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二戰後期德軍師長報告:許多新來的司機甚至不會開車

二戰後期德軍師長報告:許多新來的司機甚至不會開車

1945年3月6日,德軍集中43.1萬人、匈牙利軍隊10萬人、火炮和迫擊炮5630門、坦克和突擊火炮877輛,飛機850架,向東線匈牙利巴拉頓湖地區的烏克蘭第三方面軍展開大規模的裝甲進攻,這便是著名的「 冬季春醒」行動。

這其中便有號稱當時戰鬥力最強的迪特里希的黨衛軍第六裝甲集團軍。下轄大名鼎鼎的1ss警衛旗隊師,2ss帝國師,9ss霍亨施陶芬裝甲師,12ssXTL青年團裝甲師。(9ss雖然算不上是大名鼎鼎,但在ss12 個裝甲師中戰鬥力也可排在中流,所以戰鬥力還可以)而且這四個師全部得到了優先補充,裝備甚至比阿登戰役開始前更好了。

而他們面前的部隊呢,並不是蘇軍的主力,普遍認為雖然這場戰役蘇軍的人數和裝備佔優(人員蘇軍佔了大約2:1的優勢,在裝甲上蘇軍的優勢也擁有1.4:1),但說實話只不過是蘇聯的二流部隊。

XTL的想法很好,想通過這場戰役奪回羅馬尼亞的油田,而且還可以使蘇軍的主力南調進而減輕柏林附近地區的壓力。

但到3月13日這天進攻便宣告失敗。

關於這場戰役為什麼失敗,被提及最多的理由便是巴拉頓湖地區泥濘的道路阻止了機械化部隊的行進。讓人想起了淮海戰役中被黃泛區拖住的黃維兵團。

但我個人認為還有一個可能是更重要的原因,便是二戰後期德軍兵源整體素質的大幅度下降。

二戰後期德軍師長報告:許多新來的司機甚至不會開車

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談到這個問題我們不得不從頭說起,首先先談談這四個師的血緣關係。

先是1ss警衛旗隊師和2ss帝國師的關係。1933年到1938年間黨衛隊形成了四個團級規模的旗隊。XTL警衛旗隊,德意志旗隊,元首旗隊和日耳曼旗隊。其中XTL警衛旗隊後來擴編成了師級單位(為了防止和諧以後簡稱LSSAH師),由於其旗隊組建的最早,所以佔據了1ss的位置。另外三個旗隊後來組建成了帝國師,也就是2ss。在巴巴羅薩行動開始之後,兩個師步調基本一致,尤其是在1943年以後,幾乎所有的戰役二者都是並肩作戰,所以二者的關係我們可以稱之為戰友之間的關係(也可能是基友)。

12ssXTL青年團師組建於1943年,士兵的平均年齡為17歲,其軍官大部分抽調自LSSAH師。而且這些軍官自然而然的擔負起了這幫年輕小伙的教官。我們可以把這兩個師的關係稱之為兄弟之間的關係。當然我們也可以從兩個師的師徽上看出這層特殊的關係。(12ss的師徽是在LSSAH師的師徽的基礎上加了一個閃電)。

至於9ss霍亨施陶芬師與LSSAH師也有著很大的關係。其骨幹力量也基本來自1942年12月從LSSAH師中所抽調的部分成員。

所以我決定可恥的以我最了解的LSSAH為例來深入討論一下這幾個黨衛隊精銳戰鬥力的興衰。

1933年到1941年中旬這一階段,我們可以稱之為組建階段。

在這一時期,整個武裝黨衛軍的戰鬥力從無到有,可以說是一波三折。在初期的時候,雖然士氣昂揚,裝備精良,訓練也不錯,但是由於是初上戰場,而且規模有限,所以說在戰鬥力上仍稱不上上流,但整個軍隊能看到這些部隊的進步。

巴巴羅薩行動開始之後,無論是帝國師還是LSSAH的表現都十分搶眼,尤其是帝國師,更是成為打到離莫斯科最近的部隊。

到1942年初,可以稱之為戰鬥力上升的階段。這時的黨衛軍LSSAH師,帝國師,維京師已然開始成為德國陸軍中最精銳的部隊。

經過近1年的修整補充,以及對最先進的技術裝備的換裝。1943年開始到1944年初,蘇德戰場無疑成為這幾隻精銳的黨衛軍表演的舞台。這也成為了黨衛軍最輝煌的時期。

在這一年間,黨衛軍精銳們參加了幾乎所有的重大戰役,而且一直做為曼施坦因手中的王牌而存在。無論是在爭奪哈爾科夫的戰役還是在庫爾斯克戰役中,他們的表現都可圈可點。如果沒有他們,德軍的垮台時間有可能會更早。

然而隨著庫爾斯克戰役的失敗,LSSAH,帝國,維京,骷髏...這幾個師便開始走下坡路了。

在1944年初的庫爾鬆口袋戰役中,維京師被圍,LSSAH師作為解圍主力「流幹了最後一滴血」,而維京師也喪失了幾乎所有的技術裝備,突圍時僅剩4500多人。雖然這場戰役蘇聯紅軍談不上勝利,但給這兩隻頂尖精銳所造成的損失可以說是不可估量的,LSSAH和維京可謂是元氣大傷。

在隨後LSSAH也十分不幸的落入了蘇聯紅軍在坎蒙累茨-波多里斯克的包圍圈,突圍時僅剩1250人。

至此,我們可說,LSSAH師已經完全喪失了其戰鬥力。

雖然後來補充了軍官和士兵,軍隊規模和裝備上好像沒有什麼區別,但從其在諾曼底中相對平庸的表現來看,這隻部隊已經不是以前的那隻叱吒風雲,捨我其誰的部隊了。

反倒是LSSAH師的弟弟,12ssXTL青年團裝甲師在諾曼底的表現十分搶眼,不僅擋住了盟軍數倍於己的部隊一個月之久,而且在隨後的法萊斯口袋戰役後成功的守住了袋口,面對加拿大軍隊600輛坦克,(自己僅有60輛)士兵們不惜抱著炸藥包與敵坦克同歸於盡,戰鬥力十分強悍。

二戰後期德軍師長報告:許多新來的司機甚至不會開車

如此搶眼的表現與這群17歲少年的狂熱不無關係,但更多的,我認為應該是在諾曼底之前該師人員上沒有什麼損失,且軍官和士官大多經驗豐富,指揮得當有關。而這些人正是來自以前的LSSAH師。

雖然諾曼底戰役中12ss贏得了對手的尊重,但經此一役,青年團師也幾乎完全喪失了其戰鬥力,並在隨後的阿登戰役中,與LSSAH,帝國,霍亨施陶芬一道蒙受了更大的損失。從此役之後,這四個黨衛軍裝甲師的戰鬥力也正式跌至谷底。

在阿登戰役之後,這四個裝甲師得到了優先的補充。但其間充斥著來自空軍,海軍和陸軍的各種人員,甚至還有來自不同地區的德裔。指揮層以及基層骨幹的匱乏,平均高達30%軍官的缺編和50%的士官缺編。

青年團師共缺編的205名軍官(佔32%),這意味著必須用士官去填補他們位置,而本身士官就缺編1953人,現在還得加上填補軍官缺口過後,減少的205人,這樣,實際上整個師團士官部分缺編2185人,這些崗位就替補臨時從普通士兵里提拔。這樣一來,青年團師真正的戰鬥力量只有9058人而已。警衛旗隊師情況稍好,軍官513人,缺編17%。這個缺口就要從3165名士官中提拔,這樣的士官總的缺編人數就達到了25%。

這種中下級士官的匱乏,是極其影響戰鬥力的,而且另外一個糟糕的問題的是,大部分補充進來人員只受過很簡單的軍事訓練,有的甚至無任何戰鬥經驗。青年團師的師長鬍戈?克拉斯(Hugo Krass)在上報給SS第1裝甲軍的報告中寫道:「許多新來的司機甚至無法獨自開車...」自從各級營、連開始補充進那些幾乎沒有戰鬥經驗的軍官和新兵後,整個裝甲擲彈兵團的戰鬥力正不斷的被削弱。

而帝國師和霍亨施陶芬師則面臨著坦克缺編和人員素質下滑的窘境。

這些很好的解釋了為什麼春醒行動的失敗。我們會發現這些昔日不可一世的菁英部隊,現在只是盛名之下的空殼而已。

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