司機圍堵易到：油錢都出不起了，只能「追債」

「錢都出不來，還跑什麼跑。」易到欠款問題終於在昨晚徹底被拉上了檯面。易到創始人周航表示樂視挪用易到13億資金，而樂視則發表聲明周航惡意誹謗，還搬出了「農夫與蛇」的故事。但聚集在易到總部的司機們並不關心錢究竟去了哪兒，他們更關心的是自己沒能提現的錢什麼時候能到賬，還能不能到賬。

搜狐科技/呂林軒

就在今早，大量用戶發現使用易到平台訂車無人接單。「錢都提不出來還跑那不是傻么？幫平台白掙錢。」「一天油錢2百多，（易到賺的錢）一半都是油錢。提不了現連油錢都沒有。」北京的安師傅這麼回應這一問題。他第一次來易到公司要求提現，而在此之前他已經半個多月沒有跑易到了。同樣遭遇的也有上海的陳師傅，他尚有3萬多沒有提現，而從上個禮拜開始他就再也沒有成功提現過。

為了維權，北京、上海等地已經成立了多個維權群，供易到司機朋友們交流，也有人表示掌握了提現的辦法成功提現而為其他人支招。而易到司機吧、易到用車吧等貼吧中，易到司機破口大罵的帖子已經刷屏，甚至有帖子號召大家不要再跑單以示抗議。

在易到總部，第18層和第19層的大廳及一些會議室全部臨時用來辦理司機的提款業務，但依然無法容納前來抗議和辦理提現業務的司機。易到採用分流的辦法，其中第一次辦理的被分流到19層，第二次辦理的則是去18層。

而現場走訪發現，易到用於辦理業務的兩層停留的人都不少。截至中午12點的時候，僅19層排的號已經到了120餘位，現場有數位保安執勤以保證秩序。有的司機表示大量人涌過來是因為大家擔心易到破產之後錢就收不回來，也有司機表示「這麼大公司應該不至於（破產）」。搜狐科技了解到，在同一時候，上海的司機也已經在上海隆昌路的易到分公司聚集，甚至拉出橫幅以示抗議。但在詢問有全國有多少個可以辦理提現協議業務的地點時，易到的工作人員表示不知情，目前不接受採訪。

司機們在現場並不能直接提現，而是需要用身份證、銀行卡號按順序登記。隨後易到會給出一張付款通知單，財務蓋章為「北京易到旅行社有限公司」，並非易到主體「北京東方車雲信息技術有限公司」。在詢問緣由時，易到工作人員同樣表示沒有許可權回答。

根據付款通知單，財務部承諾「自簽字之日起第16日結清款項」，而在上海，付款通知單的期限為31日。司機表示這還是目前能夠提現部分金額，有的尚無法線上到賬的款項還需要再等15個工作日之後再提現，前後至少需要1個月的時間。

「我準備去拉滴滴了。」上海的陳師傅向搜狐科技表示。但並不是所有司機都願意接受這樣的轉變。北京的安師傅就說自己從沒有拉過滴滴，之後也不會、「易到是個號平台，滴滴挺不人性的。」易到司機們固守易到的重要原因在於滴滴與易到不同的接單機制，易到司機能夠自己選擇，而滴滴是派單制，這讓很多易到的司機並不能適應滴滴的平台。在北京、上海多個群里都有人提到美團打車正在招募司機，暗潮正在涌動。

「易到還是個好平台。」「現在就希望易到不要倒閉。」在群里交流時，不斷有司機如此感嘆，也表示不知道易到之後該去往何方。但至今易到平台依然沒有司機接單，接下來將要波及的則是用戶。

司機群體已經爆發，用戶大軍正在趕來。在易到用車吧中，已經有網友表示因易到打不到車，正在尋求退款。在去年6月21日易到退出補貼大戰前，易到持續227天的「100%充返」活動，去年7月1日易到也公布過一個數據，自2015年11月17日「100%充返」開始至2016年年中，易到平台共有超653萬人參與，總充值金額超過60億元，人均充值額918元，復充率達67.4%。

充返的刺激導致至今也有眾多用戶存有大量餘額，而這或許將成為易到第二個炸彈。如果信任破裂導致司機無法回位，打車體驗直線下降的易到或許將更加無力回天。

但易到的未來或許就在這一群焦急而憤怒的司機群體中，他們能否重新開始接單，平台能否正常運轉才是易到能否活下來的標誌。但是當下的易到或許並沒有那麼多精力去思考這些問題，如何找錢，如何應對這些司機，已經足夠易到焦頭爛額。

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