俄羅斯經濟復甦帶動空軍建設觸底反彈，投資增加回升勢頭迅猛

圖註：蘇-35

前蘇聯解體之後，俄羅斯繼承了前蘇大部分空中作戰平台的遺產，這其中包括作戰能力，還包括研發製造能力。俄羅斯空軍是有雄心的軍種，一直在對其空戰平台進行升級改造，從未停止。近年來，隨著俄羅斯經濟的逐步復甦，空軍建設也觸底反彈而且回升勢頭迅猛，建設投資增加、老裝備升級換代、新一代作戰飛機陸續列裝，俄羅斯空軍迎來了現代化建設的「第二春」，所有機型的升級，也完全不比米帝軍的F-15和超級大黃蜂的升級遜色。

俄羅斯空軍編製148000人，裝備2000架飛機（其中1200架具備作戰能力）和900架直升機（300架具備作戰能力）。蘇－35重型遠程多用途戰鬥機是「側衛」系列的最新版本，也被美軍看作是第5代戰鬥機T－50 PAK－FA的「低成本補充」。那麼，蘇-35在中國空軍，也會是殲-20的低成本補充，儘管外表上與蘇－27相似，但是細節上已經有很多不同，比如採用了較短的水平垂直尾翼，尾部安裝了一條很長的 「毒刺」（飛機末端容納後視雷達及較多航電設備，使蘇－35擁有了強大的「後視」能力），取消了蘇－27的減速板，機身採用了新型複合材料。

圖註：美軍「超級大黃蜂」

目前，蘇－35隻有一種標準量產型號VVS，從2014年2月開始交付俄羅斯部隊，截止2015年5月共計生產了34架。蘇－35戰鬥機長21.9米，高5.9米，翼展14.7米，最大起飛重量34.4噸，升限18000米，最大速度2.25馬赫，航程3600千米，空中加油航程4789千米，能夠掛載俄羅斯現有所有戰術導彈另外，蘇－35還安裝了一體化目標定位與導航系統、PESA雷達、紅外搜索/跟蹤系統（IRST）、頭盔顯示器（HMS）和電子戰裝置（ECM）等先進電子系統，中央計算機的處理能力也非常強大。機載「雪豹」雷達據說跟蹤定位距離高達400千米，機載導彈預警系統也是首次在俄羅斯戰鬥機上採用。

從作戰應用上，蘇-35既然是四代半了，第五代的「低成本補充」了，那麼可以在解放軍空軍擔負殲-16殲擊轟炸機的任務。 2016年聖誕節，俄羅斯向中國空軍交付了頭4架蘇-35戰鬥機，未來24架到位後，將與中國第五代戰鬥機共同擔負空戰任務。

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