民企也搞野戰防空導彈，超過俄羅斯「道爾」

圖註：「獵叉」防空導彈攔截彈彈體布局類似美製AIM-120空空導彈，採用正常式布局和梯形彈翼、尾翼

近年來隨著國家「軍民融合」戰略的不斷發酵和深入，民營企業開始大舉涉足軍品研發領域。在2017年第一屆北京國際軍民融合展上，出現了國內第一家研製野戰防空導彈的企業，這就是西安新竹製導飛行器有限公司。兵工科技（微信ID：binggongkeji）注意到其展出的XZF-30「獵叉」野戰防空導彈，不但實現了國內民企涉足武器裝備總師領域的重大突破，而且技術水平超越俄羅斯「道爾」，達到世界先進水平。

三方研製，面向出口

XZF-30「獵叉」野戰防空導彈由保利集團旗下的國防科技研究中心與西安新竹製導飛行器有限公司共同研發，主要面向出口，瞄準的是國際市場。目前分析市場，在國際軍貿領域，中近程野戰防空導彈有著很大的市場需求，但缺少相應的高端產品供給，比如世界上最先進的軍工大國美國並不涉足野戰防空系統研發，而俄羅斯野戰防空導彈如「道爾」等已經老舊。「獵叉」防空導彈的定位是中近程野戰防空導彈，也就是裝備陸軍集團軍部隊，為陸軍野戰部隊提供隨行中近程防空掩護。

性能遠超「道爾」

「道爾」作為野戰近程防空導彈，畢竟是上世紀70、80年代的技術水準，雖然近年來經過多次的改進，但總體平台技術已經較為落後。與「道爾」相比，國產「獵叉」野戰防空導彈在攔截彈尺寸上與其基本相當，全彈彈長2.9米，彈重160多千克，這些都與「道爾」的9M331攔截彈相當，但「道爾」的射程不超過20千米，射高6000米，而「獵叉」攔截彈最大射程30千米，最大射高20千米，同樣大小的彈，但性能大大超過了「道爾」。

之所以彈體尺寸相當但指標遠勝，是因為「獵叉」防空導彈充分利用電子技術的發展成果，導彈的制導、彈控等器件和彈載設備做得越來越輕，越來越小，如使用了微機電陀螺作為慣導組件、使用電動舵機等。

而在制導系統方面，「獵叉」防空導彈選擇主動雷達末制導，採用X波段有源相控陣火控雷達，目標跟蹤能力和制導精度優於「道爾」早期型號，且抗電子干擾能力強。

使用輪式卡車機動發射

根據設想，「獵叉」防空導彈將使用輕型、中型輪式高機動車輛作為發射載車，預計整個系統發射筒數量為4~8枚，採用垂直發射方式發射。整個發射系統採用高度集成式設計，即將火控雷達、探測雷達和發射裝置等，集成在一個發射車上。集成和機動式發射車，是野戰防空導彈的一個發展趨勢。對於要地防空導彈而言，採用多車輛系統是完全可以滿足需求的，但對於野戰防空導彈而言，集成度越高當然越好。據介紹，與「道爾」發射系統相比，「獵叉」發射裝置全重更輕，機動能力更強。

結語

根據研製方透露，「獵叉」防空導彈將用3到5年時間完成研製、試驗並定型推向國際市場，它有望成為中國中近程野戰防空導彈的新名牌。

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