中國突然扒出「天舟」神劍：美自嘆不如

中國人昨天把「快遞」從地球做到了太空。20日晚19時41分，海南文昌發射場，中國首艘貨運飛船天舟一號順利發射升空，它將與天宮二號對接並送去6噸重的補給。

自動再補給是打造國際空間站能否成功的關鍵。最初，蘇聯和美國都是用載人飛船順便運送補給，每艘載人飛船一次只能為空間站運去幾百公斤物資。1978年蘇聯開始把「聯盟」號載人飛船改裝成無人貨運飛船，稱為「進步」號，每次飛行可為空間站送去2噸多物資。

天舟一號上天

美國「太空飛行網」稱，天舟一號與目前為國際空間站提供補給的貨運飛船相似。在設計和運輸能力上，天舟一號與俄羅斯的「進步」號和歐洲的「自動轉移」飛行器相似，為國際空間站提供食品、水和推進燃料。不過，美國的 「龍」飛船和日本的HTV貨運飛船不能給空間站補給燃料等。

楊利偉是在當天開幕的第27屆太空探索者協會年會新聞發布會上發布這些消息的。他說，啟動實施3年多以來，中國空間站工程的飛行產品研製、地面設施建設和大型綜合試驗全面展開——天宮二號空間實驗室、天舟貨運飛船、長征七號運載火箭、神舟十一號飛船和長征二號F遙十一火箭等主要飛行產品進入研製關鍵階段，航天員和有關地面設施進入飛行任務準備階段；

澳大利亞太空專家莫里斯·瓊斯20日也對香港《南華早報》說，天舟一號貨運飛船是中國的一項「偉大成就」。他說，「只有中國、歐洲和俄羅斯研發了能夠對空間站進行燃料補給的貨運飛船。美國都沒做到。」

。期間，天舟一號與天宮二號組合體在軌飛行約2個月，天舟一號獨立飛行約3個月。完成既定任務後，天舟一號將受控離軌，隕落至預定安全海域;天宮二號留軌繼續開展拓展試驗和應用。

美國《太空日報》稱，也許有觀察人士認為，發射貨運飛船似乎沒什麼稀奇。這種看法大錯特錯，因為這是中國開啟最偉大空間計劃的最後一步

英國《金融時報》20日稱，儘管中國對航天的投入已經不少，與美國相比還是相形見絀，但如果建成空間站，將是中國太空項目的一個「加冕時刻」。

據記者了解，由於天舟一號的送貨單上有許多精密儀器和航天員用品，發射段受力又大，生怕磕碰，專家們通過3個月試驗才確定一種特殊的「軟包裝」綁紮方式。

此次任務是中國載人航天工程空間實驗室階段的收官之戰，對於空間站工程後續任務順利實施具有極為重要的意義，將標誌著中國載人航天工程勝利完成「三步走」戰略中的「第二步」任務，為空間站建設任務奠定堅實技術基礎。

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