打一枚600噸級大火箭 一次僅載送6噸物資 目標：中國空間站

據最新消息，天舟一號貨運飛船已成功發射！這意味著，中國空間站項目又向前一步。經過多次神舟載人飛行，以及天宮一號、天宮二號任務，中國已基本掌握了空間站所有的關鍵技術，如今是最後一項重要驗證開始了！中國距離一個真正的航天強國僅有一步之遙了！

火箭升空了

所謂的貨運飛船，為專門向空間站運送物資補給的飛船，屬於必備的裝備，這是涉及到空間站長期在軌運送的條件，中國貨運飛船代號為：天舟，首艘自然命名為：天舟一號。

也許貨運飛船在技術上，比載人飛船要相對簡單一些，但是做為航天器怎麼說也是高精尖技術，按時尚的說法：這就是黑科技，我們再攻克一項黑科技，讓中國在空間站領域成功追上美俄，成功佔領一制高點：解決空間站補給問題，為向最高峰：建造中國空間站發起衝擊創造了條件。

天舟一號在太空中的形象

這是中國第一次設計與製造貨運飛船，不過因省去許多結構，比如：沒有返回艙，以提升運載能力，技術上容易一點。其外形看似於「天宮一號」，只有貨物艙、推進艙兩部分組成，全長10.6米，最大直徑3.35米，起飛質量約13噸，太陽帆板展開後最大寬度14.9米，直徑較大的前段為貨物艙，用於運載各類物資；一次可載6.5噸物資與2噸推進劑，運載能力已經列入世界前列，直徑較小的後段為推進艙，主要提供飛行動力，負責讓其到達目標：中國空間站。

這次負責將天舟一號送上太空的是長征七號運載火箭，這是中國空間站工程專門研發的新一代中型運載火箭，其箭體總長53.1米，芯級直徑3.35米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸，近地軌道運載能力不低於14噸，700公里太陽同步軌道運載能力達5.5噸，未來將逐步替代現有的長征二號、三號、四號系列，承擔中國80%左右的發射任務。

長征七號的形象是這樣的

也許在某些人看來，打一枚600噸級的大火箭，僅為一次輸送工作，僅載送大約6噸的物資，似乎太奢移，這屬於沒了解國外的情況，論到效費比，中國已經非常高了，且這種投入是超值的，一座在軌空間站是無法用金錢來計算的。

這次飛行任務是天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次實用性亮相，也是該火箭的第二次發射，它們將為我國空間站組裝建造和長期運營奠定重要技術基礎。

天舟在地面上的形象

天舟一號貨運飛船發射升空後，將進入高度約380公里的運行軌道，在發射入軌兩天後，將與天宮二號完成首次交會對接，整個任務過程將達到半年左右，期間將進行多次分離與對接試驗，進行推進劑在軌補加、自主快速交會對接等試驗，以及測試貨運飛船對組合體的控制能力等。完成既定任務後，天舟一號將受控離軌，隕落至預定安全海域。

這次任務之後，中國將開始空間站的建設工作，到2020年左右將建成中國的空間站，讓中國宇航員擁有一個在軌長期工作的空間。一旦國際空間站退役，那麼它將是未來唯一在軌的空間站，也許未來會有不少其他國家宇航員訪問我們的空間站。

中國空間站

如今俄羅斯正尋求與中國合作，歐盟也打算與中國加強聯繫，也只有美國苦惱吧，以前美國把中國阻於國際空間站外，如今卻要考慮是否起入中國空間站，無論如何選擇都是痛苦了。

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