MH370消失了三年，陰謀論卻從未消失，這些都是謠言！

較真鑒定：

1，網傳由MH370乘客發出的神秘漆黑自拍照，其實根本算不上自拍照，這張圖片除了完全漆黑一片外，不包含任何與MH370有關的內容，所謂照片EXIF內的GPS信息也被證實是使用軟體加入圖片的。

2，該漆黑照片並非使用語音密碼發給某位女士，而是由一位匿名用戶在2014年首發在美國著名八卦論壇4Chan上，從來也沒有一位神秘女士參與其中，更沒有使用密碼發出。

3，隨著中國的國力逐漸強大，往返中國國際航班上出現「227名乘客中有154名中國乘客」是很正常的現象，不足為奇。

4，KL03由4名中國人發明，但他們並非專利所有權持有者，該發明的專利權持有者是飛思卡爾公司。

5，而且，該專利的4名中國籍發明者根本也不在MH370航班上，他們並沒有因為MH370的失事而失蹤或死亡。

查證者：企鵝號「德味兒」

2014年3月8日凌晨1時20分，MH370從雷達上消失，雖然在2015年1月29日馬來西亞民航局就已經宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員均已遇難，而且之後也有多個MH370殘骸被發現，但至今仍然有人宣稱MH370可能沒有失事，機上乘客也可能還活著，或借MH370事件宣傳一些毫無根據的陰謀論。

希望「機上乘客可能還活著」的美好願望可以理解，但某些自媒體利用MH370宣傳虛假信息則完全與美好願望無關，而是一種赤裸裸建立在他人痛苦之上的牟利行為。

謠言一：

近日，一則虛假信息被部分自媒體人添油加醋後再次出現在網路上，該信息宣稱「在2014年3月18日， 也就是MH370飛機失蹤的10天後，北京的巴伊茲女士（菲利普伍德的女朋友）， 收到了名為菲利普的MH370乘客用蘋果5S發出的一張神秘而漆黑的自拍照，和一封用語音密碼發出的SOS求救信。」密碼求救信的內容如下圖：

而所謂的神秘漆黑自拍照就是下圖這樣：

實際上，這個信息並非最近才出現，它早在2014年就已在網路上流傳過，該信息也並非由任何媒體首發，而是匿名人士首先在美國知名論壇4Chan上發布的，發布當天該帖子就已經被4Chan管理層認定為謠言後刪除，雖然如今在4Chan上已經看不到原始貼，但幸好有個名為4plebs的網站專門只干一件事，就是實時備份4Chan所有帖子，這個所謂神秘漆黑自拍照和相關文字內容的帖子也被備份了下來（下圖）。

由4plebs的備份內容可知，該信息2014年3月19日首次出現在4Chan上，由某位宣稱自己是MH370上名為Philip Wood乘客的人士發布，但發布賬號卻是匿名。文字內容和最近改頭換面後出現的謠言文章內相關文字一樣，圖片也一樣。該圖片除了圖片EXIF內有指向Diego Garcia海軍基地的GPS信息外，不包含任何有意義的內容，只是一片漆黑。

我們先看這張圖片：

首先，使用各種技術手段，該圖也只能還原出下圖這樣的內容，完全沒有某些人宣稱的那樣「圖中可以看見人影」。要知道，這是一張只有13K大小的圖片，基本上除了單色外不可能包含太多細節內容。這裡還不得不提一下，iPhone 5S是配有高亮閃光燈的。

其次，在圖片剛剛出現在4Chan上時，原始圖片的EXIF內包含了一個GPS坐標，並顯示拍攝設備為iPhone 5s。2014年時美國著名的「流言揭穿網站」metabunk就已經有專門文章解密過該問題。首先，這張圖片里的GPS坐標格式並非iPhone 5S記錄GPS坐標的格式，也就是說如果圖片真由iPhone 5S拍攝，那坐標格式不應該像該圖EXIF信息內那樣顯示。

而且，該圖片內的坐標還缺少高度信息，而iPhone 5s拍攝照片時如果記錄了GPS信息，同時肯定會記錄高度信息。

最後，使用二進位查看軟體查看4Chan上原始圖片的十六進位編碼信息，發現該圖片內含有圖片編輯軟體Picasa的信息，顯示該圖片被Picasa編輯過（下圖）。

如果用Picasa隨便給某張圖片添加Diego Garcia海軍基地的GPS信息，再用軟體查看圖片十六進位編碼，發現該信息和漆黑照片內的GPS信息編碼一模一樣。

所以，這張圖片既沒有記錄下任何有用的圖像信息，所包含的GPS信息也並不是拍照時所記錄，而是後期用Picasa軟體添加進圖片EXIF的，顯示格式與Picasa的坐標格式完全一致。

還原整個事件可知，該消息原始首發的內容早已被證實毫無可信度，照片也被修改過，人為添加了GPS內容。而最近又將這個信息挖出來宣傳的某些自媒體在原本就已經虛假的信息上又添加了自己杜撰的內容，將明文首發在4Chan的內容篡改為菲利普伍德通過加密語音發送給身在北京的巴伊茲女士，可謂假上加假。

謠言二：這是一個"局"，充滿政治意圖。MH370航班是馬來西亞航空公司的飛機；227名乘客中154人為中國乘客，這種高比例的入乘率一般罕見，近似於包機。

寫出這段話的人，可能對來往中國的國際航班情況不太了解，事實上最近10來年因為中國經濟騰飛，出境游和各種原因出國的中國人越來越多，很多來往中國的國際航班都是以中國乘客為主，227名乘客中有154個中國人是很正常的現象。

謠言三：MH370失聯是羅斯柴爾德的專利陰謀，4位中國籍KL03發明專利持有者全部失蹤，羅斯柴爾德將獲得100%(唯一)專利權。

MH370上的確有20名Freescale（飛思卡爾）的員工，其中有8名是中國公民，這條MH370失事後不久就出現的謠言聲稱：機上有4位中國籍飛思卡爾員工是KL03發明專利的持有者，他們的失蹤或死亡將使羅斯柴爾德成為KL03專利權的唯一持有者。

KL03發明專利也確實存在，它的公開專利號是US8671381 B1（下圖），4名與該專利有關的中國人分別是Peidong Wang、Zhijun CHEN、Zhihong CHENG 和 Li Ying，但他們並非專利權持有者，而是發明者。專利發明者和專利權持有者遠非同一碼事，作為飛思卡爾的員工，利用公司資源發明的專利其所有權屬於公司，這在幾乎所有勞務合同中都會寫明，所以US8671381 B1的專利所有權（原受讓人）正如專利描述內所寫，屬於Freescale Semiconductor, Inc.，飛思卡爾公司才是專利唯一持有者，4位發明者發生任何意外，專利所有權也不會因此而改變。PS：受讓人是指權利的接收方，專利的原受讓人就是專利權持有者。

當然，飛思卡爾是個上市公司，股權被很多機構和個人持有，這些機構和個人也可以說部分持有該專利的所有權，但即使羅斯柴爾德家族持有一定比例的飛思卡爾股份，那肯定也不是謠言所述的「羅斯柴爾德成為KL03專利權的唯一持有者」。何況羅斯柴爾德家族與飛思卡爾唯一的關係就是飛思卡爾的大股東之一Blackstone Group，Jacob Rothschild（雅各布·羅斯柴爾德勛爵）是Blackstone Group的顧問之一，但這與「羅斯柴爾德成為KL03專利權的唯一持有者」還差了十萬八千里，Blackstone Group的股權並非獨大，TPG和Blackstone持有一樣的飛思卡爾股權，Jacob Rothschild也不是完全控股了Blackstone。

最重要的是，Wang、Zhijun CHEN、Zhihong CHENG 和 Li Ying這4位中國人，根本就不在消失的MH370航班上，機上乘客名單中並沒有這4個人。MH370乘客名單是公開資料，百度即可查到，使用關鍵詞一查就知US8671381 B1專利的4個中國籍發明者是否在機上（下圖）。

本文為企鵝號「德味兒」為騰訊《較真》獨家撰寫稿件，未經許可，不得轉載！

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