中國盛傳以及的核動力轟炸機終於曝光，國人激動的嚎啕大哭！

自上世紀70年代以來，中國一直在謀求研製戰略轟炸機，但技術上一直沒有突破，如轟6I和轟8戰略轟炸機。以當時中國的技術水平，幾乎在戰略轟炸機所有方面都非常欠缺。經過近30年的技術積累，中國現今完全具備了設計研製戰略轟炸機的能力。但戰略轟炸機從設計到服役形成戰鬥力，需要一個十分漫長的過程。尤其中國在這方面還缺乏研製經驗，從電子設備到發動機都得從頭開始，一個環節的問題不解決就可能造成整個工程的延誤。另一方面，中國還缺少使用戰略轟炸機的經驗，尤其是戰術技法訓練、協同配合、後勤保障維護等等。筆者以為，轟6K的研製一方面作為過渡機型滿足當前戰略形勢的需要，另一方面就是為新一代戰略轟炸機做技術及理論的研究。

美國近年又在研究高超音速戰略轟炸機，其速度達到5倍音速以上，採用衝壓式發動機，在大氣層邊緣跳躍式飛行，因此有人稱這種戰略轟炸機為空天轟炸機。從戰略轟炸機的發展可以看出，速度始終是戰略轟炸機的追求目標，B-2算是個特例，其側重於隱身效果，同樣實現了超音速戰略轟炸機突防能力強的優點，甚至更好。由於其隱身方式為氣動布局加透波材料和噴塗吸波材料，所以超音速飛行所產生的高溫對其表面的吸波材料有一定的影響，F-117也存在上述問題。

但是B一2並沒有改變戰略轟炸機超音速發展方向，速度快意味著可迅速抵達戰場、把握先機、贏得主動。B-2和F-117在研製時還無法解決隱身和超音速的矛盾，但科技發展讓超音速和隱身不再成為矛盾，F-22在超音速巡航和隱身方面就實現了一些突破。未來戰略轟炸機的發展方向是高超音速加隱身，但目前技術條件要做到「魚與熊掌兼得」所付出的代價十分高昂。因此，戰略轟炸機的發展方向出現了兩極分化現象，即高超音速和全隱身。

綜上所述，筆者推測中國的轟9戰略轟炸機設計可能首先滿足隱身的要求。儘管近來有些人對飛機隱身提出了一些反面意見，但不可否認，自從F- 117首次參加實戰以來，隱身飛機在戰爭中的作用越來越明顯。在對南聯盟的「聯盟力量」軍事行動中，2架B一2所取得的戰果相當于越戰時出動40架次F一 105、海灣戰爭時出動16架次F一117隱形戰鬥轟炸機取得的戰果。F-117於去年開始從美國空軍退役，這並不代表隱身時代的結束。作為第一代隱身作戰飛機，F-1 17戰鬥轟炸機甚至B-2轟炸機都存在著難以克服的缺點，那就是過於強調隱身造成綜合性能的下降，作戰樣式呆板，使用費用高、戰術限制條件多等一系列問題。

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