打開這份「傳奇」名單，隨賈樟柯走進「征服者」的世界

天下 04-21

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自去年執導廣汽傳祺GS8上市大片之後，賈樟柯再度與GS8這位最高顏值的車界網紅，玩起跨界。這回，他們聯手呈現了一個「征服者」的世界——在這部名為《我們的傳奇》的紀錄片里，賈樟柯一如既往地用鏡頭講述不同領域、行業極具代表性人物的傳奇故事。

作為中國最具人文關懷的國際名導和《我們的傳奇》的監製，賈樟柯更在片中以身傳達屬於自己的「征服論」——「征服是什麼？不是一個侵犯性動作，而是自我的征服，包括克服很多慾望，戰勝弱點、缺點，去設定一個明確的目標，始終堅持，並有意義地完成」。

而這一切，與廣汽傳祺的傳奇故事又有著異曲同工之妙。

賈樟柯：我更願意成為一名征服者

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熟悉賈樟柯的人知道，他身上有許多標籤：紀實獨立電影導演，最善於描述中國社會的導演，來自中國基層的民間導演……但是在中國，拍攝現實主義電影意味著巨大的困難，即使中國社會是現實主義電影的極佳土壤，但受到意識形態和商業文化潮流的雙重抑制，還有嚴格的內部審查制度。

為何他還能堅持走這一條電影之路，並不斷創新與超越？賈樟柯在製作《我們的傳奇》時吐露了心聲：「從《故鄉三部曲》到《天註定》再到《山河故人》，我一直致力於發掘和講述當代的中國，對個人的興趣，對故事和自我感受即興的創作，都讓我沉浸其中，我不知道我是不是一個開拓者，也不知道是不是一個繼承者，但我希望自己能夠成為一個征服者。」

點擊觀看視頻《我們的傳奇》——賈樟柯

在為廣汽傳祺拍攝廣告片，及拍攝紀錄片《我們的傳奇》的過程中，賈樟柯也感受到了自身與廣汽傳祺之間的共鳴。

對於廣汽傳祺而言，征服之路需要的就是堅持，在國內各大車企中，廣汽在自主品牌領域的起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場，可以說一場白熱化的戰鬥不可避免。但廣汽傳祺通過研發吸收，進一步增強自主創新能力，實現核心動和和零部件的突破，在戰鬥中像個急先鋒一樣，快速來到了領先之位；快速得到成績的背後卻是日修內功、細細研磨的「慢」。

傳祺GS8的誕生，足足用了前後三年的時間反覆推敲，結合國際審美標準和中國市場需求，終於完美面世：超硬朗霸氣外觀、大格局7座空間、新視野智能互聯、全地形無畏駕控，可以說光這四大核心價值，便創造中國品牌智造新高度。

Jaime Florcruz：征服格局，令世界矚目

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66歲的菲律賓人吉米（Jaime Florcruz）被稱作外國駐華記者的「元老」，作為前CNN中國首席記者的他，在中國一待就是四十多年，記錄這個國家發生的變革與發展——從中國「製造」到中國「創造」的騰飛。這個軌跡也正是廣汽傳祺的真實寫照。

通過十年自主創新的積累，廣汽傳祺在J.D.Power新車質量評價（IQS）中，連續四年獲得中國汽車品牌第一，2016 年排名全行業第五，在品質表現上媲美國際一流品牌，真正為征服而來，令世界矚目。

毛繼鴻：征服庸常，成為例外

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在「例外」品牌創始人毛繼鴻看來，盲從潮流，失去自我思考是一件再可怕不過的事情。所以，他將自己定位為一個邊緣人，一個例外。從創立中國最早也是最成功的設計師品牌「例外」，到創立文化品牌「方所」，他一直在跨界，換界，打破界限至無界。

與不斷超越自我的毛繼鴻一樣，廣汽傳祺也一直致力於探索和追尋夢想，在中國品牌幾乎沒有一席之地的SUV市場，廣汽傳祺做了很多前人沒有做過的事，最後率先突破局面，用實力成就七座SUV市場的主流標杆，更為世人傳遞新時代精神：為征服而來！

錢小華：因為熱愛，踏上征途

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理想主義者追夢的情懷從來就沒有熄滅過。錢小華作為先鋒書店的創始人，在眾多民營書店面臨生存困境的今天，卻以一己之力，讓一間獨具人文關懷的書店異軍突起，名為「先鋒」的這家書店，最早僅是一個17平方米的小店，後發展為現在近4000平方米的知識殿堂，更將自己的名字帶往全國，征服城市無數。其間過程的艱苦卓絕，不言而喻。

正如先鋒行者錢小華一樣，傳祺亦想人們之所想，願人們之所願，即使前路艱險，也義無反顧，締造一個屬於自己，也屬於所愛之人的傳奇故事。

龔琳娜：用本真力量征服自己

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