YunOS Auto加持 榮威超帥概念車發布

今天，主題為「互聯網X新能源」的首屆「汽車創行者大會」，在上汽榮威兒童藝術中心舉行。

在會上，上汽集團發布了搭載最新YunOS Auto互聯網汽車操作系統的純電動超級轎跑SUV概念車榮威「光之翼」Vision-E Concept——這是一台即將在2018年實現量產的概念車。

設計方面，榮威「光之翼」概念車其實已經有很多量產車的元素了，整體外形並不算十分科幻，前臉採用了榮威家族式的倒梯形格柵，前大燈組也很自然的融入其中。

內飾方面，新車中控台採用對稱式設計，採用Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材質相搭配，並呈現出環抱式效果。值得一提的是新車中控由一塊14寸曲面顯示屏完全替代，並搭載了YunOS Auto車載互聯繫統。

動力方面，新車採用雙電機驅動，從而形成一套四驅系統，雖然其最大功率尚未公布，但性能參數方面，該車0-100公里/小時加速時間不大於4秒，續航里程不小於500公里。此外，新車還將支持無線充電技術。充電15分鐘可達到80%的電池容量，足夠行駛250km/h。

指得一提的是，阿里巴巴集團技術委員會主席王堅出席此次創行者大會，並與多位嘉賓在現場就汽車行業發展趨勢進行探討。他首先提出了「互聯網」與「新能源」之間的關係不是「+」，而是「x」。「+」只是簡單的結合，而「x」展現出來的想像和碰撞出的火花卻是無法預期的。

王堅談到，如果說上個世紀，汽車把美國變成了車輪上的國家，那麼現在中國變成了互聯網上的國家。舉例來說，在上海，人們會用手機去買一個茶葉蛋；而在美國，人們還在用支票交水電費。中國是比美國更早進入互聯網的國家，也會比美國更早地把汽車帶到互聯網上。

在5年內，互聯網一定會成為汽車的基礎設施。同時，王堅也對現在行業內所提的「互聯網造車」概念表示不認可，他認為造車用的是汽車思維，互聯網思維是無法造車的，但是互聯網的基礎設施則可以將汽車帶入下個世紀。當主持人問到近期最讓他激動的事，王堅笑談道，「汽車的改變從榮威開始了。」