世界第一：99大改成地表最強坦克 根本不屑和俄羅斯比

作為我國最先進的主戰坦克，99大改的真實戰力廣大網友們一直都很好奇。評價一款坦克的標準無非是考量火力，機動，防禦三個方面，但在當今這個信息化時代，信息化水平也成為了評價武器裝備的重要標準。下面虎哥就從這四個方面來分析一下99大改坦克的真實水平。

無論是最早出現的99式，還是後來出現的99改、99大改，都裝備了一門50倍口徑的125毫米滑膛坦克炮，99系列裝備的125毫米炮經過了兩次改進，初期生產的批次膛壓和西方的120毫米坦克炮大致相當，本世紀初完成了第二次改進，綜合性能相比於初期批次提高了30%左右，99大改配用的新式穿甲彈也達到了先進水平。

該彈彈芯長徑比達到了30:1，發射初速達到了1780米每秒，穿甲能力絲毫不弱於美國M829A3和德國DM53穿甲彈，在試驗場上甚至還打出了近四位數的穿深，這也是網路上「一米陽光」的由來。

關於機動，99式和99改的動力-傳動系統一直沒有變化，傳動裝置的可靠性遲遲得不到提高，成為了制約99系列坦克進一步發展的主要因素。不過我們有理由相信，99大改已經治好了困擾多年的心臟病。之所以這麼說是因為我國的新型外貿坦克VT-4已經採用了先進的動力-傳動系統。

VT-4已經採用了類似德國豹二主戰坦克那樣的主動力單元，發動機和變速箱打包成為一個整體水平布置在發動機艙中。實現了無級轉向、自動檔、方向盤操縱。VT4的戰鬥全重在50噸左右，發動機功率被設定在1200馬力。但據該型坦克總師馮益柏所言，該發動機的功率完全可以達到1500馬力。由於VT4和99系列的動力系統系出同源，馮總師的這番話也間接證明了99大改已經採用了1500馬力的發動機和新型動力傳動系統。

99系列從一開始就安裝了液力制動器，可以讓極速前進的坦克在3秒之內完全停車。99大改採用的大馬力發動機和新型液壓傳動系統。保證了越野扭矩、加速性、轉向能力和急停急起能力，可以說，99大改的機動能力已經站在了世界主戰坦克的第一梯隊。

關於99大改的防護能力，現有的資料並不是很多，虎哥也只能依靠不多的資料為大家做一個小小的分析。最早的99式並沒有加裝任何附加裝甲，但是隨後的99改炮塔正面已經變成了類似於豹二坦克的楔形裝甲。隨後99大改基本沿襲了這樣的外形。但是不同於豹二垂直主裝甲外的唬人的「空心大奶罩」和勒克萊爾炮塔的外掛工具箱。99大改的主裝甲就是楔形的。

從曝光的照片來看，99坦克炮塔主裝甲厚度竟然超過了1米。如果加上附加裝甲，防護能力足以傲視群雄。99大改尺寸比西方現役的主戰坦克要小上一圈，但是重量卻和它們持平甚至還有所超出。這只能說明設計上節省的重量都用於增加裝甲防護了。虎哥大膽預測一下，如果99大改的炮塔和首上首下採用了相同的複合裝甲技術，那麼其正面對尾翼穩定穿甲彈的防禦水平已經接近1000毫米均質鋼裝甲，這在人類裝甲車輛發展史還是第一次。

99大改坦克的炮控和信息化水平已經有了巨大的飛躍，這一點可以從我國現有的其他坦克身上略見一斑。參加坦克大賽的96坦克就打出了中國坦克的威風，在行進射擊中更是力壓東道主拔得頭籌。不同於減個速打一炮的對手們，96完全是正兒八經的行進間射擊。這也表明了96系列的火控系統達到了世界先進水平。

而99大改不知道比96強到哪去了。一輛99的價格就夠買3輛96了。99大改的火控系統由兩套獵—殲系統、激光測距儀、熱成像儀、新型數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作台等組成。

99大改安裝了整車信息化系統，實現了戰車之間的相互協同，車內乘員之間的信息共享。配備的車際信息系統能在整個裝甲部隊內實時傳送己方、敵方坦克的位置和行動數據，在車長的顯示器上，能看到敵友各方的配置和行動。單車可以實時更新、報告戰場態勢，坦克從此成為戰場上重要的信息節點。信息化的實現令99大改原本就出色的火力、機動力、防護力更加如虎添翼。

從開國大典上薄皮大餡的日式坦克，到九三勝利閱兵上亮相99大改。中國的裝甲力量已經走過了整整70個春秋。這其中，有過對於五對負重輪半個世紀的堅守，有過69、79等型號的曇花一現，也有過中西結合的「美洲虎」之流。唯一不變的是中國軍工人對祖國的赤誠。今天的99大改是70年的赤誠結出的碩果，也是新世紀中國陸軍甲堅炮利的鐵騎。

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