艦長168米，標準排水7470噸，號稱世界第一艘航母，奈何無力救主

軍情 04-17

鳳翔號航空母艦（日文：空母鳳翔（ほうしょう/ほうしゃう），英文：Hōshō）是舊日本海軍的航空母艦，是日本第一艘航空母艦。該艦也是世界上第一艘專門設計服役的航空母艦（第一艘服役的航空母艦為英國的「暴怒」號航空母艦），是在世界航空母艦建造競賽中以航空母艦標準設計建造，並最先完工服役的航空母艦，因而被認為是世界上第一艘專業的航空母艦。[1]

研製背景

第一次世界大戰後，作為戰勝國的日本謀求建設大海軍。1918年英國的「競技神」號航母開工建設，當獲悉此消息後，日本馬上意識到建造世界上第一艘航母對於確立其海軍在世界上的地位的重要意義，隨即舊日本海軍「八六艦隊案」便通過了鳳翔號航母的建造預算規劃，原本的造艦計劃是以特務艦名義增建（暫定船名第七號特務船）水上飛機母艦，因此初期規劃艦名為「龍飛」，後定名「鳳翔」，意為鳳凰飛翔。但是日本駐英的軍事觀察團觀察了幾艘英國當時用現役艦改造的航空軍艦，包括坎佩尼亞號航空母艦、1918年4月改造的狂怒號航空母艦、1918年9月完工的百眼巨人號航空母艦等艦的技術衝擊後，對在開工前的鳳翔號進行多次設計改變，1919年時定案建造為全通甲板式航空母艦，並採納英國經驗決定其極速為25節。

艦體設計

由於是日本第一艘航空母艦，因此很多設計都有實驗性風格。鳳翔號艦體采無裝甲設計，並打破了第一代航母的「平原型」結構，一個小型島式艦橋被設置在飛行甲板的右舷。三個煙囪可向外側傾倒，以免影響飛機起降作業，另外飛行甲板起飛段向下傾斜15度讓飛機得以有更高的加速度，有前後兩個機庫，兩部升降機沿飛行甲板中線布置。但是經過試驗，日本海軍發現「鳳翔」號的島式結構並不是很合適。由於該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建築在起降時顯得非常礙事。為了保證艦載機的安全起降，日本海軍於1924年又拆除了島式建築，由此，世界上第一艘「純種航母」又恢復成為一艘典型的「平原型」航母，這從發展上講是一種倒退

動力系統

鳳翔號所使用的動力是採購自英國的帕森式蒸氣渦輪機和日本大陸的口號艦政本部式水管鍋爐，鍋爐操作溫度138度，操作壓力每平方厘米18.3公斤，8座鍋爐中有4座專燒重油，4座油煤混燒，在1922年11月30日的海試中曾輸出31,117馬力，達到26.66海里航速。同時相較一般軍艦來說鳳翔號有大量噸位用於裝載燃料，因此具有同時期軍艦少有的近萬海里續航力。

尺寸方面

艦長艦寬分別為168*18（m）,標準排水量為7470噸。