很長的歲月里她們放肆而乖張 百年前香車與美女

杜里埃·查爾斯·埃德加，美國發明家與汽車製造商。他與弟弟吉姆斯·弗蘭克·杜里埃製造了美國最早的汽車之一。被稱為美國汽車之父。汽車史上一般把他們裝配的汽車叫做杜里埃汽車，那13輛汽車自然而然地也就成了稀世珍寶，存世於今的更是鳳毛麟角，彌足珍貴。

杜里埃與弟弟吉姆斯·弗蘭克·杜里埃，製造了美國最早的汽車之一，圖為大約在1919年，海灣地區，女孩們在一輛」Big Six汽車旁邊釣魚。

後來，弗蘭克與人合作，建立了史蒂文斯-杜里埃汽車。史蒂文斯-杜里埃相繼推出了6馬力的L型車和20馬力的R型車，此後這個品牌的汽車便朝著更大更重更貴的方向發展，1906年生產的Big Six汽車擁有9.6升的排量、1.3噸的車重以及高達5000美元的售價。有著80馬力強勁動力的D型車是史蒂文斯-杜里埃開發的最後一款新車型，它誕生於1915年。圖為1919年在汽車上的女子們。

1896年，採用手工方式組裝了13輛「杜里埃」牌汽車，被公認為美國汽車界的第一個系列產品。就機械性能而言，「杜里埃」牌汽車在當時堪稱「性能超群」。圖為1919年的」Big Six汽車。

1920年，一位女士與她的車。可以看到一個巨大的跑車的方向盤。

在世界汽車發展史上，一般把德國工程師卡爾·本茨1886年製成第一台汽油機驅動的三輪車作為人類現代汽車的開始。而在美國，杜里埃兄弟是現代汽車的開山鼻祖。圖為1921年駕駛汽車的女子。

1924年1月29日，華盛頓，車牌幾乎和她的汽車一樣大，但是這位女士很喜歡她的車，因為它很容易停放。

1937年，華盛頓特區，一位女士與豪車。華盛頓是美國的政治中心，華盛頓是由美國陸軍少校(Pierre Charles L"Enfant)規劃的，他還設計過紐約的聯邦大廳。當時的規劃是基於馬車作為基本交通工具為基礎的，因此華盛頓的道路系統並不適合現代汽車交通系統。目前華盛頓被認為是美國道路交通條件最差的城市。

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