及俄羅斯國力的衰落，現在俄羅斯空軍的戰略轟炸機，由位於莫斯科的俄空軍第37戰略空軍軍部統一管理指揮，該軍由一個圖-160轟炸機團，一個圖-95轟炸機師和兩個圖-22M3轟炸機師組成，裝備有大約200架轟炸機，其中有64架圖-95MS，14架圖-160，其餘為圖-22M3轟炸機，而90年以前代生產的大量「逆火」轟炸機，或被拆解銷毀，或封存於恩格爾斯的第6214退役戰機後備中心。所有圖-22M3都裝備於37軍下轄的22和326兩個轟炸航空兵師。轟炸航空兵第22師下轄三個轟炸團，位於塞克夫卡的第52團，位於索契的第840團，位於利亞坎的第49團，主要突擊方向是南歐和南高加索，前些年的俄格戰爭，第22師就有參戰，並不幸的被擊落了一架圖-22M3；轟炸航空兵第326師下轄有四個轟炸團，位於烏克蘭卡的第79團（距離中國邊境只有300公里，主要用於突擊中國東北的戰略目標），位於薩維金斯克的第182團，位於伊爾庫茨克和烏蘭烏德的第200團，位於烏斯瑞伊斯克的第444團。以上7個轟炸團，名義上擁有120架圖-22M3轟炸機，都是上世紀80年代以後生產的，平均機齡22年，由於發動機壽命短、缺乏備件等原因，只有大約40架圖-22M3擁有實際戰鬥力。隨著俄羅斯經濟狀況的改善，從07/08/09年開始少量開始改進符合現代化作戰要求的火控和武器系統

估計不超過10架。由於俄格戰爭中的不良表現，俄空軍有放棄圖-22M3的打算。未來十年內，個人估計這種轟炸機將從俄空軍轟炸航空兵部隊逐步退役最終消失。在現代空防體系面前，以老式高空高速突擊戰術見長的圖-22M3「逆火」轟炸機將沒有任何優勢。一架只會高空高速衝刺的超音速轟炸機，在21世紀跟靶機沒任何區別。以預警機為核心的網路化防禦體系，打來襲「逆火」轟炸機將像打火雞一樣簡單。在現代戰爭條件下，轟炸機高空高速突入過頂臨空投擲炸彈的必要性已經大大降低，高空高速能力開始被低空突防+遠程精確制導武器所取代。「逆火」轟炸機的最大平飛速度 2330千米/小時，也就是2.2馬赫，只有在高空高速的時候才能飛出來，在低空作戰上，其實速度跟中國的轟-6沒啥區別。在亞音速飛行狀態下使用遠程防區外精確制導武器進行作戰（假如現役「逆火」擁有這種能力的話，我認為沒有），「逆火」和轟-6H/G是差不多的。

評價轟炸機是否堪用，主要看機載火控設備和武器系統的先進程度，我們來看看，2004年之前，俄空軍現役圖-22M3轟炸機都擁有什麼武器：1、Kh-22N(即AS-4/ AS-6)「廚房/王魚」導彈，史前時代的恐龍怪獸，1964年開始服役。使用液體火箭發動機，速度2.5馬赫，射程超過400公里，全重5噸，1000公斤高爆戰鬥部或35萬噸TNT當量核戰鬥部，採用慣性中制導加主動雷達末制導。主要用於遠程反艦，打擊大型水面目標，如航空母艦及其編隊，也可對地攻擊。常用發射高度為一萬米，是現代艦空導彈的優良靶標，突防能力並不比中國產YJ-83亞音速掠海反艦導彈優異多少。以其60年代水平的電子技術看，我估計可能都不需要硬殺傷攔截，用距離欺騙干擾晃一下，AS-4導彈就立馬暈頭轉向的落海了。裝備這種導彈的逆火轟炸機，俄國人就是跪下來叫爹，中國也不會買滴。

對於中國的戰略轟炸機，它的取捨，在於中國的地理位置和戰略需求上。毫無疑問，俄羅斯的地理戰略位置，他的戰略轟炸機對美國的威懾作用遠大於中國對美國的威懾作用。即使他的航程並不是很長的TY22，都可以直接威脅到美國的本土目標，何妨他那廣垠無邊的北方，躍過無人防守的北冰洋，很快就能可突破美軍防線，因此這為俄羅斯提供了無數的絕佳的轟炸機前線出擊點。中國除了開闢俄羅斯空中走廊，供中國轟炸機突擊美國外（且不談有無此種可能。即使這樣，從中國的最北端起飛，也要比俄羅斯出擊美國遠三、四千公里），而想從太平洋方向對美國的突擊，在沒有徹底摧毀美國所有的島鏈封鎖線前，我們的轟炸機想抵達太平洋的東岸，這種成功的幾率有多大呢？這就是共和國的第一代第二代領導人為什麼首先抓陸基洲際導彈，接著是迎著多大的困難，也要在上世紀六十年代末把我們的核潛艇點火下水，並成功完成核潛艇的水下洲際導彈裝載。並不是對戰略轟炸機的不重視，不懂輕重緩急，離開國家的實際戰略地理位置，眉毛鬍子一把抓，國家非搞垮不可！當然，中國要有一定的戰略轟炸機力量，即使現在一時還構不成對美國本土有多少威懾作用，但是作為在亞太地區，為穩定中國周邊形勢，防止來自北方、東北方和南方對中國的入侵以及對來自東方的海上入侵，它對這些準備入侵中國的敵人的威懾作用是不可估量的。

逆火轟炸機作為一帶經典戰略轟炸機，對於那個時代，確實有她獨到的一面，超音速的突防，僅僅就是這一點就讓中國頭痛不已，然而對於我們，逆火轟炸機的時代已經過去，但樓主相信，逆火轟炸機作為一代經典的轟炸機，她是:不會被人們所淡忘，因為她曾經威脅了世界的安全

逆火轟炸機作為一帶經典戰略轟炸機，對於那個時代，確實有她獨到的一面，超音速的突防，僅僅就是這一點就讓中國頭痛不已，然而對於我們，逆火轟炸機的時代已經過去，但樓主相信，逆火轟炸機作為一代經典的轟炸機，她是:不會被人們所淡忘，因為她曾經威脅了世界的安全