22型導彈快艇逐漸淡出中國海軍水面艦艇裝備系列也將成為必然。

(一)開篇語

　　在寫正文之前，請允許筆者先對目前流行的一些術語亂象表示一下遺憾，如排水量的標註，中國海軍採用正常排水量，而在網路上、軍事報刊上甚至有的專家嘴裡，都變成標準排水量，這在同志、先生、小姐等稱謂變成一種曖昧的稱呼之年代，也是一種無奈，是快餐文化的現實表現，只求抓眼球不求甚解。在中國人民解放軍對外透明度前所未有的今天，那些動輒用諸如「江湖」、「旅洋」、「元」、「明」等外來語來稱呼中國的軍事裝備，那只能說是食古不化和自信缺失了。而把071型綜合登陸艦稱之為船塢登陸艦之類，那是基本功太差的表現。與本文有關的一個普遍的現象，是把22型導彈快艇稱之為022型導彈快艇的稱謂，著實是畫蛇添足的想當然。筆者歷經努力無效後，也放棄繼續糾正這一錯誤，悖論經萬人之口有可能轉為「真理」，唯有苦笑耳。好吧，言歸正傳。

(二)中國海軍導彈快艇的發展簡況

　　中國海軍的導彈快艇起步源於《二四協定》，即1959年2月4日中蘇兩國簽訂的《關於在中國海軍艦艇製造方面給予中華人民共和國技術援助的協定》，其中21型(6621)導彈快艇由滬東造船廠承製、23型(6623)導彈快艇由蕪湖造船廠承製。21型導彈快艇是蘇聯50年代後期研製的產品，是當時世界上技術最為先進的導彈快艇，為鋼質大型遠程導彈快艇，該艇中國總計建造了121艘，還出口朝鮮等國，並於1978年全國科學大會獲獎;23型導彈快艇是木質艇體進程小型導彈艇，首艇於1964年8月交付，共建造2艘。

　　因為南海局勢緊張，海軍針對戰備急需，於1982年提出要求，在037I型反潛護衛艇上加裝鷹擊-8型導彈武器系統。037I型導彈快艇方案設計審查會於1982年召開，後上報了戰術技術指標書，但隨後的工作因故陷於停止。1986年，項目重新啟動，在原037I艇上加裝導彈的方案基礎上，經修改後形成037II型導彈艇方案，該型導彈快艇正常排水量520噸，採用三台12VPA6型柴油機，主要配置有警戒探測系統、作戰指揮系統、電子對抗系統、艦炮系統、通信導航系統和鷹擊-8型艦艦導彈武器等。037II型導彈快艇於1997年香港回歸時進駐香港，成為當時中國海軍駐港的主力艦艇。

二、22型導彈快艇的研製背景

　　本世紀初期，主張台灣獨立的民進黨領導人陳水扁當選台灣地區領導人，從在野黨成為執政黨，台灣的分離主義傾向更加嚴重，台灣與大陸漸行漸遠。在此局勢下，大陸用和平方式統一台灣的可能性也越來越小，使用武力收復台灣成為大陸不得不準備的選項。基於這個大背景，大陸方面「對台軍事鬥爭準備」的大政方針也就不得不進行強化，進行各項紮實的準備工作。對台軍事鬥爭從大局上說分為兩類，一類是對台灣的台獨勢力，主要是登島作戰收復領土;一類是針對不懷好意的其它國家，主要是防止和抵禦其它國家對我統一戰爭進行直接軍事干涉。而這一時期中國軍隊的武器裝備實在是乏善可陳，不但型號老舊，而且數量上也不足，這意味著在隨時可能的統一台灣的戰爭中，中國人民解放軍在武器裝備上處於劣勢地位。於是，以較快的速度研製和發展可靠頂用的武器裝備，特別是研製具有針對性、符合統一戰爭需要的武器裝備就成了這一時期對台軍事鬥爭準備的重點之一。　　在這樣的環境背景下，中國大陸所確立的武器裝備發展方針自然就帶有強烈的時代色彩而偏離正常的武器裝備發展規律，不得不用大量的人力財力去發展應急性武器。在具體做法上，一是發掘潛力，即把老舊裝備的潛力發掘出來;一是研製短平快的應急武器，用較短的時間研製出具有針對性的武器以彌補不足。當然，這一時期正常的武器裝備研製和發展也還是存在的，但其發展的軌跡被台海局勢嚴重擾亂，畢竟，以當時中國大陸有限的財力和人力，是無法做到兩頭兼顧的。　　在這一時期，大陸軍方啟動研製了很多針對性極強的武器裝備，如具有打擊航母能力的彈道導彈、退役殲擊機改無人機、對岸火力支援艦等等，還批量建造了072A大型登陸艦、073A和074A等中、小型登陸艦艇。也正是因為這一時期的武器具有很強的目的性，故此在台海局勢得到一定緩解後，特別是經過近些年來中國武器裝備厚積薄髮式的快速發展後，當初所研製的部分應急性質武器裝備的地位和用途也就隨之下降，如對岸火力支援艦和22型導彈快艇等，其用途已經被其它更加先進的武器所替代或覆蓋。而有些則被延續下來繼續發展，如071型綜合登陸艦。需要指出的是，用目前的眼光去看待當時的武器裝備的先進程度是不夠客觀的，有些武器裝備用現在眼光去看待，的確用途不大甚至有點雞肋，但任何武器裝備都有其特定的歷史地位，需要結合當時特定歷史背景和環境去看待。

　　在本世紀初，中國海軍面臨著很多不足和薄弱環節，如作戰艦艇編隊的區域防空問題、艦艇反潛問題、對艦打擊能力問題、對岸火力支援能力問題和登陸部隊輸送能力問題等等，中國海軍對此進行了極其堅韌的追求，努力完善自身在作戰能力上的不足。22型導彈快艇就是這一特定歷史大環境背景下的產物，其研製目的性和針對性很強，主要針對在中國在收復台灣時，外國可能插手中國內部事務，派出艦艇作戰群進行海上干涉和阻擾而量身定做，用來打擊敵大型水面作戰艦艇。故此，22型導彈快艇的使命任務也較為單一、戰術戰法相對簡單，主要用於遂行對航母作戰群或其它水面作戰艦艇作戰群進行群狼式戰術飽和攻擊，通常採用隱蔽伏擊、快速接敵、突然攻擊、打完就走的方式，故此，有人戲稱22型導彈快艇為海上游擊隊也算是名符其實。

　三、22型導彈快艇的研製過程、特點和配置

(一)、研製過程

　　22型導彈快艇的總體設計，由中國船舶工業集團旗下廣州船舶及海洋工程設計研究院承擔，方案設計和技術設計始於本世紀初期，並由多個軍內外船廠同時開工建造。該型艇的首制艇舷號為2208，由中國船舶工業集團公司江南造船集團有限公司承建，於2004年4月下水舾裝，同年10月28日開啟航行試驗，年底交付。22型導彈快艇是200噸級排水型雙體穿浪高速艇，設計最大航速不低於48節，總計建造數量達60艘，並於2008年完成了軍工產品一級設計定型。

(二)、類似裝備

　　國際上採用雙體穿浪形式的導彈快艇種類並不多見，中國台灣省的「沱江艦」算是一例，其外形與22型導彈快艇比較相似，據台灣媒體稱，「沱江艦」的滿載排水量約500噸、續航力2000海里，最大航速約38節，由台灣省宜蘭蘇澳龍德造船廠承造，2012年11月開工，2014年12月23日交付，可搭載包括雄風2型及雄風3型等艦對艦導彈。設計建造「沱江艦」這類小型導彈快艇的背後，其實折射出台灣海軍發展武器裝備上的無奈和窘境，在沒有技術和能力建造大型水面艦艇的情況下，搞一些小型的突擊性武器也許是辦法之一。這與中國大陸海軍當年搞22型導彈快艇看起來有些相似，然而實際上有著本質上的不同，大陸有著完整的軍事造船工業體系，能獨立設計和建造包括航空母艦在內的各類作戰艦艇，而研製22型導彈快艇只是當年針對一時一事的應急性和過渡性武器裝備。

　(三)、艇型特點

　　與導彈快艇常見的滑行艇或水翼艇設計所不同的是，22型導彈快艇採用了高速雙體穿浪無槳噴水推進的艇型設計。高速雙體穿浪船型具有小水線面船和深V型船的優良航行性能、雙體船的結構形式及水翼船弧形支柱等優點，既有小水線面雙體船的低阻、高耐波性的優點，還具有常規雙體船甲板寬大的優點，便於艇載武器的布置。雙體穿浪船型克服了小水線面雙體船的片體無儲備浮力、空間狹小、航態控制系統及傳動系統要求複雜等缺點，也降低了常規雙體船連接橋距水面高度低、片體干舷高儲備浮力大、對波浪響應敏感、易產生螺旋式運動而引起乘員暈船等問題。

　　22型導彈快艇採用噴水推進器，噴水推進是利用噴管噴水的反作用力產生推力的推進裝置，具有結構簡單、工作可靠，無螺旋槳引起的艇體振動和機械雜訊等優點，提高了22型導彈快艇的快速性和水下聲隱身性，便於高速突襲接敵執行作戰任務。推進器分置於兩個距離較遠的片體內，採用無舵式設計，使得操縱的靈活性極高，機動性能更好。但噴水推進的方式也容易將海水中的漂浮物吸入，堵塞濾網而導致推進效率的下降，故此，需定時或者視情對進水濾網進行清潔。22型導彈快艇的艇體大量採用了鋁合金材料，這不但降低了自身重量，對22型艇的磁隱身也具有很大的好處。　　艦艇的隱身性能，主要體現在外形隱身、聲隱身、磁隱身、紅外隱身、電場隱身信號、尾跡隱身、光隱身等幾個方面。22型導彈快艇整體線條流暢，兩個片體與上層建築渾然一體，並採用外壁向上內傾的方式來降低雷達散射截面。此外，採用角錐型桅杆、盡量將甲班上的附屬設備進行隱形化處理或隱藏於舷牆後，如前部的艇載6管30毫米艦炮防盾、桅杆上導航雷達和警戒雷達的底座、駕駛室頂部復示羅經和艇中部磁羅經的罩體等設備都進行隱身處理。對於體積較大的錨機，則採用大內傾殼體封閉後隱藏於舷牆後的隱身設計，對於舷窗的邊緣也進行了鋸齒處理。這些設計的目的，就是力圖大幅度減少雷達回波的強度，降低雷達散射截面積。而將推進柴油機的排氣口和熱交換器的排水口設置在兩個片體內的空間位置上，則隔絕了該型艇90%以上的紅外線輻射信號源，可降低敵方紅外探測系統的偵察和紅外製導導彈的打擊。在可見光隱身上，22型導彈快艇採用了低可視度海洋迷彩塗裝，提高光隱身性。而大量鋁合金材料的使用和無槳噴水推進的方式，對於22型導彈快艇增強自身的磁隱身能力和水下聲隱身能力都有很大的益處。

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