超級飛鯊：殲-15B必將具備這四大外形特徵

航母以艦載機為主要作戰裝備，艦載機決定著航母的作戰能力，而對於艦載戰鬥機來說，其技術方向是對未來空戰的戰術思想、技術可行性、成本控制以及國家總體軍事戰略進行綜合考慮的結果。隨著國內航空技術的進步，擁有隱身、高機動、先進航電系統的隱形戰鬥機，將會在5年左右的時間內正式進入解放軍航空兵服役。而在隱形艦載戰鬥機正式服役之前，當初以成熟可靠為首要研製要求的殲-15艦載戰鬥機，將存在著進行性能大幅提升的迫切需求。

由於海軍主戰裝備具有研製周期長、經費投入多的特點，難以不受制約地批量發展先進裝備。因此為了確保殲-15能夠隨時吸取相關領域的最新技術，滿足不斷變化的作戰需求，殲-15艦載戰鬥機極有可能會採取漸進式發展模式，來確保作戰能力的不斷提高。而這種漸進式的發展，也和美國、法國等先進航空國家採取的方式基本一致，所以某一款機型出現A/B/C/D等後續改進型號，並非哪一家航空企業的獨創。

（圖）法國「陣風-M」艦載戰鬥機已經從F1型發展到了F4型，作戰能力不斷增強

而對於中國互聯網媒體和部分軍事愛好者而言，即將出現的殲-15改進型號（以下暫稱為殲-15B）會有哪些變化——尤其是外形上的變化——可能才是最關心的，從目前中國蘇系戰鬥機的發展來看，殲-15B在氣動布局上將不會有目視可見的明顯變化，但如何分辨未來某架戰機是否是殲-15B，其實也並不難。

2016年的珠海航展上，國產PL-10E近距格鬥導彈首次亮相，而在此之前，殲-10B/C、殲-16、殲-20的身上，都曾出現PL-10E的身影，但在官方關於殲-15的報道中，這款先進的近距格鬥導彈卻始終「缺席」。其實除了戰機本身航電系統的支持外，能否掛載PL-10E還有一個重要的條件需要考慮：導彈掛架。對於國產的蘇系重型戰鬥機來說，要想掛載PL-10E，其翼尖必須更換為最新的長梭型掛架。

（圖）殲-15B的一個重要特徵將是換裝翼尖長梭型掛架，可以發射PL-10E等新型導彈

所以，未來殲-15B的一個重要特徵就將是它的翼尖長梭型掛架。

4月16日，中航工業雷達所官方媒體平台發表題為《銳眼制霸千萬里飛鯊一躍貫長空》的文章，文中透露該單位正在為殲-15「飛鯊」戰鬥機研製新型機載有源相控陣雷達（AESA）。雖然從技術上來說，一款戰鬥機的天線罩顏色以及是否使用機頭空速管，和其是否使用了機載有源相控陣雷達並無直接聯繫，但是從公開資料來看，採用淺灰色的雷達天線罩以及取消機頭空速管已經成為了中國國產戰鬥機採用新型雷達的一個顯著標志。因此我們可以推測，未來的殲-15B將使用尺寸更大的機頭雷達天線，並且會取消被詬病已久的機頭可摺疊空速管。

（圖）的殲-15B將使用尺寸更大的機頭雷達天線，並且會取消被詬病已久的機頭可摺疊空速管。

換裝了AESA之後的殲-15B，其目標追蹤/搜索能力、高解析度、強電子干擾和高數據通信能力將比現有型號有大幅提升。

眾所周知，目前裝備的殲-15戰鬥機，仍然使用了俄羅斯的AL-31F系列發動機，對於殲-15這樣的艦載戰鬥機而言，除了要在爬升、追擊、擺脫敵機以及突發的緊急情況下快速且可靠起動等常規方面的需求，還要適應艦載環境的特殊要求（如防黴菌、防濕熱、防鹽霧」及抗電磁兼容性）等， 因此國產的WS-10「太行」發動機可不是想上艦就能上艦的。對於傳聞已久的「海太行」能否在殲-15B之上出現，我們不敢做過多猜測。

（圖）傳聞已久的「海太行」能否在殲-15B之上出現，還需要拭目以待

對於國產發動機而言，還是謹慎的進行期待比較好。

除了以上三大特徵之外，從殲-16、殲-11D均取消了機背天線來推測，殲-15B也將取消機背天線，使整個機身顯得更加簡潔和光滑。

（圖）殲-15B也將取消機背天線，使整個機身顯得更加簡潔和光滑

當然，整個殲-15B的性能提升，更多的還是在目視看不到的「里子」方面，改進之後的殲-15後續發展型號，將和下一代多用途艦載戰鬥機一起，成為未來中國航母編隊的「海上重拳」。

（圖）目前還無法判斷殲-15B是否為「彈射/滑躍」通用型，因此對其起落架的特種不予推測

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