新聞聯播曝重磅消息：遼寧艦原艦長肩負新任

在調任海軍參謀長助理一年之際，曾任中國首艘航母遼寧艦艦長的張崢職位再度發生變化，成為全軍新調整組建84個軍級單位的軍級主官之一。

4月18日，全軍新調整組建84個軍級單位全新亮相。新華社的新聞通稿指出，「新調整組建的軍級單位是新體制的重要組成部分，在維護國家主權、安全、發展利益中使命光榮、責任重大」。84個軍級單位包括陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊和省軍區系統軍級單位。來自84個軍級單位的主官也在當天公開亮相。

18日《新聞聯播》畫面中的海軍方陣，一排左三為張崢，左一為現任遼寧艦航母編隊司令員陳岳琪少將

《新聞聯播》電視畫面中，原任海軍參謀長助理的張崢大校位列海軍方陣的第一排。這意味著張崢職位發生了變化，成為海軍新調整組建軍級單位的主官。

2016年5月，官方媒體報道中，擔任遼寧艦艦長的張崢已出任海軍參謀長助理。在擔任參謀長助理的任期中張崢少見於媒體的公開報道中。不過在2016年7月18日，海軍原司令員吳勝利在北京會見來訪的美國海軍作戰部長約翰·理查德森一行時，電視畫面中張崢在列。

4月18日的電視畫面中，與張崢位列海軍方陣首排的還有現任遼寧艦航母編隊司令員陳岳琪少將。這種排序釋放出的信息非常清晰——作為曾經擔任遼寧艦艦長的張崢非常可能再度回歸中國「航母人」之列，成為首艘大陸航母編隊指揮員。去年在遼寧艦主官調整報道中即提及，作為遼寧艦首任艦長張崢在未來中國航母發展事業中是否還會繼續發揮更重要作用有待觀望。

根據公開報道，張崢曾先後擔任護衛艦、驅逐艦艦長，首艘航母艦長。作為一名聯合作戰指揮人才張崢先後在海軍指揮學院、海軍原軍兵種指揮學院深造，曾赴航空兵某師代副師長。

張崢也曾到英國三軍聯合指揮參謀學院聯合作戰專業留學。接觸過張崢的媒體記者對張崢評價很高，認為他職業素養和溝通能力都非常優秀。在擔任航母艦長期間，張崢曾多次被公開報道與外軍高級將領直接用英文對話。

此刻，正在大連造船廠的首艘大陸航母正整裝待發準備下水。腳手架已拆除，艦體上海軍灰色外漆已塗裝完畢，甚至眼尖的網友連觀禮台都發現了。大陸航母是遼寧艦的延續和發展。

如果說遼寧艦是科研實驗和訓練艦，那麼大陸航母就勢必是中國首艘真正的戰鬥艦艇。在已經有完整的管理、指揮，編隊行動體系的基礎上，大陸航母在下水之日即會為「能打仗、打勝仗」做準備，航母編隊指揮機構也會投入運轉。

遼寧艦作為科研試驗和訓練艦，對首艘大陸航母的人才培養、輸送起到重大作用。這種人才培養是多層次、立體化的。曾經擔任遼寧艦艦長將近4年的張崢無疑是大陸航母編隊指揮員的最佳人選。首先他有過航母艦長的經歷，創造了中國航母事業的數個首次。其次，張崢在其任內曾先後和兩任編隊司令員合作，完成了一系列重大任務。

一位軍事專家19日接受《***》記者採訪時表示，航母艦長做航母編隊指揮員有得天獨厚的優勢。這份獨特的優勢在於航母艦長對情況熟悉，對航母本身運作、航母編隊屬艦如何配合，艦機協同作戰，系統作戰都有了解;能正確指揮航母編隊訓練作戰，對提高戰鬥力有很好促進作用，充分發揮航母編隊作用。

航母事業在中國是一項從無到有的全新事業。在張崢擔任遼寧艦艦長的幾年內，遼寧艦研製出一整套管理體系，將數千人的生活和訓練管理得井井有條，並且能推動科研和訓練活動按照計劃有序進行。

此外，張崢任艦長期間，遼寧艦在戰鬥力生產方面取得一系列突破。2012年11月23日，殲-15艦載機首次著艦成功，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術。2013年年底到2014年年初完成首次跨海區的長時間航行訓練，首次組織了以「遼寧艦」為核心的編隊航行訓練。

官方發布的消息稱，大陸航母排水量約為5萬噸級，採用常規動力裝置;搭載大陸殲-15飛機和其他型號艦載機，固定翼飛機採用滑躍起飛方式;艦上將配有滿足任務需要的各型設備。大陸航母的設計和建造吸收了「遼寧艦」科研試驗和訓練的有益經驗，在許多方面將有新的改進和提高。

而擔任過航母艦長的張崢對大陸航母的性能也勢必會駕輕就熟;另一方面張崢也擔任過驅、護艦艦長，對於航母編隊中各配屬艦性能也能掌握。加之在其擔任遼寧艦艦長期間，也和艦載航空兵部隊有過諸多配合，對於未來編隊中艦艇和艦載機部隊協同配合也不陌生。加之，去年以來張崢從艦長崗位調任海軍總部從事領導工作，擁有總部工作經歷。這份完整的履歷讓張崢成為航母編隊指揮員最有利的競爭人選。

中國第一艘航母要賣？哪國會接手遼寧艦？

遼寧號航空母艦是中國百年海權夢的開始，然而這艘6萬噸級的巨艦絕非是我們的終點。作為一艘滑躍起飛型航母，遼寧艦很難勝任未來的作戰任務。而我國在彈射型航母的研發屢屢獲得突破，這也意味著彈射型大陸航母即將到來。作為一艘示範性工程，遼寧艦同時肩負訓練與作戰的雙重任務。

作為一艘始建於1985年的航母，其艦體主結構壽命已經達到了32年，不論是從作戰還是訓練以及維護的角度考慮，都已經不太適宜。所以儘早賣掉遼寧號，擁抱彈射型航母時代的到來，就成了必然選擇。

那麼遼寧艦作為一艘大中型航空母艦，又有哪個國家有實力接盤呢?

答案：巴西

阿根廷曾經也是潛在買家，但是自從馬島戰爭之後這個國家就一蹶不振，別說買航母就是買個空空導彈都能扯東拉西，就更別說航母了。

巴西則不一樣，好歹是金磚四國之一，也是屬於大國行列。巴西海軍作為拉丁美洲最強大的海軍艦隊，迫切需要一支擁有絕對威懾力海上作戰平台。而縱觀全球，巴西最合適的選擇就是接盤遼寧號航空母艦。

上世紀90年代時，法國試圖將其中手中的克萊蒙梭級航空母艦的2號艦：福煦號出售，原本想出售給中國，可是中國沒要，其它幾個客戶也沒興趣，這讓巴西撿了一個便宜，僅以4200萬美元的價格買下了，更名為：聖保羅號，隨後於2001年加入巴西海軍服役。

該艦全長265米，寬31.7米，標準排水量24200噸，滿載32780噸，採用蒸汽輪機動力，總功率為126000馬力，最高航速達到32節，續航7500海里/18節。配備有2部美製的C-11蒸汽彈射器，彈射距離為56米，以其條件，可以載機40架以上。巴西海軍憑藉「聖保羅」號，建立了南美地區最強大的航母戰鬥群，中國海軍高級代表團參觀過聖保羅號，僅憑該航母的存在即讓巴西在全球海軍的排名中佔據了相當顯要的位置。

但是不久前，巴西卻突然宣布：將在三年後，退役其僅有的航母：聖保羅號。一旦該艦退役，巴西將退出航母俱樂部，繼續保留也不行，原來巴西遇上了相當犯難的事情，A4艦載機馬上要退役，對於任何一艘大型航母，一旦失去固定翼艦載機就等於被判了死刑!

巴西本國是不具備建造航母的實力的，只有外購這麼一條路，放眼全球也就只有中國的遼寧號航母。

作為中國解決航母有無問題的示範性工程，遼寧號已經將瓦良格號航母遺留的問題最大限度的完善，電子戰系統、雷達系統、武器系統等等都進行了全面的更換修葺，不論是從使用品質還是作戰效能上來看都是滑躍航母里的佼佼者。更重要的是，中國絕不會漫天要價會給出一個合適的價位。

說到航母在大家的印象中，那就是錢堆出來的，就是一座海上移動的金山。為什麼這麼說呢?以美國尼米茲級為例，其建造費用，加艦載機和艦上武器裝備以及護航艦艇等費用總計約在200億美元左右。

據統計中國一個面積50平方公里的地級市，所有的市政基礎建設花費約在150億美元左右，這麼一比，一艘尼米茲級航母編隊就相當於一個中型城市的費用。這還不算它整個壽命周期約2000億美元的花費。

因此許多人都說航母就是個吞金獸，有多少錢都能花下去。國家經濟實力不強，根本玩不起這個。象英國這樣老牌海軍大國都要退役自己的航母，俄羅斯也因為經費不足，唯一的一艘航母也是狀況不斷。

反觀中國，自第一艘航母入役後不久，第二艘和第三艘航母就開工了。未來可能保持四到六個航母編隊。有人說中國這是窮兵黷武，實際上是嗎?

我們可以比較一下幾組數據。2015年，中國財政收入2.2萬億美元，美國是3.25萬億美元。中國是美國的67%。2015年中國軍費開支1458億美元，美國6000億美元，中國是美國的24%;2015年中國軍費佔財政收入比為5.8%，美國是18.4%;

我們可以做一個簡單的比較，按尼米茲級服役周期50年，全壽命費用2000億美元計，每年分攤費用約40億美元。這40億美元只佔到中國2015年軍費開支的2.7%;

也就是說中國2015年就可以養得起至少30支尼米茲航母編隊。這個比較雖然有些粗糙，但說明了中國絕不會因為4-6支航母編隊而背上沉重的財政的包袱，更不會削減對其他軍種的投入。同時也讓人看出，究竟是誰在窮兵黷武。

說了這麼多航母花錢的，那它能帶來什麼經濟效益嗎?答案是肯定的。首先，航母作為大型工業建設，它能帶來大量上下游基礎工業的建設。如造船、機械、材料、航空、電子通訊、武器裝備等。

中國造一艘航母需要4000萬個工時，可以解決約18萬個就業崗位，還能帶動上下游近150個的行業、3000家配套企業的生產。造一艘300億人民幣的航母它對產業的帶動作用是開發300億元房地產項目的十倍以上，航母是名副其實的產業龍頭。

其次，航母作戰的效費比是最高的。一艘40架艦載機的航母一天的使用費用大約是700萬元人民幣。如果全部用驅逐艦來代替，要達到同樣的打擊效果需要15-20艘。費用反而比航母編隊更高。

最後，就是航母帶來的國家收益。美國航母在兩伊戰爭後就為波斯灣地區各國航運提供護航。打破了伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖。中東石油出口的90%需通過霍爾木茲海峽。每天通過霍爾木茲海峽的石油價值高達9億多美元。

我們很難直接計算出美國航母為本國挽回了多少經濟損失，說美國人通過這次軍事行動賺回了自己航母的成本，毫不誇張。美國的核心利益是美元霸權：享有全世界流通的信用和無本發行貨幣帶來的暴利，向全世界徵收鑄幣稅。

航母就是美元霸權的打手，只要世界上還沒有人能挑戰美國的航母，它的貨幣信用就不會崩潰。就可以繼續向全世界收取鑄幣稅。

那中國有全球利益嗎?2015年中國外貿總額為3.9萬億美元，有3.2萬億是通過海運，這就是中國的全球利益。現在國家推行一帶一路的政策，航母就是領頭羊。將來海上有任何不利於中國的事情發生，我們都可以派出航母進行干預。這就是航母的經濟賬、國家賬和未來的發展賬。

那麼問題來了，對於中國而言，究竟需要多少艘核動力航母才能滿足需求呢?

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