一路征塵一路景 一番挑戰一番情

2017年給自己定下了完成15場跑馬目標。元旦順利完賽烏魯木齊南山大峽谷冰雪馬拉松，二月份沒有出行計劃。根據國內與疆內跑馬賽事日程，將第一波出行計劃集中在三月中下旬與四月上旬。

參賽原則是沒去過的省市區的賽事優先，疆內的賽事沒有參與過的優先。

第一站：（3月12日）鹽亭半程馬拉松

網上查詢：四川鹽亭是中華民族的人文始祖軒轅黃帝元妃——嫘祖的出生和歸葬之地，古稱「潺亭」「秦亭」，因境內多鹽井，鹽滷出產豐富得名鹽亭。

鹽亭馬拉松早於2016年10月中旬發布信息並接受報名，原定於2017年1月1日開賽，全程路線公告為：鹽亭縣體育中心（起點）至嫘祖陵風景區（終點）。2016年10月30日網上通知「由於全程路線改建工作尚不能在2017年1月1日前完工，鹽亭縣委縣政府經過開會決定，將本次比賽推遲至2017年3月12日」。鑒於2017年3月19日重慶馬拉松報名成功以及四川的賽事尚未參與及鹽亭地理位置相鄰重慶，故元月份報名參賽鹽亭全馬。好事多舛，2月8日賽事組委會簡訊通知「由於全程比賽路線不適於非專業運動員競技，會對參賽運動員身體造成不適，決定取消全程馬拉松比賽項目，僅保留半程馬拉松與樂跑5公里比賽項目」，已報名全程項目人員可選擇退賽並由組委會承擔相關費用或變更為半程項目參賽。

這是一次醞釀已久的參賽行程，且已計劃夫人與我同行，跑步、旅行日程均有策劃，姑且去跑一個半程吧。

3月10日20點乘國航克拉瑪依至成都的航班。交通真的便利了，在克拉瑪依家中吃過晚餐，數小時後就到達成都市的酒店歇息了。為在四川境內出行方便，臨行前聯繫了成都理工大學的王教授，借他的私家車一用。

3月11日自駕車由成都到鹽亭縣城雲溪鎮，直奔賽事起點附近的雲溪國際大酒店，網上早已無房可定，前往諮詢尚有房源，入住，領參賽包。搜鹽亭美食，按網友推薦，導航自駕至兩河鎮綿鹽大道上的「楊四娃母豬殼餐廳」，原來是一個偏遠小鎮上毫無規模的農家飯店，真的是酒好不怕巷子深，果然人氣爆棚，餐廳前車輛成串，餐廳內座無虛席，選擇廳外臨時餐桌入座，點菜，靜待。網上介紹：「母豬殼」乃鹽亭特產，原本野生小桂魚；學名鱖魚，與黃河鯉魚、松花江四鰓鱸魚、興凱湖大白魚齊名，同被譽為我國「四大淡水名魚」，肉實而味鮮美，是淡水魚中的上等食用佳品。享用，儘管明知已無野生，但烹調與性價比尚好。

餐後搜美景，去嫘祖陵風景區。陽春三月，山清水秀，好一派田園風光。「遲日江山麗，春風花草香。泥融飛燕子，沙暖睡鴛鴦。」駕車慢行在通往景區的翻新道路上，任由和煦的陽光、微醺的春風自車前、自身旁掠過。途中瞻仰了嫘祖塑像，駐留在久違的油菜花叢中留影。原來嫘祖陵風景區正在開發建設中，且沒有正式投入運營。歸程對照全馬路線圖，原來卻是一條風光秀麗值得奔跑、稍有起伏、沒有折返的全程馬拉松賽道。組委會之所以取消全馬項目，我想可能與終點處的景區設施不配套、全馬到達終點人員返回交通不便（縣城到景區只有一條道路）有關，尚如此，如果景區建設已具規模，把全程起點挪到景區，終點設在縣體育中心，這樣就可以有效協調跑步與行車路線的矛盾衝突了。

「馬首見鹽亭，高山擁縣青。雲溪花淡淡，春郭水泠泠。」由杜甫著名詩句而得名鹽亭縣城的雲溪鎮，梓江與彌江交匯於此，寬闊的梓江穿城而過。晚餐後漫步在江邊步道，微風拂拂、江水潺潺，高樓林立、春意盎然，外灘門店、霓虹閃爍、萬家燈火、倒影婆娑。

12日6時晨起。一夜的濛濛細雨，積聚在屋頂上的雨水灑落在防雨棚上的清脆響聲有些令人揪心。用早餐，趴在窗戶上向外張望，前往賽事起點的人流或持雨傘、或穿雨衣、或頂雨披，也有不怕雨水澆淋的任憑風雨浸身。到戶外感受溫度，決定著短袖跑步衫與休閑跑短褲，7點30分撐傘自酒店出發，到起點處留影，8點鳴槍起跑，看這鬼天氣與賽道爬升說明，半程也無PB希望，就隨人流享受著雨中奔跑的愜意。頌拓拓野3跑步表顯示，半程總爬升120米。賽道路面寬廣，賽事補給與志願者服務良好，有山有水、有城市有田園、有歷史遺迹有人文景觀，賽道風光首屈一指。細雨霏霏、涼風習習，不圖拼搏、享受比賽，不緊不慢的用時1:41:45到達終點，在557名半程參賽選手中排名第63位。

賽後，更衣，午餐，駕車直奔青城山風景區，入住青城山景區門前的青城山莊。細雨好像綿延四川全境，煙雨中的青城山蒼翠欲滴、雲霧繚繞，空氣清爽，令人心曠神怡，讓人陶醉流連。

13日早起，天氣晴好，購票，登青城山。沿青城山前山徒步一圈，經怡樂窩、步虛廊、洗鶴泉、月城湖、丈人閣、吟風亭、慈雲閣、上清宮、摩崖石刻直達老君閣，由齊雲閣、九倒拐、卧雲亭、訪寧橋、天師洞、五洞天、山陰亭、天然圖畫、引勝亭方向下山，3小時51分鐘，往返11公里，爬升693米。

青城天下幽，果然名不虛傳。「自為青城客，不唾青城地。為愛丈人山，丹梯近幽意。」青城山空翠四合，峰巒疊嶂、溪谷縱橫、宮觀林立。聽鳥鳴、聞花香，觀流水、看青山，漫步在如詩如畫、如夢如痴的幽境之中，頓覺美不勝收。

午餐後驅車都江堰，入住景區南門外的休息樹酒店。下午繼續遊覽都江堰景區，放下行李即往景區走馬觀花。經離堆公園，看寶瓶口清澈的水流湍急奔騰，看安瀾橋上遊人如織，看魚嘴處的人山人海，看飛沙堰工程依舊，看通往二王廟的山道上人流熙熙攘攘。夫人徒步一日覺得累了，我一人繼續登山，本想徒步到達山頂，然往玉壘閣只有乘觀光電梯一種選擇，既來之則往矣。在玉壘閣上看風景，都江堰城區盡收眼底。兩個半小時，行程9公里，與青城山疊加相當於跑了一次短距離越野，我的兩條腿也是有些酸脹了。

14日路過郫縣縣城，與移居郫縣且分別多年的閔姓老鄉相聚，老鄉又邀約了一眾好友，共進午餐、共敘鄉情、共話友情。15日入住成都市區，逛春熙路、鹽市口、寬窄巷子，在文殊院與寬窄巷子品嘗成都小吃，鍾水餃、賴湯圓、葉兒粑、龍抄手、三大炮、川北涼粉、水晶燒麥、糖油果子等盡收腹中。16日早起乘高鐵往重慶。

第二站：（3月19日）重慶全程馬拉松

到達重慶北站，將朋友劉經理的私家車借來一用。駕車前往重慶江南體育中心領取參賽物料包，繼續駕車到巴南區魚洞與共事多年的同行謝經理家中敘舊。午餐享用謝經理招待的地道重慶火鍋，有鴨腸、毛肚、泥鰍、鱔魚、酥肉、嫩肉、腦花、時蔬等必吃菜品。清人嚴融的詩句「圍爐聚炊歡呼處，百味消融小釜中」生動形象描繪出享用重慶火鍋的歡愉景緻。網上更有打油詩曰「毛肚送春歸，鵝腸迎春到。已是鴨血香豆腐，猶有肥牛俏。俏也蒜蓉醬，還有香油料。待到酒足飯飽時，你在叢中笑。」在謝經理家的40層高樓上臨江飄窗眺望長江在魚洞陡然彎轉，廻然一江二流，煞是壯觀，和謝經理夫婦及其親朋共到江邊漫步，午後溫暖的陽光襯映出一江澄碧，江邊步道寬闊，健身散步老者成群。臨江的休閑廣場與文化廣場上歡歌笑語，廣場舞人影翻轉、樂器響婉轉飛揚、練歌聲響徹行雲，好一個休閑去處，好一個盛世年華。

重慶馬拉鬆起點南濱公園附近的酒店，在馬拉松舉辦期間價格暴漲，平常120元的標間竟然漲到666元，星級酒店動輒上千元。江邊散步往返5公里，得到賽事起點南濱公園附近尋找酒店入住。經謝經理聯繫到多年故舊李總，原來他家就在南濱公園不遠處，在李總的協調下，入住南濱108酒店。酒店緊鄰長江東水門大橋與南濱路，離賽事起點2公里，江景套房，可恣意眺望山城江景。李總攜夫人在108酒店擺宴款待我們一行，並見到了共事數十年已闊別多年的同事廖工，大家開懷暢飲，回首往事，情深意濃，酣暢淋漓，微醺而散。

在重慶學習或開會已有多次，覺得城區與近郊也沒甚好去處，加之青城山都江堰爬山腿痛尚未緩解，決定以休閑逛街為主。17日陪夫人到農貿市場購買花椒，看南濱公園馬拉鬆起點布局，晚上在朝天門碼頭乘游輪體驗兩江夜遊。不覽夜景，未到重慶。有詩讚重慶夜景：「高下渝州屋，參差傍石城。誰將萬家炬，倒射一江明。浪卷光難掩，雲流影自清。領看無盡意，天水共晶瑩。」只是現在的這個兩江夜遊商業氣氛忒濃了，遊船票價不含餐飲198元，登船後好一點的位置又每人加價40元，遊覽時間不足一小時，如此多少還是有些掃興。

18日步行至解放碑商業圈逛街、購物，品嘗重慶美食。夜晚沿南濱路自東水門大橋至朝天門大橋散步，對岸的朝天門猶如一艘巨大的航船，在長江與嘉陵江的滾滾江水中劈波斬浪、昂首前行。

2017重慶馬拉松物料包非常豐盛，包內除號碼布、晶元、參賽T恤、賽道路線圖、雨衣，還有悍將長筒壓縮襪、束口袋、沁園優惠券、特步優惠券、康比特鹽丸、康比特能量棒、康比特能量膠、肌力貼，真的是一次貼心周到的物料準備。

入住南濱108酒店的跑者眾多，19日酒店專門為跑友提前供應早餐。六點不到起床，六點過往餐廳用餐。回房間整理跑步裝束，七點往南濱公園出發。天氣晴好，溫度宜人，七點半吃了一支能量棒，懷著必進330的信心加入到跑步隊列中。

八點鳴槍，一分多鐘過後跨過起跑線，密集的人群擁擠不堪，其速度比步行還慢很多，看到有跑友越過警戒線，也跟隨跨過綠化帶跑上人行道，就這樣在賽道與人行道上來回穿梭，直至兩公里後人流間才逐漸有了距離，方可按照自己的能力配速奔跑。

重馬賽道自南濱公園出發首先向東，5公里後過朝天門大橋折返，沿南濱路、巴濱路至融匯江山返回。山城重慶難得有如此平坦的道路，賽前用跑步表測量了一段距離的賽道爬升，得出坡度為3‰到4‰之間，跑完全程，跑步表給出的總爬升為72米。號稱重慶外灘的南濱路文化底蘊深厚，歷史悠久的巴渝文化、宗教文化、開埠文化、大禹文化、碼頭文化、抗戰遺址文化如珍珠般遍布沿線。經過的橋樑有朝天門大橋、東水門大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公岩大橋、李家沱大橋，橋樑密布彰顯長江兩岸交通便利。賽道一邊是滾滾長江東逝水、一邊是高大上的現代化建築，賽道上的跑者與自然環境、人文景觀、現代建築形成一幅五彩繽紛的動態油畫長卷。

為了幫助每一名跑者取得好成績，本屆重馬首次在賽道沿線設置了15個音樂站，用音樂和表演的形式為跑者加油。賽道補給有香蕉，能量膠，能量棒，鹽丸，礦泉水，功能飲料等。志願者服務熱情周到，音樂站演奏、演唱人員盡情儘力，終點處志願者及時為需要的跑者遞上熱氣騰騰的桶裝泡麵，完賽包中有啤酒，小面，火鍋底料，速食麵，還有完賽服。

跑步表數據：平均心率148，最大心率157，起跑後心率很快上升到150。悅跑圈用時數據：10公里0:47:00，20公里1:32:33，半程1:37:25，30公里2:20:49，全程3:20:57，終點裡程42.98公里3:24:56，官方凈計時成績3:24:38，全程9063人中排名564位，男子全程6845人中排名542位。這一成績基本屬正常範圍。成績不理想的原因一是起步擁擠速度慢，二是半程後右小腿肌肉感覺乳酸堆積，沒有放開拼搏，只追求330完賽，賽程中想著320與329又有何區別呢？安全完賽，悅跑圈個人等級登頂，賽後沒有不適，基本達成預期目標。一同參賽重馬的克拉瑪依跑友李茂林、劉振旭都創造了自己的PB，尤其是李茂林全馬由400以上一舉挺進318。

晚上又是李總做東，攜其一眾同學好友在銅元酒館設宴為我們餞行，並有謝經理及家人與廖工作陪。酒館面積不大，裝修十分江湖、豪邁、無拘無束，正宗的江湖菜，味道很重慶，尤其是酒品都是陳年老酒。有一位陳老師完成了重慶的半馬，他每天利用上班前的時間到校園跑步，席間我們交流跑步心得，他說「跑步有癮」讓我頗為贊同。為了重慶之行不留遺憾，酒足飯飽之後，李總讓他的同學廖女士陪我們夫婦到一棵樹看夜景。至此，在南濱路酒店中與江邊看江水、看北濱路燈火、看朝天門夜色，乘觀光船行駛在江面上看長江和嘉陵江兩側夜景，上南山一棵樹觀景台俯視整個山城的城市燈光夜景，留下色彩斑斕的重慶夜景記憶，帶上李總等眾好友的盛情，結束愉快的2017重馬之行。

第三站：（3月26日）黃山徽州全程馬拉松

3月20日一早由重慶北站乘動車，途徑湖北、安徽抵達無錫，去協辦大舅哥兒子在那的塑料制袋廠的管理事務。21日駕車與夫人遊覽黿頭渚，在黿頭渚公園徒步10公里，遺憾的是櫻花園中的櫻花已經凋謝，而2016年3月21日無錫馬拉松後正是櫻花盛開時節。午餐後繼續驅車前往遊覽三國城與水滸城，兩處景點徒步7公里。22日白天協辦事務，晚上拜訪退休後在無錫定居的王姓老鄉，他家的長公子請我們去品嘗了地道的韓式料理。無錫的韓式與日式料理集中在一處美食城，估摸有上百家，這好像是國內少見的連片經營場所。分別品嘗了韓式烤肉、泡菜冬粉、韓國泡菜、韓式冷麵、紫菜包飯、韓式火鍋等眾多特色美食，味道倒也順口。23日繼續協辦制袋廠管理事務，24日午飯後乘火車前往黃山市，深夜到達後入住李茂林朋友幫助預訂的天都國際飯店。

天都國際飯店離徽州馬拉鬆起點較遠，參賽多有不便。25日早起包車出行，先往馬拉鬆起點附近的潛口鎮尋找住房，自起點處由近及遠，沿路問詢，打聽十餘家，終於找到一農家樂飯店，離起點一公里，當即登記兩間客房，其中一間留給茂林。接著去岩寺鎮的新四軍軍部舊址處領取參賽物料包，並在那等候茂林一道去遊覽西遞、宏村。西遞號稱「桃花源里人家」，宏村譽為「中國畫里的鄉村」。西遞宏村都是世界文化遺產，也是國家AAAAA級旅遊景區，其建築堪稱徽派古民居建築藝術典範，兩地都是徽派民居中的建築明珠。「山繞清溪水繞城，白雲碧嶂畫難成。處處樓台藏野色，家家燈火讀書聲。」尤其是宏村，原來還是我們汪家祖先的聚居之地，在宏偉壯觀的汪氏宗祠里，作為汪氏後人，能夠瞻仰祖先儀容與先輩創下的基業，實乃三生有幸。在黃山的遊覽中先後品嘗了獨具特色的黃山毛豆腐、黃山燒餅、艾葉粑粑、筍衣燒肉、臭鱖魚、五加皮炒蛋、山野時蔬如馬蘭頭、野芹菜、蕺菜、蕨菜等等。

回酒店晚餐，餐後步行至馬拉鬆起點處測算行程用時，了解賽場布局。

黛瓦白牆進士第，千載徽韻腳步量。徽州全程馬拉松路線充分體現了徽州的歷史與文化底蘊：自古徽州文化旅遊區潛口遊客中心出發，途經國家5A級景區唐模、蜀源、靈山明代梯田油菜花風景區、國家5A級景區呈坎村、國家5A級景區潛口民宅、西溪南濕地、徽州文化公園，再返回古徽州文化旅遊區潛口遊客中心。

3月26日晨預定了酒店的清湯麵、煮雞蛋，六點起床用餐，七點過後往起點進發。鑒於賽道8公里至12公裡間的連續爬升，然後連續快速下降，並無跑進330之計劃，只以400安全完賽為目標。連續一周的連陰小雨終於在25日就停了，賽事當日天氣良好，氣溫適中。

徽州馬拉松賽事規模適中，全程參賽人數不足兩千，出發前排隊沒有太多擁擠。起點處賽道較為寬闊，八點鳴槍起跑後人流較快拉開距離。起跑階段狀態很好，跑步表與悅跑圈綜合顯示：心率很快上升到150左右，前7公里用時0:31:22，平均配速4:29。7公里後開始爬升，由8公里處的海拔高度142米陡升至12公里處的363米，上升坡度平均5.5%，爬升中最慢配速5:54，最大心率158，下降坡度連續4公里平均4.2%，下坡平均心率146，下坡過程中十分擔心膝蓋與腿部受傷，只能壓著速度跑，平均配速4:30左右；38公里至終點賽道又有爬升，配速繼續降低至平均5:18，最慢配速5:34。悅跑圈記錄半程用時1:42:04，全程用時3:26:39，42.61公里到達終點用時3:29:31，官方凈計時成績3:28:26，跑步表顯示賽道總爬升370米，全程平均心率150，由數據看來也是儘力了。在這樣的賽道上，在連續的奔跑中能夠再次跑進330，沒有什麼激動，但也了無遺憾。聯繫茂林，原來他再次PB，將個人成績大幅度提高至312，真心為他的速度點贊！

徽馬的賽道正如賽事宣傳的那樣：這是一條穿越古今的路線，這是一條色彩斑斕的路線，這是一條移步換景的路線，這是一條令人沉醉的路線。一路上，我們跑過徽韻濃濃的老街古巷，跑過乾淨整齊的現代阡陌，跑過金黃盛開的油菜花海，跑過白牆黛瓦的古鎮民居，跑過碧空如洗的天高雲淡，跑過蒼翠欲滴的層林盡染，跑過錯落有致的明清梯田，跑過精緻悠然的秀美青山，跑過寧靜柔美的豐樂河畔，跑過徽商故里的牌坊點點……

安全完賽，毫無不適。回酒店用午餐，退房，趕往黃山北站乘公交去湯口。因是旅遊淡季，沒有預定湯口酒店，到達湯口黃山換乘中心，立即有一老闆邀請入住，隨往，他家的清水緣酒店緊鄰換乘中心，標間價格80元/天，真心不貴。

27日早起，自黃山換乘中心乘區間車由慈光閣坐纜車上黃山，在黃山標誌性景觀——迎客松前留影。「不上天都峰，白來一場空。」遺憾的是天都峰與蓮花峰都沒到4月1日的開放時間，只能從峰下仰望而過。過鰲魚洞，登鰲魚峰。經海心亭上光明頂，在光明頂上遠眺天都峰與蓮花峰的壯美景色。越群峰頂，觀飛來石。時間尚早，又返回至海心亭，過西海瑤池、卧石披雲，到步仙橋，西海大峽谷仍然不到4月1日的開放時間，只能作罷回返。再次過光明頂，經觀石亭到達白鵝嶺，由後山索道下至雲谷寺，結束黃山一日行。在黃山山頂景區徒步7小時，行程約13公里，爬升近千米，盡覽黃山怪石、奇松，儘管沒能成行西海大峽谷，但步仙橋一線的山石之奇、之險、之壯觀足矣讓人流連忘返。正如旅行家徐霞客讚歎：「薄海內外之名山，無如徽之黃山。登黃山，天下無山，觀止矣！」

黃山景區，按圖索驥走一遭，至少需要三天以上。由於要代表友聯公司前往杭州參加3月28-30日召開的「第十七屆全國油田化學品開發及應用技術交流會」，只能對黃山更多的美景留下念想。會議28日報道，29日全天開會，30日烏鎮一日游。十大古鎮之首的烏鎮，具有悠久的歷史底蘊與現代文化氣息，我們只遊覽了東柵景區，看到其以河成街，街橋相連，依河築屋，水鎮一體，形成水閣、橋樑、石板巷、名人故居為一體的江南水鄉建築，號稱「中國最後的枕水人家」，但其旅遊資源個人感覺難以和江南第一水鄉——周庄媲美。遊覽中品嘗了青團、姑嫂餅、芡實糕、瓜子糕等特色糕點。會議期間的夜晚，在錢塘江大橋與復興大橋區間江邊漫步，真心感嘆杭州市政府打造的江岸道路，大理石鋪就的人行步道、綠色的跑步道，紅色的騎行道，為市民休閑健身與跑步騎行等競技運動創造了無比良好的通行條件。

第四站：（4月2日）吐魯番交河故城12小時耐力賽

2017絲綢之路吐魯番（火洲果業）交河故城馬拉松，12小時耐力賽男子組完賽12人，女子組完賽1人，我的成績11:50:51，完成26圈（4.22公里/圈）、109.72公里，男子組排名第8。其中全程馬拉松男子組完賽145人，女子組完賽37人，我的成績3:47:16，男子組排名第30。堅持跑夠12小時，悅跑圈記錄里程111.84公里。

參賽前，克拉瑪依鐵人跑團專門建了一個「吐魯番馬拉松」微信群，看到大家為參賽吐馬與12小時耐力跑付出的艱辛，也真的是拼了。二月份跑團第一名跑量700多公里，三月份第一名跑量870公里。賽前大家都在商談如何完賽全程馬拉松與12小時耐力賽的問題，為此，3月30日晚間，我將自己的一些想法在群中與大家做了分享：

跑全馬與12小時(101.28公里）並沒有什麼矛盾，關鍵是對本人體能評估及配速分配。既追求全馬取得好成績（PB）又想完成12小時不少於101.28公里，實際上是魚和熊掌不能兼得。跑全馬，我的體會是既要量力而行，更要儘力而為。實際上每一場全馬不論成績好壞，都是儘力而為的結果，所謂儘力而為，就是在充分地不斷地評估自身體能確保安全完賽的前提下儘力去奔跑，至於是否能夠PB，一是取決於本人實力，二是需要天時地利人和具備方可。茂林兄馬拉松成績無比的好，一是他的底子好，二是他平時練習方法得當，這個不是誰都能和他去比的。

交河故城的賽道實際上難度很大，每圈4.22公里，每圈爬升40米，全馬總爬升400米，這個爬升高度還是很大的，烏蘇馬拉松賽道總爬升280多米，克拉瑪依馬拉松賽道總爬升270多米，今年徽州馬拉松賽道總爬升370米（徽馬賽道爬升段坡度陡），重慶馬拉松賽道總爬升72米，大家可以比較著看看。跑步專家認為爬升100米相當於增加平坦賽道1公里的里程。另外，這個轉圈也會有些影響成績的。12小時、24圈（彎道96處）、101公里（必須在12小時之內跑完24圈才能認定為12小時完賽）、總爬升960米。

這次如果參賽當天天氣、個人體能狀況都不錯的話，我會主攻12小時。主攻12小時的配速分配大致如下：50公里前的配速爭取保持在5:30左右，50公里後的配速力爭平均達到6:30以內，這樣的結果就是101公里用時610分鐘左右，還有110分鐘需要用於中途不斷地（20公里後，至少每10公里補充食物一次，每4.22公里/1圈補水或功能飲料一次）補充能量，適當喘口氣（稍作休息）與上廁所，還需要考慮後期體能下降配速進一步降低的問題。如果一切均好於預期，那麼12小時就向25圈（105公里）或26圈（109公里）或27圈（113公里）的目標衝擊！就我的能力而言，12小時要想完成120公里是基本沒有希望的。至於主攻全馬，那就按照個人平時訓練的能力與感覺去跑就是了。

3月31日由杭州飛烏魯木齊，將夫人送上回克拉瑪依的交通車，打的前往鍵途，領取參賽裝備，並聯繫盧軍師傅去他那拿夜跑肩燈與反光臂帶。

在鍵途看到賽事組委會人員從馬拉松協會會長到秘書長、從工作人員到志願者都在忙前忙後，看他們不但為一場馬拉松賽事付出心智與技術，還有體力與汗水。晚上在鍵途受到盧軍師傅的招待，與健途的張秘書長及幾位師傅們共進晚餐、共話跑步。

4月1日乘組委會的賽事專車到吐魯番。三月份在南方轉一圈，是典型的春雨春陽，回到烏魯木齊，冬雪尚未融凈，仍然冬季景象，邁入以火焰山著稱的吐魯番已然夏季感受了，氣溫明顯高於南方省區。在吐魯番博物館廣場，賽事工作人員忙著準備發放賽事包，我興趣盎然的拍照發朋友圈：「吐魯番，春來早，馬拉松，我來了」，收穫了一眾好友點贊。

隨協會秘書長張健去交河故城，在張秘書長的協調下，我和另一跑友成功進入景區賽道走了一圈，熟悉賽道路況。賽道是環交河故城景區的峽谷路，柏油路面，北高南低，低點海拔高度25米，高點海拔高度65米，每圈海拔落差40米，每圈長度4.22公里。道路彎道較多，有的地方呈多邊形，有的地方呈弧形，有的地方呈S形。

中午和組委會工作人員在景區吃了工作餐，下午打車回城區，入住離博物館500米距離的一家快捷酒店，晚上在青年路步行街散步，1.8公里長廊，路面寬闊，獨具地方特色的廊柱組成的葡萄架，被順在架子上粗壯的葡萄枝條已吐出新芽，待那葡萄成熟季節此處或許勝過葡萄溝的美景。

4月2日晨，晚起，中午小憩，下午提前用餐，六點半乘組委會賽事接送車往交河故城。起點處已是人頭攢動，拍照留影，互致問候。主席台上，民族舞蹈，優美多姿，歌聲陣陣，激昂飛揚。根據氣溫狀況，起跑時著夏季馬拉松衣褲，悍將牌長筒壓縮襪，如果夜深氣溫降低再適當增加衣服。八點整，發令槍響起，大家爭先恐後向峽谷路奔去。對於我，計劃跑12小時，無需分秒必爭。

12小時，從日落跑到日出，時間很漫長，至少24圈與101公里以上，距離很遙遠。體能分配與速度控制不但需要計劃，更要隨機修正。長時間長距離耐力跑與長距離越野跑，檢驗的不僅僅是個人的實力與信心，更是對人意志力的考驗，對人內心的考驗。

前半程一定要壓著速度跑。在12小時耐力跑、全程、半程、迷你馬拉松共一千多人混合奔跑的賽道上，對於不追求配速的我，也沒有覺得賽道擁擠，道路邊上的強光移動光源、樹枝上的不太明亮的燈籠與跑步選手的頭燈、特別是那些別出心裁戴在頭上、束在肩膀上、綁在胳膊上、吊在大腿上的各式熒光燈、警示燈、反光條組成一幅光怪陸離、五彩繽紛的夜跑圖。還有那些為了顯擺自己、完全不顧別人感受的跑友，將強光耀眼的熒光燈置於身後，讓你離他（她）很遠就已經看不清前方的道路。賽道中途的飲料站，一次性紙杯被跑友隨意丟棄，賽道上、道路邊已是密密麻麻一片，真心為這些不顧及環境、不顧及自身與他人通行安全、不顧及志願者辛勤奉獻的跑友感到羞愧。你停下來喝點水、你將紙杯放到設定的投放地點，就會影響你拿冠軍嗎？就會影響你PB嗎？要知道這是一場夜跑賽事，而不是白天的馬拉松競技。

一定要及時補水與補充能量。每圈到飲料站交替喝水或功能飲料，有飲食供應時，堅持每圈吃一塊蛋糕或一段香蕉，傍晚氣溫較高出汗多時補充了四粒鹽丸，全程沒有補充能量膠。紙杯、香蕉皮、糕點包裝袋都堅持投放到垃圾投放點裡，即使是細小的鹽丸包裝紙也握在手中丟到垃圾投放點內。上半程心率感覺為135-140區間，每10公里平均配速為：10公里5:08，20公里5:12，30公里5:25，40公里5:44，50公里5:58，前50公里平均配速5:30，用時4:35:03，完全達到賽前計劃的平均5:30目標，唯一偏離目標的是隨著時間延長，配速明顯變慢。

迷你馬拉松參與者盡興了，半程馬拉松關門時間過了，全程馬拉松很多人達成競賽目標完賽了，賽道上的跑友逐漸稀疏。跑完12圈後，夜漸漸有了陣陣寒意，及時加穿長袖運動衣，13圈後，感覺身上仍然涼颼颼的，又穿上運動長褲，解下手機腰包，將手機裝在運動衣的斜口袋中。個人感覺，跑步過程中微微出汗才不會導致寒夜失溫。全程馬拉松關門之後，長達四公里多的環形賽道上顯得無比靜謐，只有強光照明燈依然明亮，掛在樹枝上的燈籠，有一部分被志願者將燈具移出，或擺在賽道上的路障兩側，或掛在樹枝上、或直接放在路沿邊。前方不見跑者背影，後面不聞腳步跟進，就這樣孤單單的一個人奔跑在路上。一個人跑步的身影，先是被燈光無限放大投放在故城的廢墟上甚或直達天際，漸而回歸到婆娑的林帶中，隨燈光遠去，身影越來越渺小，由原型移至腳下，再折向後方。接近一個新的光源，身影再被放大、縮小直至轉向，看著無比偉大的自己與無比渺小的自己在燈光中交替映現，彷彿星移物換，彷彿不見了真實的自己。故城一側的小河，流水潺潺，多少為這空曠的夜晚減少了一些寂寞，偶爾會從小河對岸傳來一兩聲狗吠，這不僅僅打破了夜的靜寂，更給夜行中的自己帶來一陣突然驚悸。裝在口袋中的手機，隨著跑步的震顫，手機與衣服、與身體間的撞擊，發出呲呲聲響，伴隨著奔跑的腳步嚓嚓聲，弱弱地蕩漾在曠野中，被兩邊的山樑阻擋形成回聲，彷彿身後與身畔有數人同行。更有那自燈籠中移出的微弱燈光，似螢火蟲散落在遠方的視野中；一陣微風吹過，身旁掛在細細枝條上的幽暗燈光彷彿被人舉起晃動，好想和他道一聲「朋友，辛苦了」。黎明前的暗夜，迎面放置的一個強光燈因電量不足，忽閃忽滅的讓人暈眩，燈光熄滅的路段更加黑漆，燈籠內移出的光源顯得更加飄渺。陣風刮過，樹影搖曳，沙沙作響，或許是這一群跑者驚擾了兩千多年前生活居住在這塊神奇土地上先人們的美夢，他們在窺視我們的步伐，又或許是遙遠的先人們在暗處為我們點贊助威。偶有超越的與被超的跑友，大家互致問候，互相加油鼓勁，更為堅持12小時奔跑在賽道上的女跑友所動容。

堅守崗位執勤的警車上警燈通宵閃爍，起點處的燈火徹夜通明，有一公里多的里程，巡邏的警車在身後緩慢伴行為我照明，看得清路面的每一步踏出去覺得更加堅實。志願者們與賽事組織者們通宵達旦堅守在崗位上，為我們提供周到的服務，為我們加油鼓勵。後半程增加了泡麵、奶茶、咖啡，志願者們將切段的香蕉與切片的橙子與泡麵熱飲及時呈獻給每一個跑者，馬拉松協會的領導親自上陣為我們提供細心服務。每一圈我都停下來補充能量，並得到張健秘書長非常專業的肩部按摩，讓我感到無比溫暖、無比激動。

12小時跑圈，真的是一場艱苦戰鬥。配速基本達成預期，只是76公里至100公里路段配速有些降低，配速降低的原因是心率過快，沒有佩戴心率帶，感覺那段距離心率在145-150之間，甚或更高；心率升高是連續奔跑體能降低所致。50公里後每10公里平均配速（含補給時間）為：60公里7:07，70公里6:43，80公里7:25，90公里7:31，100公里7:33，110公里6:54。賽事只對完成的整圈計時，後期每圈關注計時牌上的讀數，盤算剩餘時間以及能夠在12小時內跑完的圈數，並留有一些餘地。80公里後按每35-40分鐘跑完一圈計算，這樣可以完成25圈，實際上每圈時間都在32分鐘以內，完成25圈後，剩餘時間還有35分鐘，在張健秘書長及一眾志願者的鼓動下，又鼓足幹勁奔跑了一圈，快速回到終點，時間定格在11:50:51，受到堅守在終點處的組委會領導與工作人員及志願者們的熱烈歡迎，熱情相擁，拍照留念。到達終點後，感覺體能很好，自我加碼將時間跑夠了12小時整，並給大家調侃說「已經剎不住車了」，悅跑圈記數為111.84公里。最後一圈的路上，我趕上了已經在奔跑第29圈的曾華鋒老師，和他聊天，他說道：這麼長時間重複一個跑步動作，現在是渾身不舒服，決定用上坡走下坡跑的方式完成最後一圈，最終他以11:53:36完成122.38公里的成績斬獲銀牌。看來他真的儘力了，12小奔跑在賽道上完成目標和沒有完成目標的跑者都儘力了。曾老師在新疆日報上發表的《在交河故城「拉磨」——新疆首個12小時耐力賽全體驗》的文章中寫到：「小腿酸脹，膝彎不適，臂大肌疼痛，甚至連胳膊、腹腔也有反應……，配速就像手中的沙子一點點滑落……」，這些痛楚或許就是每一位奔跑在12小時賽道上的選手切身體驗。

在換衣間更換所有汗濕的衣服，迎著溫暖的陽光，背上雙肩包，帶上12小時完賽獎牌，乘組委會接駁車至吐魯番博物館，打的到大河沿火車站，乘直達火車卧鋪返回克拉瑪依。或許是疲勞過度，或許是勝利的喜悅，在卧鋪上並無睡意。

第五站：（4月9日）霍城中華福壽山國際越野賽（52公里）

霍城的中華福壽山越野必將是一場更加艱苦的戰鬥，賽前的種種不適，無比的糾結，無比的困惑一直纏繞在心頭。4月3日晚到家，只是感覺腿部稍有酸脹，並無明顯不適，上下樓梯與徒步都很正常。4日上午，感覺左膝蓋內側關節處有些痛疼，將活血止痛膏貼於疼痛處。屋漏偏逢連夜雨，船破又遇頂頭風。5日早起好端端的就感覺右手手腕有了傷筋徵兆，用力活動受限，再將右手腕處纏上活血止痛膏，這樣每半天多更換一次。越野賽比的不僅僅是雙腿，更需要雙手與胳膊有效配合，只有四肢並用才能保證長距離的賽程安全完賽。如果左膝蓋不好，右手手腕也不好，這52公里的越野還能夠完成嗎？賽事日期一天天逼近，膝蓋與胳膊傷痛處並無明顯好轉，選擇退賽顯然是示弱的表現，強行參賽其結果也難以預測，儘管前路未仆，但還是要按計劃堅毅前行。

7日，公司芮經理駕車，我攜夫人往霍城清水河鎮進發。入住賽事組委會聯繫的天瑞酒店，見到了賽事組織者的王懷林總與夏文進博士，以及參與賽事幫忙的朱豪跑友，大家相談甚歡，合影留存。

左膝蓋與右手腕感覺有了明顯好轉，但左大腿內側去年大連環黃泥川越野造成的筋痛似乎又有顯現。既來者則安之，著急已經於事無補了，只能聽天由命任其自然啦。8號前往霍爾果斯口岸遊覽購物，8號下午感覺左膝蓋與右手腕都無大礙了，只是左大腿的筋痛依舊，這一點點小毛病，在賽程中合理掌控，關門前完賽還是信心十足。下午返回時到賽道起點處察看賽場與賽道狀況，自起點處1.5公里徒步至賽道4公里處，往返5公里，耗時76分鐘，對賽道河邊路的泥濘、河床處的礫石以及陡峭的山坡爬升有了初步認識。晚餐後參加賽事技術說明會與跑友分享會，承擔賽事康復治療的新疆嘉洋康悅健康管理有限公司領導主動在會上作了介紹，並邀請有需要賽前幫助的跑友前往他們住處給予處理。如此，得到康復理療師曹傑的熱情有效幫助，他為我做了放鬆理療，為我的左腿貼上了肌肉貼。9日早起，頓覺各種不適全消，就連7號的綿綿細雨與8號上午紛紛揚揚的飛雪都已停歇了。能夠以好狀態好心情在好天氣中投入比賽真的得感謝上蒼，更得感謝嘉洋康悅的理療師。

天氣預報：9日霍城多雲轉晴，2-15度。穿長袖速干跑步衫、號碼布佩戴在長袖衫前胸處，壓縮短褲，長筒壓縮襪，外加春秋運動衣與運動褲，薩洛蒙越野跑鞋，空頂遮陽帽，手套，頭燈，三節摺疊登山雙杖，OSPREY 6L水袋包（取出包中水袋），在背包前置口袋中分別放入兩個330mL小水壺，一壺裝滿功能飲料，一壺裝滿茶水，帶1支能量棒、4支能量膠、8粒鹽丸、1小包榨菜、4小包五香豆腐乾、哈薩克產麵包約100克、巧克力糖4粒，賽事發放的GPS定位器與打卡手環，頌拓野3跑步表，充電寶、手機、應急毯、口哨、餐巾紙、塑料伸縮口杯、零錢40元、垃圾回收袋等一應俱全。

精英組7:00出發，賽事起跑儀式定在10:30，即暢遊組（26公里）與樂跑組（7公里）出發之時。精英組人員4:30就餐，5:30集中自天瑞酒店門前乘車往賽事起點福壽山南大門處，天瑞酒店距起點25公里。我有專車，故5:20起床，用餐，吃了約50克麵包、一個滷雞蛋、一根香蕉、250mL純牛奶，6點過出發，6:40到達起點。起點處52公里精英組選手及賽事組織者、部分志願者在簌簌寒風中或小跑熱身、或在主席台及拱門前拍照、或忙於換裝、或忙於賽前準備。7點整，主持人3秒倒計時，選手們出發，頭燈閃耀，隊伍很快演變成一條長龍。河邊的泥濘路面已經乾燥了很多，跟隨中等速度跑友一路慢跑或快走登上第一座山頂，下山至5公里處的牧民私補點，天已大亮，收起頭燈放人運動衣口袋中，拿出伸縮口杯喝了一杯奶茶。不敢久停，繼續跟進，不斷地上山、下山，約12公里處用時1:45分鐘、到達第一個補給點，喝了一碗稀粥，吃了一個小饅頭，馬上出發。接著就是連續爬升與陡降的上山下山路線，山頂布滿了積雪。21公里處，用時3:55分，在一座山頂上停下來，解下水袋包，吃了半支能量棒、1支能量膠，將包裝收納在自備的垃圾袋內，途中吃了2粒鹽丸，將備用的飲料與礦泉水用盡。約24公里處到達一個簡易補給點，站內只有稀粥、饅頭、包子與饢餅，喝了一點稀粥、吃1小塊饢餅，沒有水也沒有飲料，近旁有小賣部，立即購買了1瓶黑卡、1瓶礦泉水，分別裝入已經喝空的小水壺中，剩下的黑卡一飲而盡，沒裝完的礦泉水棄之。用時4:30到達一寺廟處打卡（標識牌顯示為27.5公里），悅跑圈顯示25公里過，折返路線2公里多，下山跑柏油路約2公里，用時5:06到達標識牌顯示的29.3公里補給點、悅跑圈顯示27公里多。此處有礦泉水，有羊肉湯，有包子、饅頭與饢餅，也有香蕉，暢飲了肉湯、吃了一個小饅頭，脫下運動上衣裝入背包中，開始了木棧道的台階攀登，悅跑圈距離約32公里處，木棧道盡頭，有第三個補給點，此處有稀粥、包子等飲食，喝了一碗粥，吃了一個包子，分享了志願者現場泡製的1小杯功夫茶。沿福壽山西門上山的景區公路一路下行約6公里，配速最快達到4:48，途中又吃了2粒鹽丸，中途被志願者指向山野道路，仍以下坡為主，一路奔跑，竟然找不見路標而偏離了方向，直到後面的跑友攆上來高聲叫喊才返回正道，如此多跑了約200米，悅跑圈顯示近38公里多到達景點西門處的補給點，吃了1根香蕉，喝了點稀粥，志願者告訴我們，翻過前面的一座大山，前行約6公里就到達終點了。一聽賽道如此縮水，真的是遺憾多多。因為終點快到了，上山的路不停步攀登，下山途中快步奔跑，途中喝了一些礦泉水與飲料，到達終點用時7:17:49秒，在拍照與掛上獎牌後才被計時員打卡，同時關閉悅跑圈，顯示里程44.13公里，用時7:17:39。為嚴重縮水的賽道及時向賽事組織者提了意見。賽後公布成績排名第27位，核實後排名第25位，男子組完賽54人，女子組完賽19人，52公里精英組報名88人，2人未完賽，13人未參賽。頌拓野3跑步表顯示：里程42.66公里，用時7:18:37（這個時間是對的，因為手錶提前開始計時），海拔最高點1630米，最低點985米，總爬升2330米。官方成績48.6公里，與跑友綜合分析認為，賽道實際長度接近44公里，悅跑圈記錄的里程較為準確。不論里程如何計算，原來這次都是跑了一個「假的52公里越野」。

但艱難走過的路是真實的。在覆蓋著厚厚積雪的山樑上，穿樹林，過草地，盯著前行者踩出深達三四十公分的腳印，艱難跨步向前。被青松雪山相擁，被野果林環伺，與奔騰的溪流相伴，與踏青的羊群共舞，與展翅的雄鷹比翼，與藍天白雲共景。飽覽秀美山水，暢享清新空氣。在山頂遠眺，一簇簇、一片片野杏樹散落峽谷，布滿坡地，如果不是連綿風雪，當下正是花團錦簇時節，那滿枝、滿樹、滿坡的山花是何等的艷麗，是怎樣的誘人?如果不是連續低溫，漫山遍野的牧草也會一眼新綠，雙腳在綠地毯般的草原上騰挪飛奔，讓那青草的芳香沁入心脾，該是何等的舒暢、何等的愜意、何等的享受!

奔走在山脊上，一邊的緩坡地或野杏樹連片成林，或被乾枯的草葉如棉被披覆。山脊另一側，齊刷刷如斧鑿似刀刻，深數丈，讓人不敢近前，不敢俯視。那突兀的山嘴猶如翹首的巨輪，有的被連綿翠綠的趴地松包裹，有的斜掛著三兩株倔強生長著的野杏樹。雪已消融冰凍尚存的土地上，野草的嫩芽頑強的鑽出了冰縫，低海拔的向陽坡面已是一片翠綠，夾雜其中的金黃色小花迫不及待向遊人昭示春已來臨。

賽道稍有難度，44公里總爬升2330米，其中有約9公里柏油公路，有約5公里河邊泥濘路。山坡大多以陡上陡下為主，站在陡峭的峰頂彎腰看不到坡底，在坡底向上張望，那高大的山就壁立在你的眼前。枯乾的野草緊緊密密地將山坡遮閉，齊腰深的野蒿枯枝橫七豎八地阻擋著道路，更有那叢生的荊棘，低低的躲藏在草甸間，不經意間就撕扯你的衣服，甚或親入你的肌膚。淡黃色植被鋪就的山地，實則凹凸不平，坑坑窪窪，有的暗呈台階狀，錯落無序，一腳踩翻鬆散的礫石，滾動一段距離即被蒿草兜擋。河邊的泥濘路濕滑異常，枯死折斷的樹桿技條將通道攔截，山樑上的積雪與新雪已然沒了嚴冬時的堅硬，一腳陷進去生生難以自拔，雪粒會立即擠進鞋內縫隙，給腳部帶來一股清涼。上坡用雙杖交替挪移，低頭看腳下，大口喘氣，腳不停歇，將下坡時拉遠的距離縮減甚至反超。下坡必須雙杖支撐，一步一挪，不敢跳躍飛奔，看帥哥靚妹下山似虎似箭，輕盈如風自眼前掠過，只能望背興嘆。在積雪的坡地上有人採用屁降滑行，有人跪膝下沖。近五公里長的福壽山景區木棧道，一路上升，一路台階，殘雪融冰點點，是對每一個跑者意志力的檢驗。緩坡的草原上，車轍留下的印痕，深達五至十厘米，寬度僅二十厘米左右，沿車轍印痕前進，似能矯正你的步形，跨出溝外，地面不平，結果讓你無以優選。

這次越野賽前認真總結分析了去年參加大連環黃泥川越野賽的經驗教訓，十分重要的一條就是下坡時不可與年輕人較勁，不可採用騰挪跳躍的方式飛奔。所以安全完賽，到達終點沒有疲憊、沒有傷痛，如果賽道是真實的52公里，堅信我的排名還會有所提升。

參賽包福利很好，有運動衫、能量膠、鹽丸、應急毯、薰衣草保濕噴劑、黑老大瓜子。賽事補給基本良好，不足之處是賽前沒有對補給點及飲食作細緻說明，造成部分選手在途中嚴重缺水。完賽獎牌高大上，突顯賽事特色。終點服務稍嫌不足，好像沒有飲食供應。賽事康復團隊工作十分貼心，真心為嘉洋康悅點贊。杏花未開，天不作美，雪景點綴，冷暖自知。這是疆山美地公司組織的第二場賽事，是一場瑕不掩瑜的賽會，更是一場來年值得期盼的越野勝地。

寫在賽後：

自3月12日至4月9日連續29天，順利完賽1場半馬、2場全馬、1場超馬、1場越野，連續5場賽事均取得了比較理想的成績，實現了跑步道路上的又一次自我超越。這種連續征戰，最困難的當屬12小時耐力賽之後的休整時間太短，與越野賽銜接，如果賽事造成身體損傷，則在短時間內難以恢復。

4月10日下午回家，11日與公司趙總趕往長江大學協調友聯公司與其合作的科研項目事宜。4月12日晚間，余教授做東並與長江大學紀委蔣書記等領導、教授及昔日好友們共進晚餐，席間聊起馬拉松話題，蔣書記非常感興趣，當即安排校團委，讓我給大學生們做一個「馬拉松」的專題講座，我也欣然受命。晚飯後一夜未眠，通宵完成了PPT製作，白天沒有任何休息，13日晚19:30在長江大學東校區11教報告廳為喜愛健身運動的同學們作了「起步與堅忍——悅享馬拉松人生」的跑步分享，分別向同學們演講了「我是誰、馬拉松、我的馬拉松之路、我的馬拉松感悟」，受到同學們的熱烈歡迎，同時與近十名同學開展了互動，解答了同學們對跑步、對馬拉松方面的諮詢或困惑。分享會結束時，受邀題下了「願同學們用馬拉松精神對待學習、對待生活、對待工作、對待人生」的心愿。至此，為我的29天5場馬拉松與跑步賽事畫上了圓滿的句號。

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