中俄第5代戰鬥機刺激美軍復產F22，洛馬戰鬥機生產線輕鬆保障
F-22戰鬥機總裝車間
F-22A「猛禽」戰鬥機是美國新一代主力戰機，由洛克希德·馬丁公司生產，1997年試飛，2005年底正式服役。但是這種先進的第5代戰鬥機生產了187架左右時就停產了，美國空軍官方給出的原理很多，有造價問題、有作戰需求問題、有採購計劃等問題。不管是什麼理由，這種先進的戰鬥機還是停產了，給了其他國家追趕的機會。
F-22戰鬥機總裝車間
F-22戰鬥機總裝車間
美國空軍當年決定停產F-22A，其中一個原因是他們評估「猛禽」的地位領先，在電子識別、機動性、武器配備方面，估計在10年內無法被超越。但是，近年來世界第5代戰鬥機發展迅速，俄羅斯推出T-50，中國推出殲-20和殲-31兩款，印度還有FGFA戰鬥機，韓國和日本也分別有自己的第5代戰鬥機項目，甚至連印度尼西亞都躍躍欲試。
F-22戰鬥機總裝車間
美軍因此發現，F-22A的優勢面臨諸多挑戰，解放軍的殲-20是其一，俄羅斯的蘇-35BM也能形成挑戰，使F-22A擁有的至關重要的隱身性能優勢不復存在，這些足以導致世界現役各型戰機在對抗F-22A的戰鬥中不再處於下風。綜合上述考慮，美軍在去年宣布復產F-22A戰鬥機，那麼，洛馬的生產能力如何呢？
F-35聯合攻擊機總裝車間
據軍事專家分析，由於目前F-22復產還沒有正式啟動，我們可以通過F-35聯合攻擊機進行分析，作為為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰鬥機之一，「閃電II」具有強大的生產能力，以便滿足美國和其「小弟們」的迫切需要。在洛克西德-馬丁公司位於瑪麗埃塔工廠院內，有一座內部長達1.6公里的F-35聯合攻擊機總裝廠房。裡面整齊排列了大量正在組裝的F-35系列聯合攻擊機。
F-35聯合攻擊機總裝車間
看了這些照片，軍事專家們不禁驚呼，生產的密集程度非常讓人震撼。拍攝視頻圖像的當天，已經看到第100架F-35機體處於完工狀態，正在加裝航電系統。這種生產效率實在是讓人佩服。由此可以推論，美軍F-22復產可能根本不是問題，估計能夠輕鬆提供保證，目前需要的只是美軍方高層的決策，以及相應的資金問題。
F-35聯合攻擊機總裝車間
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