土耳其新無人機酷似中國「彩虹」，但打擊能力還差得遠

作者：虹攝庫爾斯克

在近年來的中東戰場上，中國「彩虹」等無人機掀起了一輪察打一體無人機的熱潮，各方中東土豪湧向中國，訂購這款中國知名外貿無人機，充滿了「買買買」的聲音。

中國先進察打一體無人機開闢了一個新的具有巨大潛力的市場空間，世界其他有實力的無人機廠商也開始研製類似的察打一體無人機。土耳其航空航天工業集團公司（TAI）就是這樣一家眼饞市場，打算分一杯羹的公司。

圖片：土耳其自行研製的「安卡-S」（ANKA-S）型無人機（上），外形酷似中國「彩虹」-5無人機（下）。

近日，一種外形酷似中國「彩虹」-5的土耳其無人機由土耳其航空航天工業集團公司研製成功。

這種叫做「安卡」-S（「ANKA」-S）的無人機是該公司自主開發的偵查監視無人機。土耳其稱，首批6架該型無人機將在2017年內交付土耳其軍隊，主要用來打擊IS的恐怖活動和庫爾德分離主義分子，其餘4架將於2018年交付。

不過，與「彩虹」-5炸彈卡車一般的打擊能力相比，這種新型的「安卡」-S型無人機就要用途單一不少。最為關鍵的是缺少察打一體能力，只具有戰場監視手段，而缺乏打擊能力。

圖片：「安卡」-S無人機機翼下空空如也，與炸彈卡車般的「彩虹」-5完全不在一個檔次。

土耳其「打擊無人機」項目最早源於2012年，當時的土耳其國防工業執行委員會，於2012年7月正式批准了「打擊無人機」（Strike UAV）項目，旨在研製滿足土耳其空軍提出的武裝無人機需求。

土耳其的航空航天工業集團公司在其當時研製成功的「安卡」中空長航時無人機基礎上研製「打擊無人機」。「安卡」無人機是當時土耳其研製的一種長航時偵察監視無人機，只建造了2架樣機，隨後又建造了1架「安卡」-B改進型樣機。但總的來說，這兩種早期樣機並不能完全滿足土耳其軍方的要求，所以都沒有進入量產。

圖片：早期型號的「安卡」和「安卡」-B無人機樣機，外形類似於「彩虹」-4無人機，但由於性能有限，只處於樣機階段。

應該說，「安卡」-S無人機仍然只是土耳其「打擊無人機」項目中的過渡產物，其主要職責仍然是監視和偵察，而非察打一體。

早期的「安卡」/「安卡」-B樣機配備了AselFLIR 300光電感測器轉塔，而「安卡」-S樣機配備了Star Safire 380型前視紅外觀察系統。「安卡」-S的最新版本將採用本地開發的阿瑟爾桑公司（Aselsan）的通用光圈瞄準系統（CATS）。

圖片：土耳其無人機上安裝的綜合光電探頭。

「安卡」-S配備衛星通信系統，以擴展對超視距區域的控制，所以和早期型號比，機頭上方更加凸出。

「安卡」-S現已實現由衛星和土耳其武裝部隊通信系統（TAFICS）控制的能力。通過衛星控制，「安卡」-S的任務半徑可達數千公里，這將增強土耳其武裝部隊的戰略能力。

圖片：土耳其「安卡」無人機的指揮控制系統。

圖片：在雲層上空飛行的「安卡」無人機，這個高度可以躲避肩扛式導彈的打擊。

目前「安卡」-S無人機的外形尺寸還不得而知，應該與早期的「安卡」無人機類似。

早期「安卡」無人機長8米，翼展17.3米，高3.4米，機翼面積13.6平方米，最大起飛重量1.6噸，動力系統為1台Thielert百夫長2.0渦輪增壓四缸發動機，功率155馬力/114千瓦，最高時速217千米/小時，巡航速度204千米/小時，最大航程4896千米，作戰半徑200千米（早期型因控制距離有限導致作戰半徑遠不能和機體的最大航程匹配，這個問題在「安卡」-S上得到了改善），有效載荷200千克，續航時間24小時，最大升限9144米。

圖片：早期型號的「安卡」無人機。

最新的「安卡」-S型無人機仍然沒有實現土耳其的察打一體夢，這個任務要未來更加大型的「安卡」-TP無人機才能兌現。

該機的總重比只有1.5噸的「安卡」大得多，而包括「安卡」-S在內的型號目前仍然只用於情報、監視與偵察（ISR）任務，而「安卡」-TP將是真正的察打一體無人機，可執行ISR和武裝打擊任務。

圖片：具有察打一體能力的「安卡」-TP無人機設想圖，從其外掛來看仍然難以於「彩虹」無人機相比。

目前，雖然「安卡」察打一體無人機還沒有造出來，但無人機用的小型導彈卻已經研製成功。

這是一種叫做「Bozok」的激光制導導彈。有趣的是，這種小直徑導彈和中國航天科技集團公司研製的AR-1、AR-2無人機專用導彈出奇相似。而上述兩種導彈正是配置給「彩虹」系列無人機的。

圖片：土耳其研製的無人機用「Bozok」激光制導導彈。

圖片：中國「彩虹」無人機搭載的AR-1（藍色）、AR-2（白色）小型導彈。

由於土耳其與巴基斯坦關係密切，且巴基斯坦採購有中國的「彩虹」-3無人機，其中就攜帶有AR-1導彈，不知道「Bozok」導彈與AR-1導彈間是否有血緣關係。

不過，據報道，巴基斯坦航空綜合體(PAC)Kamra也參與了「安卡」無人機的計劃，並於2013年曾經在伊斯坦布爾國際航展(IDEF)上向土耳其航空工業公司交付了用於「安卡」無人機的零件。

圖片：土耳其Bayraktar TB2無人機和試用的小型導彈。

目前，這種導彈正在土耳其的Bayraktar TB2、Vestel Karayel等攻擊無人機上試用。其中TB2無人機長約6.5米，翼展12米，最大起飛重量630千克，可以攜帶2枚導彈。Karayel無人機起飛重量550千克，續航能力20小時，也可以攜帶2枚導彈。

圖片：土耳其Vestel Karayel無人機也能攜帶2枚導彈，但總體上技術水平不高。

總的來說，Bayraktar TB2、Vestel Karayel等攻擊無人機雖然能夠發射導彈，但總體技術水平不高，接近於巴基斯坦裝備的「彩虹」-3無人機，都屬於輕型化的攻擊無人機。載彈量和攻擊手段都不足以應對當前形勢，因此土耳其仍然希望大型化的「安卡」-TP察打一體無人機能夠早日研製成功。

根據安排，「安卡」-TP察打一體無人機要到2030年之前才能夠向土耳其軍隊交付，2035年之前才能夠建立首個無人作戰飛機中隊。

到那時候，全球無人機市場是否已經被中國無人機佔領了呢？只有讓人拭目以待了！

圖片：巴基斯坦引進中國「彩虹」-3無人機，國產化稱為「布拉克」攻擊無人機，攜帶的AR-1導彈，與土耳其Bayraktar TB2無人機較為類似。

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