中巴簽署一項40年協議：美國坐立不安

在中國的鄰國中，巴基斯坦是被稱作「四好」及「好朋友、好夥伴、好鄰居、好兄弟」，因為與中國特別友好，又被中國人親切地稱為「巴鐵」(即「巴基斯坦鐵哥們兒」的意思)。

隨著中國在印度洋戰略利益的拓展，中國與巴基斯坦在海洋合作方面也取得了積極的進展，其中一個重要的方面就是中巴在瓜達爾港的建設和使用方面的合作。

瓜達爾港

瓜達爾港的地理位置以及中巴關係的戰略穩定性，不僅可以起到有力地維護中國西印度洋戰略利益的作用，還能夠進一步深化中巴戰略關係，而且可以充當中國其他力量場或者戰略支撐點的樣板。

***引用巴基斯坦《論壇快報》 4月21日報道，巴基斯坦港口航運部長哈希爾·拜贊久周四在接受議會質詢時表示，巴基斯坦與中國簽署了經營瓜達爾港的40年協議。

瓜達爾港

根據協議，中國將負責經營管理港口的所有發展項目，中國海外控股集團將獲得港口海上業務收益的91%以及自貿區總收入的85%,當地政府不享有港口營收的股份。

我們知道瓜達爾港的地理位置十分重要，它面向印度洋，居於阿拉伯海之濱，距霍爾木茲海峽僅400公里。再往東看，它成為中國向西直接聯通印度洋西部和中東地區、繞開馬六甲海峽和南海的一條路線，假如通過中巴鐵路、瓜達爾港出口，運輸成本就要低很多。

此外石油、天然氣也可以從中東經瓜達爾港進口到中國，中國石油運輸路程將會被縮短85%，大大的增加了中國能源供應的安全性。而且以瓜達爾港的自然條件，它還可以建成不錯的深水港。於是2001年中國同意援建瓜達爾港。當年8月該項目第一期工程融資協議在北京簽署，瓜達爾港的建設終於正式開始了。

然而隨著2007年瓜達爾港一期工程建成後，巴基斯坦幾次徵詢中國意見無果後，於是將瓜達爾港的運營權進行國際公開招標。新加坡一集團中標並一簽就是四十年，但不知道什麼原因瓜達爾港在新加坡手上始終沒有發揮出潛力，巴基斯坦不得不與新加坡公司中止了合同再次尋求中國的幫助。巴方表示，瓜達爾港的高投入並沒有帶來應有的回報， 由一家中國公司負責瓜達爾港的管理或許更好些。

中國一帶一路建設示意圖

現在巴基斯坦吸取的教訓，未來將成立一個新的安全部門專門為瓜達爾港提供安全保障。軍事專家指出儘管瓜達爾項目現在只是一個商業合作項目，但是其軍事價值也是顯而易見的，無論如何它將中國的勢力直接通到離中東不遠的沿海地區，使美國的軍事力量某種程度上要向該地區轉移，從而減輕所謂的一、二島鏈對於中國的壓力，讓五角大樓是坐立不安。另一方面隨著印度海軍力量的發展，大有插足南海事務的企圖，而瓜達爾港將使得印度不得不注意自己左翼的安全，遲滯其海軍向東的力量。

巴基斯坦軍人保衛瓜達爾港

隨著中國海軍在亞丁灣的護航活動常態化，瓜達爾港將就成為一個補給、維修的後勤保障基地。這樣就擴大中國艦隊護航的海域，縮短反應時間，提高效率，進一步增強中國對中東、北非、西印度洋和南亞的影響力，對保護陸地通道的安全也有著積極的作用，對我國西部的穩定發揮作用，可以說經營瓜達爾港是北京下的一步好棋。

最近，為了搭上中巴經濟走廊的便車，吸引中國投資者，巴基斯坦北部的一個省打算向中國出口活驢。可是，這個項目卻引得一些印度網友的「優越感」油然而生。

事情是這樣的……

一名巴基斯坦人在出售毛驢

據巴基斯坦《論壇快報》4月8日報道，巴基斯坦西北部開伯爾-普什圖省想要效仿非洲國家奈及利亞、肯亞和布吉納法索，向中國出口活驢。這個名為「開伯爾-普什圖省與中國可持續驢發展計劃」是中巴經濟走廊框架下該省吸引中國投資的項目之一。

據消息人士透露，該省將於本月17、18日在中國為該項目舉行路演，以吸引投資者。

這項計劃的提案中說：「該計劃將會促進當地養驢人口的社會經濟水平，同時提高當地毛驢的健康，促進毛驢產業的發展。當地政府也打算通過這一計劃提高毛驢價格並提高飼養者和商人的收入。此外，該計劃還將引進飼養新技術，以幫助毛驢飼養者。」

這項計劃耗資10億巴基斯坦盧比(約合6581萬元人民幣)。但該省政府稱，該計劃不僅將吸引足夠投資來抵消開支，還將產生豐厚的回報。

對於巴基斯坦的這個計劃，有印度媒體吐槽巴基斯坦為了中國「啥都願意做」：

《印度時報》報道截圖

《印度時報》說，在主要的驢出口國布吉納法索和尼日相繼禁止驢的出口之後，中國對驢的海外需求顯著增加。中國為中巴經濟走廊投資500億美元，因此，巴基斯坦願為中國這個「全天候戰略合作夥伴」肝腦塗地(do everything for China)，這就包括為中國養殖更多的驢。

報道說，希望這次巴基斯坦的運氣能好一些。

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