中國第一條總裝脈動生產線在陝西全線打通：戰略運輸機大規模量產

據《中國航空報》報道，中國陝西工業公司在4月15日將其生產的總裝脈動生產線正式全線打通，這將極大程度的增加陝飛的產能總量，實現陝飛年初制定的「保一爭二」的總目標。

早在2010年，陝飛工業小組的全國第一條「飛豹」戰鬥轟炸機脈動生產線正式投入試驗使用。「飛豹」表現出色成功完成任務，為中國戰鬥機量產作了鋪墊。這次飛機總裝的脈動生產線中蘊含了精益求精的設計理念，在整個裝配過程中用到的零部件都進行了多次的優化升級以求達到最好的設計效果。這種按節拍移動作業的生產線能夠最大程度上縮短飛機的裝配時間，可以直接縮短整個飛機的生產周期。這種先進生產線是由美國的波音公司開創的，目前已經被各大先進科技製造公司引進。

為了縮短程序節約時間成本，波音公司對飛機的大型零部件都進行了重新設計改造，以求飛機能適應總裝所需要的一系列條件。各個零部件之間相互組裝後就製成了飛機上大型配件的模塊化結構，這樣的結構為脈動總裝生產線的運行打下了基礎，即使在開工率落後的情況下也能達到高速的生產速度。

在2016年7月份，陝西飛機製造公司提供的運20運輸機正式服役，隨著我國總裝生產線的全面打通，我國的空運實力將會上升到一個新高度。而運9戰略運輸機的成功，也離不開總裝脈動生產線的技術支撐。

在今年二月，我國脈動總裝生產線開始了第一架運9飛機的總裝工作，在技術革新換代的支持下，這條脈動總裝生產線不僅能保持高質量的產品運輸，還能大大縮短時間成本。從第一架運9的總裝情況下來看，這條生產線還有提升的空間。

在我國當前面臨的複雜國際形勢下，總裝生產線的普及是必不可少的，脈動生產線的打通不僅可以提高我國的整個飛機製造水平，還能幫助我國不少大型飛機直接實現量產的目標，未來中國軍隊的戰鬥飛機將會以一個不可思議的速度發展。

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