戰鬥機研發製造重視推力需求，發動機範疇採用「過渡動力」

圖註：俄羅斯D30F6發動機

目前，殲-20第5代國產隱形空優戰鬥機採用的是俄羅斯AL-31發動機，可能有型號還使用了國產的渦扇子-10，那麼，殲-20的發動機與俄羅斯的D30F6有何異同，讓我們來討論一下。

第3、4、5代戰鬥機研發製造，在發動機範疇採用「過渡動力」，這種研製法已經被太多機型採用了，遠的有F-14大雄貓，近的是F-35。有觀點認為，在第5代戰鬥機項目論證階段，過渡階段動力就已經開始考慮，推力需求和FADEC是必須的。

圖註：米格31採用D30F6發動機

殲-20目前沒有WS-15可用，從推力方面來講，是不是可以引進一批D30F6來過渡呢，至少D30F6也能夠滿足需求。AL31F和太行發動機在重量和體積上有優勢，在推力上可能有劣勢，WS-15的換裝要到幾年後了，在這段時間內用最大推力只有12500KG上下的發動機試飛沒有任何意義，不如來個D30系列推出一批大推力的，實現殲-20不同的性能，代號加個B或C，挺好，不同動力指標的機型去完成不同的任務，也形成一個系列。

圖註： 殲-20

另外，以D30的技術指標，研發國產的WS型號（比如說WS-18，研發一種注重大推力的型號），也可能是一種選擇，當然這是真軍迷的良好願望。

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