京津冀間滴滴城際順風車單量增長300％

2017年4月19日消息，北京。 近幾年來，隨著京津冀高速路網的快速建設，三地市民開車往來越來越方便。北京青年報記者在多次採訪中發現，環京縣市居民主要通過跨省公交車和拼車方式出行，在公共交通不夠方便的地方，市民往往通過私家車往返。昨天，滴滴出行發布京津冀跨城順風車數據，一年以來，京津冀間滴滴城際順風車單量增長300%。不少私家車主在往返上班的途中將餘下的座位分享給同路的人。拼車逐漸成為京津冀通勤中的一種重要方式。

圖片來源：視覺中國

京津冀間滴滴城際順風車單量增長300% 4月18日，滴滴順風車發布了《京津冀一體化「城際出行指數」》。數據顯示，在過去一年裡（2016年3月-2017年3月），京津冀間滴滴城際順風車單量增長300%，京津冀城際順風車訂單月均增長率是京津冀各城市順風車整體訂單增長率的4.2倍。預計到2017年底之前，每月將約有160萬人次通過滴滴城際順風車來往於京津冀城際之間，約等於每天新增89列城際高鐵，相當於通過共享出行的方式，新修了一條京津城際高鐵。 此外，雖然目前京津冀地區城際出行的整體熱度略低於長江三角洲和珠江三角洲，但是京津冀城際出行增長遠遠高於全國平均水平，京津冀互聯互通有望在未來3年內超過長三角地區。

高速路網建設帶動10條熱門拼車路線 北青報記者了解到，近幾年來京津冀三地每年均有大的交通工程竣工。 2014年12月25日，國道111北京段改建完工通車。當年12月28日，京昆高速北京段建成通車。2016年9月，京秦高速北京段開建，12月9日，京台高速北京段建成通車，首都地區環線（通州—大興段）、延崇高速、新機場高速實現開工。 市交通委介紹，預計今年12月，京秦高速將建成通車；首都地區環線高速（通州—大興段）主體完工，屆時市域內國家高速公路「斷頭路」全部消除。 三地高速路網的快速搭建明顯縮短了通行時間。目前，北京到天津1.5小時、天津到唐山1小時45分、滄州到天津1小時50分…… 京津冀三地一小時交通圈基本搭建完成。 《滴滴京津冀一體化「城際出行指數」》顯示，京津冀城際往來中，以北京為核心，對周邊廊坊、天津、保定以及張家口的吸引力較大。 其中，京津冀城際順風車熱門路線前10名依次為：北京往返廊坊、北京往返天津、北京往返保定、北京往返張家口、北京往返承德、天津往返廊坊、北京往返唐山、北京往返滄州、北京往返石家莊和天津往返滄州。

城際順風車成去鄰近機場主要方式 隨著京津冀機場群進一步互聯互通，天津濱海國際機場、石家莊正定機場交通中心實現了航空、地鐵、公路等多種交通方式的無縫銜接。到天津、石家莊城際出行成本的降低，以及受到價格因素的影響，越來越多的人選擇從北京等地到天津、石家莊機場乘坐飛機。 滴滴出行城際順風車數據顯示，目的地為天津機場、石家莊機場的城際順風車訂單近一年增加了300%，而近期增速更快，2017年清明節小長假結束以來（2017年4月4日-10日）去往天津和石家莊機場的人流量較去年同比上漲了5.5倍。 除了「空鐵聯運」外，滴滴城際順風車也已經成為京津冀旅客去機場的主要出行方式之一，與空鐵聯運形成有效的互補。 此外，京津冀城市圈的發展也帶動了北京周邊河北、天津的旅遊業發展，2017年清明節期間，乘坐城際順風車去往河北白洋淀、張家口、秦皇島、天津盤山等景點的人次同比增加335%； 其中白洋淀、張家口、秦皇島的人流量同比增幅最大。

2017年4月18日，北京，晚高峰時段多位市民打順風車出京。

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