空客打造空中「計程車」在巴西推出APP叫機服務價格與租車相當

空中客車公司現任首席技術官保羅·埃雷蒙科近日在中國表示：今天租用一架直升機的手續非常繁瑣，准入門檻也很高；未來在直升機包機業務模式下，乘坐一架直升機就像打網約車一樣，只需要在手機APP上進行簡單的操作。

資料圖：空中客車公司現任首席技術官保羅·埃雷蒙科

事實上空中「計程車」的服務早在幾年前就有人在搞，但是成規模鋪展開來形成板塊業務的卻很少，一方面是城市限制、空中航線、管制等問題，另一方面就是目前直升機服務太貴，被外界認為是土豪專用。但空客首席技術官保羅·埃雷蒙科表示空客新一代垂直起降飛機將比現在的直升機更安靜、更經濟、更加適應城市現有的基礎設施。發展與之對應的「垂直化城市」可以有效緩解目前的城市擁堵問題。

空客非常看好空中「計程車」的發展，空客集團在矽谷設立的創新公司A?3近日在巴西聖保羅啟動了其基於移動設備的直升機服務即時預訂平台Voom的公測。Voom獲得了聖保羅市約80%的直升機運營商的獨家使用許可，這些運營商都擁有空中應召運輸資格。乘客可在該平台上預訂直升機，並在60分鐘內獲得空運服務。並且該項目與傳統的直升機運輸服務相比價格降低了約80%，與租車服務的價格相當。

資料圖：空客直升機

空客近年來不僅繼續經營軍用直升機，在民用直升機上更是不斷加大投入。根據空客直升機提供的最新數據，空客直升機佔據全球民用直升機市場份額的47%，截至2016年底，全球約運營有12000架空客直升機。空中客車直升機在2016年共交付了418架直升機，與2015年相比增長了5%，保持了其在民用領域直升機的領先地位。

如果巴西聖保羅市即時預訂平台Voom公測繼續保持下去繼續盈利的話，估計空客的空中網約機項目將會在更多城市開展起來，需找更多合作夥伴加入。但是估計不會像聖保羅市那樣那麼快的就開始實現創收。目前空客在巴西聖保羅的網約機項目那麼快就開展起來很大原因在於聖保羅的城市現狀。在聖保羅，由於地面交通的擁堵，直升機已成為重要的出行方式選擇，全市共有700架直升機在運營，並且擁有專門的直升機空管系統。

資料圖：巴西聖保羅全市共有700架直升機在運營

聖保羅本身的底子讓空客即時預訂平台Voom很快能被人們所接受，被城市所接受。就拿中國城市來說吧，中國一線城市擁堵情況是眾所周知的，但是在中國直升機載客服務卻不多見，雖然也有不少公司在運營這塊業務，但是難以形成規模，再說價格也不便宜。國內曾經也有公司試水網上預定直升機的服務，但是更多的是以在空中遊覽景觀為主，價格也是很不便宜，都在幾千左右。

Uber自2014年起就在全球推出「一鍵呼叫直升機」 服務 ，已經在美國、澳大利亞墨爾本、印度新德里和葡萄牙里斯本等地開展此項服務 。但是這個服務更多的服務於土豪，大多為短期實驗，宣傳色彩更濃，距離平民化還有不小距離。為了在這塊打開市場，去年初Uber準備與空中客車合作，打造全新的直升機接送服務。

資料圖：Uber自2014年起就在全球推出「一鍵呼叫直升機」 服務

空客公司曾於2016年夏天在聖保羅進行了一次短暫的小規模試驗，該試驗與其合作夥伴Uber共同開展。在為期30天的試驗中，該服務獲得了數千個預訂。這極大的鼓舞了空客和Uber的士氣。去年6月13日，巴西最大城市聖保羅成為全球第一個由Uber公司提供按需直升機搭乘服務的城市，乘客可乘坐直升機往返於機場、酒店及會議中心之間以躲避聖保羅市內嚴重的交通堵塞，當時促銷起步價為約20美元。

除了載客，空客加大了直升機載貨，變身「快遞」的投入。日前空客直升機與新加坡郵政開展合作，旨在開發一種安全，經濟可行的，用於城市環境的空中無人包裹遞送系統。該項目的研發工作已接近尾聲， 首期試驗計劃於2018年2月在新加坡國立大學展開。試驗將包括校園內的小件包裹運輸。（企鵝號：左評右論）

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