中國開闢新的石油管道解決中東原油運輸問題：避開美國勢力範圍

據孟加拉某金融媒體報道，中國海關統計了中國實時原油進出口的具體情況，並出具了相關統計數據。從數據中可以看出，中國2017年在原油進口上仍持上漲趨勢，進口量已經超過美國，成為了全球最大原油進口量國家。而與之相對的是，中國原油產量明顯開始下降。據報道，2016年中國進口的原油是中國原油整體消費量的一半以上，且進口石油中從中東進口的石油約佔一半。

這帶來了中國在能源格局上的角色轉變。一方面，為了滿足國內對原油的需求，中國開始越來越依賴原油進口。另一方面，中國對於對於中東地區的能源依賴度越大，中國就會在能源安全問題上越不穩定。一旦從中東進口石油遭到阻礙或其他情況，中國國內原油市場必定會遭到衝擊，造成各種損失。

中國已經意識到，對進口原油的過於依賴對國家能源安全戰略來說並不是一件好事，也在通過各種舉措來規避進口原油帶來的風險並已經取得相關進展。近日，日本媒體報道了雲南昆明和緬西港口連接管線開始投入運行的消息。日媒稱，中國此舉是為了將中國從以往進口中東原油渠道單一的狀態中解脫出來，重新開闢陸上運輸渠道就是為了避開以前的海運。中國之前對原油的運輸多是通過馬六甲海峽和南海，而這些都是美國擁有較大影響力的海域。從這些區域走，中國不得不感覺危險。而中緬連接管道對中國來說正是一項能夠有效降低原油進口風險的重要舉措，成為保障中國能源安全的一部分。

據報道，這條管線是中石油和緬甸企業共同投資，中石油投資比例相對大些。為了保障能源安全，中國不僅投入運行了中緬之間的這條原油管線，除此之外，中國還在之前對俄羅斯以及中亞地區向中國輸送原油和天然氣的管線做了增強處理。

中國正在加快和緬甸的雙方合作，從能源上、經濟上、外交上都不斷加深合作。和緬甸的合作，也是為了將"一帶一路"落到實處，共同建設繁榮的東南亞和中亞經濟圈。這也是中國重要的外交舉措之一。

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