中國一直隱藏不敢示眾的戰機慘遭曝光，美日看完生無可戀一言不發

電子戰型新飛豹，能壓制敵人雷達保護己方攻擊轟炸編隊，還能連續播撒紅外干擾彈，當敵人防空導彈鎖定自己的時候，還可發射反輻射導彈攻擊敵人雷達進行主動自衛；常規戰鬥轟炸型新飛豹載油多，除了一定的電子自衛能力。能連續播撒紅外干擾彈，而且具備空中受油能力；加裝紅外攻擊吊艙後能在夜間投擲激光制導炸彈對敵人精確打擊和斬首；能發射新型重型反艦導彈，具備反航母能力；能發射反輻射導彈，攻擊敵人雷達陣地；能投擲精確制導電視／紅外製導炸彈和導彈對敵人實行精確打擊和斬首；能夠投擲慣導／ＧＰＳ捷連制導炸彈實施精確打擊和斬首．

有些則是帶精確制導的鑽地炸彈。是唯一能投放巡航導彈精確打擊或斬首的國產戰鬥機。飛行控制系統和火控系統相交聯，而且有角速度轟炸裝置，根據各種感測器反饋，連續計算著彈點。飛行控制系統自動同步隨動於火控系統，火控系統做了針對性改進：火控系統為原來的連續計算增加閉環和實時當前提前量演算法。在投擲炸彈時為了提高精度，準備投彈到投彈時的一段時間，有意增加降低了操縱系統靈敏度、鈍化操縱系統和動態同步增穩的手段。

即使投擲常規炸彈，精度也不低。數字四餘度電傳操縱系統機動更靈活，實現無顧慮駕駛。具備地形跟蹤雷達，低空飛行時，能夠自動規避障礙物、測高雷達、紅外導航掉艙、和智能自動駕駛儀，兩套駕駛操縱系統，玻璃化座艙，語音提示，擁有慣導／ＧＰＳ／ＧＬＯＮＥＳＳ／北斗等綜合導航裝置，每個駕駛員有3個以上多功能電腦顯示屏，儀錶顯示更直觀、傻瓜；駕駛員可輪換休息，大大減輕長距離、超低空飛行駕駛員的疲勞和負荷。

提高機動性能，使用中程空空導彈自衛。開發了「人性化駕駛系統」（因為個人差異和駕駛習慣不同，每個人都是有差異的。以前飛行員同樣是開飛豹，但是由於飛機個體差異，換了別人的飛機就非常不適應。新系統給每個駕駛都有一個微型硬碟，裡面針對這個駕駛員飛行習慣和特點記錄了各種動作的感測器靈敏度等一系列駕駛參數。以前要人適應飛機，現在可以讓飛機適應人。即使是開別人的飛機只要用它，就像開自己的飛機一樣順手。

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