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日產ProPILOT技術將亮相中國


日產ProPILOT自動駕駛技術將亮相本屆上海車展。日產ProPILOT技術用於高速公路上的單車道駕駛,可以在全自動模式下完成轉向、加速和剎車等操作。去年8月,搭載日產ProPILOT技術的日產全新Serena投放日本市場。在此前的CES上,日產就已經發布了以 「日產智能出行」 願景為出發點,「零排放,零傷亡」目標為核心,旨在改變日產汽車的驅動、駕駛以及與社會的融合。


日產智能駕駛通過提升車輛安全性、操控性和舒適性,令每一位消費者更加自信從容。自動駕駛的基礎技術已經隨日產汽車一系列先進的安全技術,如智能全景式影像監控系統(Intelligent Around-View Monitor,AVM),智能車道調整(Intelligent Lane Intervention)等搭載在眾多車型中。


日產汽車已計劃將該技術搭載在歐洲、日本、中國和美國推出的更多車型上。預計到2020年,雷諾-日產聯盟將推出10款搭載自動駕駛技術的車型。


日產ProPILOT技術將亮相中國



日產汽車實現無人駕駛汽車的戰略分為四個階段。第一階段是實現在高速公路單車道的自動駕駛,目前這一階段已經實現。去年8月,日產汽車在日本推出的日產Serena家用多功能車已搭載了ProPILOT技術。該技術啟動後會通過識別車道標線,使車輛在車道中間行駛,同時還會測量與前方車輛之間的距離,並控制轉向。在日本,60%購買這款領軍車型的用戶都選擇裝配該功能。日產汽車還會將這項技術應用到其他車型,包括將於2017年在歐洲市場推出的逍客(Qashqai)。


第二階段是實現高速公路多車道的自動駕駛,使車輛能夠自動變換車道,這一技術將在2018年推出。第三階段是實現複雜城市道路下的自動駕駛,預計將在2020年推出該技術。第四階段,也是最後一個階段,是推出完全自動駕駛汽車。

日產智能動力:令車輛更環保、更高效,從而賦予消費者更富激情的駕駛體驗。


在日產智能動力理念的指導下,日產汽車繼續開發和提升各種動力系統,以滿足全球不同細分市場和不同區域的需求。在日產汽車的產品體系中有很多基於電動技術的產品,包括純電動汽車,e-Power(串聯式混合動力)車型和燃料電池汽車。這些創新技術是對現有產品體系的補充,但並不會取代其他技術。2016年秋季在日本推出的全新日產混合動力汽車Note e-POWER,到11月份已成為日本市場的最暢銷車型。



日產ProPILOT技術將亮相中國



電動汽車的電池不僅可以提供驅動汽車的電能,也可以用作電能儲存裝置。為此,日產汽車鼓勵將電動汽車作為清潔的移動能源設備。將電動汽車融入社會,將有助於電網的整體電能分配。歐洲、美國和日本等許多市場已經採用了「車輛到家庭(Vehicle to Home; V2H)」,「車輛到建築物(Vehicle to Building; V2B)」和「車輛到電網(Vehicle to Grid; V2G)」的解決方案。

日產智能集成:實現汽車與外界的輕鬆互聯,讓消費者保持順暢溝通。


日產智能集成實現汽車與外界的輕鬆互聯,讓消費者聯繫無間。日產汽車正在助力建設一個可持續發展的生態系統,包括建立車與人、車與車、車與道路基礎設施之間的互動。日產智能集成最終將會實現遠程車輛操控,緩解交通擁堵,並帶來高效率的汽車共享和提升能源管理水平。



日產ProPILOT技術將亮相中國



「無縫自動出行(SAM)」:日產汽車的終極智能集成

SAM平台使在城市道路上的數百萬自動駕駛車輛安全順利地行駛。同時,SAM平台能夠幫助車輛識別城市街道上不可預見的狀況,包括交通事故、道路障礙物等。


SAM平台借鑒了美國國家航空航天局用於顯示和監控星際探測器的VERVE(Visual Environment for Remote Virtual Exploration)技術。美國國家航空航天局的星際探測器運用自動技術來避開障礙物,並在不可預測的未知環境中規劃安全的行駛路線。當探測器遇到難以自動做出決策的地形時,美國國家航空航天局的監管人員會繪製合理的路線,並發送給探測器執行。



日產ProPILOT技術將亮相中國


Nissan intelligent mobility


有了SAM平台,自動駕駛車輛則足夠聰明的去辨認在何種情況下不需自行應對突發情況。相反,它會在安全的狀態下停車,並向指揮中心求助。信息會被傳送到第一位可進行應對的出行管理者(mobility manager),他使用無線傳輸的圖像和感測器信息來評估情況,做出正確應對,同時出行管理者(mobility manager)通過「描繪」虛擬道路,為汽車規劃新的安全行車路線。當警察示意車輛前進,出行管理者(mobility manager)停止操控車輛,車輛自動按照規劃的行車路線行駛。直至相關的事故地點清理完畢,汽車就會完全恢復自動行駛狀態,而出行管理者也可以協助下一輛求助的車輛。


車展已經不是光拼車輛設計、性能等方面,更多的是帶來理念和技術的地方,算是一個科技風向標展會。在此次上海車展上日產還會提出哪些理念和技術,讓我們在期待明天的車展吧。

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